Sector, объясню иначе. ЛЮБЫЕ изменения, кроме ОБСЛУЖИВАНИЯ, допустимого заводом изготовителем в мануале - изменения конструкции. Ты пишешь - устанавливалось на данную модель авто. Где? Где инжектор ставили на 2106? Ставили на 21067- на другую модель авто, с другим индексом мотора, с другими данными в ПТС, с другой тарифной сеткой ОСАГО и дорожным налогом.
Переоборудование на инжектор связано с работой с потенциально опасной топливной системой высокого давления - неквалифицированная установка, неправильная прокладка магистралей, обжимка, уплотнение может привести к ДТП, пожару, гибели людей. Более того, ты избегаешь повышения налога и тарифа ОСАГО. кстати, по идее в случае ДТП тебе могут отказать эксперты в выплате. Игорь, я думаю, уточнит. Ни один человек не уполномочен изменять конструкцию ТС - только ремонт и обслуживание того, что там уже есть.
В свое время была очень популярна установка второго бака на Камазы магистральные - за самовольную установку ипали в хвост и гриву - баки срывало самодельные, хотя юзался такой же бак, но с военного камаза.


А ты не в курсе, что так оно и есть - запрещено все. Даже колеса 14-е ставить