Sector, объясню иначе. ЛЮБЫЕ изменения, кроме ОБСЛУЖИВАНИЯ, допустимого заводом изготовителем в мануале - изменения конструкции. Ты пишешь - устанавливалось на данную модель авто. Где? Где инжектор ставили на 2106? Ставили на 21067- на другую модель авто, с другим индексом мотора, с другими данными в ПТС, с другой тарифной сеткой ОСАГО и дорожным налогом.
Переоборудование на инжектор связано с работой с потенциально опасной топливной системой высокого давления - неквалифицированная установка, неправильная прокладка магистралей, обжимка, уплотнение может привести к ДТП, пожару, гибели людей. Более того, ты избегаешь повышения налога и тарифа ОСАГО. кстати, по идее в случае ДТП тебе могут отказать эксперты в выплате. Игорь, я думаю, уточнит. Ни один человек не уполномочен изменять конструкцию ТС - только ремонт и обслуживание того, что там уже есть.
В свое время была очень популярна установка второго бака на Камазы магистральные - за самовольную установку ипали в хвост и гриву - баки срывало самодельные, хотя юзался такой же бак, но с военного камаза.


А ты не в курсе, что так оно и есть - запрещено все. Даже колеса 14-е ставить

Про колеса - в курсе, с грустью жду техосмотра
Выходит, мы обсуждаем в нашем форуме всякие незаконные вещщи, и нас могут признать террористической организацией?

ЗЫ менял кузов на 2101, ставил новый шестерочный - ни одна собака не имела никаких притензий, никаких справок из сервиса не потребовали, в СТС написали: "переоборудование с 2101 на 2106", марка, модель - ВАЗ 21061. При этом на машине еще и отсутствовал вакуумный усилитель тормозов.