Думаю приладить сигналку. А для этого надо снимать торпеду или можно через щиток приборов всё сделать? И ещё вот незнаю как подключить её к поворотникам и где найти провода от кнопок в дверном проёме. Когда ставил активатор двери сталкнулся с такой проблемой :oops: виду провод там в проёме резиночка а где дырка (не в двери) из которой должен выходить провод в салон???

Сэм, почти все ответы ты найдёшь тут: http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...&t=5172&start=0

Надо учиться пользоваться поиском.

Теперь по пунктам:

1. На сирене 4 провода: 2 - питание, 2 - полож. и отриц. триггеры. Питание - на аккум, а указанный провод - но положительный вход сирены. Отрицательный вход заизолируй и не трогай.

2. Не трогай.

3.Для реализации функции иммобилайзера. Берёшь реле (клеммы 85,86,87,30), на упр. обмотку подаёшь укзанный провод(85) и провод от зажигания(86), а самим реле разрывешь провод, идущий к реле стартера от замка( на клеммы 87,30). Теперь, если не отключить сигналку и включить зажигание, то реле разорвёт свои контакты и стартёр не сработает. Вообще так можно равть любую эл. цепь. Но + на управляющую обмотку брать только с зажигания. Иначе, если взять постоянный +, то посадишь аккум.

4. Запараллель концевики капота и багажника и их прицепи на этот провод.

5.Это минусовой выход на управляющую обмотку реле, через которое надо будет подключить активатор багажника. Подробно описано в указанном топе, смотри там.
Подключишь без реле - сожжешь сигналку.

6. Всё подробно написано в инструкции. К 15 контакту замка зажигания.

7. Да. Но так как концевики всех дверей уже запараллелены, то достаточно врезать этот провод в провод ближайшего дверного концевка.

8. и 9. Ясно

10. К + аккума.

11-16. Смотри в указанный топ, не буду повторяться.

17. В инструкции всё написано предельно ясно. Положительный триггер на двери тебе не нужен, дист. запуска у тебя нет. т.е. остаётся только 1 вариант - оповещие о невыключенном свете фар. Можешь его вообще не использовать.

19. Подключить к +12, к аккуму.

18 и 20 - к цепям повортников, каждый к своему борту.

Силовой выход блокировки - разорви провод, идущий к катушке зажигания (не высоковольтный, понятно).

Программир. выход тебе тоже не нужен.