Да этот оставь. (Хотя смотря какой зовод - это СЕРЬЕЗНО! Некоторые гонят левак!)
Главное Чтоб была хорошая адгезия.

Может кто подскажет в москве местечко где прокрасится по человечески

вопрос по кузову если я в капоте дырки прорежу
и воздуха заборники паставлю двигателю не
холодно будет и исчего лучше будет сделат и чем крипить чтоб
не сорвала :?:

Воздухозаборники для чего? Если они выведены просто под капот-зачем? Если в салон - тогда воздух к мотору не попадет...

я для двигателя вырезать хотел

у меня возникла проблема крыло встыке с порогом
прогнила гдето 1см на 1см что делать менять крало
или можно както исправить и после исправления не
пойдет оно после зимы опять гнить

Tipster, залуди и зашкурь.

Это не грунт. Это специально наносят для транспартировки чтобы непацарапать. Снимать до металла обязательно.

Вобще эта хрень называется транспортировачный грунт и снимать его надо как сказал Leha07 ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!

Не буду тему новую создавать, здесь спрошу.

Ситуация такая изнутри арки всех колес у меня покрыты ржавчиной, причем, возмжно, не только поверхностной, наверное, и "сопли" есть.

Наверное, там не только арки такие, но начать хочу с них, а там уже остальной низ".

Сначала по идее зачистить все до чистого металла болгаркой с металлической щеткой.

Если в процессе зачистки откроются дырки, думаю сделать на клепках с герметиком заплатки из кровельного железа.
1. Сварки нет.
2. Я думаю, это не хуже сварки будет в тех местах, где железо не несущее.

Дальше все хорошенько обработать преобразвателем. Вроде тот преобразователь, что у меня, надо потом содовым раствором смыть.

Ну а дальше обезжиривание и нанесение лако-красочных и защитных материалов.

На том этапе, что описал кто что подскажет-поправит?

Задача - сделать металл вечным.

Vityok, В принципе все правильно,только ничего вечного не бывает!

Дальше тогда, наверное, как я писал в этом топе 1,5 года назад :
- протравливающий грунт
- возможно (недавно услышал) понадобится грунт-изолятор, поскольку обычный грунт на протравливающий не ляжет
-??? надо ли еще и цинковый???
- обычный грунт
- антигравий
- антикор
Каждый материал в несколько слоев с промежуточной сушкой.

Vityok, про цинк не знаю,ничего по этому поводу сказать не могу! Главное не спешить с выполнением работ (если для себя) и все будет держаться не один годик! :wink:

Vityok, на антигравий антикор уверен, что ляжет? Я лично нет.
Я бы после простого грунта еще несколько слоев масляной (или любой другой глянцевой) краски кинул, а потом антикор.
Кста почитай в моей темке как я своего москвича делал, там вроде бы до сих пор все держится (4 года прошло).

Понял, учтем.

Какие еще у кого мысли будут?

По поводу дырок я бы их замазал стекловолокном если нет сварки а клепки будет видно.
По поводу расценок покраски в москве 100$ за деталь еше надо и поискать.

У меня такой вопрос Если покрасил автомобиль бе лака, и местами краска не блестит это можно как-то отполировать и через какой промежеток времени?

Ну я-то говорю о днище - там важнее долговечность, а не блеск металлика на гладкой поверхности.
Шпатлевка на стекловолокне - дело, конечно, хорошее, но ИМХО, сварка (с тщательной последующей защитой шва например лужением) или металлическая заплатка, ИМХО, надежнее и долговечнее...

Народ присоединюсь к теме подскажите чем можно замазать маленькие дырочки (как называется и где купить) и чем можно заделать дыру в левом и правом углу внизу у лобового стекла на классики прогнили эти места пока что все заделано пеной и какимто тонким слоем шпаклевки но все потрескалось и вываливается...

Если побюджетнее:
- счищаешь всю ржавчину, все сопли
- покупаешь шпатлевку Боди со стекловолокном (надеюсь, работать со шпатлевкой умеешь?)
- заделываешь дырки, только чтобы не сильно волокна вверх торчали
- даешь затвердеть, неровности убираешь обычной шпатлевкой
- грунтуешь
- красишь

Во-первых:Сделать металл вечным невозможно.но в твоем случае я советую сделать следующее: 1:Счищаешь ржавчину.но не металлической щеткой а обдирочным кругом.каверны вычищаешь крупной наждачкой.вырезаешь гнилые участки. 2:Обработка поверхности преобразователем ржавчины(смывать его не надо) 3:Далее все покрываем в 2-3 слоя цинкохроматным грунтом(если такового не имеется можно использовать эпоксидный) 4:Дыры по-моему проще и надежнее заделать с помощью эпоксидной смолы и стеклоткани.Естественно места где ставятся ладки,должны быть обезжирены. 5:Готовые ладки нужно обработать герметиком(не силиконовым)Наносим герметик на ладку и растушевываем кистью смоченной в растворителе. 6:Придаем всей поверхности легкую шероховатость,обезжириваем и наносим гравитекс в 3 слоя с промежуточной сушкой.На гравитекс никакие мастики накладывать не надо,можно покрасить эмалью