ВАЗ 2101.
Вот заметил, что контрольная лампа зарядки аккум не горит при включении зажигания. Ну когда заведешся - понятно и не должна гореть...
Поиски привели меня к тому, что аккумулятор уже почти севший (я его купил месяц назад). Оказывается я уже 2 недели езжу на аккумуляторе...
Простейшими замерами и схемой определено, что вылетел диод... Ну разобрал, посмотрел, а диоды целые, но один из проводов обмотки оторван от клеммы. Зажал, запаял. Готово.
Но решил проверить обмотку.
Звоню прибором и оказывается, что обмотка имеет сопротивление около 200 ом к корпусу статора... Тоесть где-то подмыкает...
Поставил назад генератор - вродебы все работает, нормально. Без проблем... Но меня смущает это подмыкание. Нормально ли это? Может так и должно быть?

А, да, контрольная лампочка так и не заработала. Это, кстати и должно быть при замыкании... (судя по схеме)

Битая у меня обмотка?

Вот и настал гаплык моей обмотке. 2 месяца проработала в замкнутом состоянии... Теперь вот не хочет фурычить...
Ладно. Сегодня снимем, скорее всего перематывать будем... Там-то той обмотки - кот наплакал. Вот только провода достать бы...
Может кто сталкивался? Есть ли какие особенности перемотки?
Хотя, скорее всего нет...

Покупать новый статор не советуйте, выделять больше 100 грн на какое-то новое барахло - не в состоянии. А хорошее барахло и стоит подороже...