Сообщение добавлено 15.11.2005, 16:55
Главное - выключить старый регулятор напряжения... А лампочку все же сделайте, вреда от нее не будет, а спасти может иногда.
Генератор от Нивы на классику
Автор темы VirLad, 10.5.2004, 19:16
#83 Night_rider
Сообщение добавлено 16.11.2005, 0:09
Unnamed, я сам не ставил, я теоретик в этом вопросе 
Но теоритически - до фига статей. В кратце - другой кронштейн, ну это ясно. С подключением - в нем регулятор встроенный, как на пятерках/ семерках. Значит, штатный регулятор который на левом боку надо отправить на пенсию. Точнее, два варианта - либо в генератор поставить классический блок щеток без регулятора (если подойдет) и может потребуется перенастроить сам регулятор старый. А если использовать встроенный в генератор, то на него ток надо подавать минуя старый. Значит, надо из старого клеммы две вытащить и замкнуть... Лампочка как подключается там... так я и не нашел. Не нашел хорошей схемы Нивы с хорошим разрешением
Угу, друзья, заметьте - в той статье, блуждающей по нету совет выпить пива автор не забыл, а про 2 регулятора и лампочку ничего не сказал. Самое как говорится главное.
Но теоритически - до фига статей. В кратце - другой кронштейн, ну это ясно. С подключением - в нем регулятор встроенный, как на пятерках/ семерках. Значит, штатный регулятор который на левом боку надо отправить на пенсию. Точнее, два варианта - либо в генератор поставить классический блок щеток без регулятора (если подойдет) и может потребуется перенастроить сам регулятор старый. А если использовать встроенный в генератор, то на него ток надо подавать минуя старый. Значит, надо из старого клеммы две вытащить и замкнуть... Лампочка как подключается там... так я и не нашел. Не нашел хорошей схемы Нивы с хорошим разрешением
Угу, друзья, заметьте - в той статье, блуждающей по нету совет выпить пива автор не забыл, а про 2 регулятора и лампочку ничего не сказал. Самое как говорится главное.
#85 Night_rider
Сообщение добавлено 16.11.2005, 0:28
Unnamed, так я не понял тогда, какие проблемы-то? Провод тот же самый воткнуть туда же...???
#86 Unnamed
Сообщение добавлено 16.11.2005, 0:47
Night_rider, На 213 и 214 реле-регуляторы встроенные, поэтому там проблем с подключением нету, а у меня то 01 гена стоял вот и возникают проблемы.
Вот здесь нашел схемку подключения но что то в ней не смог до конца разобраться, да и там две схемы представлены какую использовать то?
Вот здесь нашел схемку подключения но что то в ней не смог до конца разобраться, да и там две схемы представлены какую использовать то?
#87 Night_rider
Сообщение добавлено 16.11.2005, 0:53
Unnamed, я же тебе написал что делать если 01!!! :evil: :evil: :evil:
Это одна и та же схема.
Это одна и та же схема.
#88 Unnamed
Сообщение добавлено 16.11.2005, 1:14
Night_rider, Не сердись я просто с электрикой не очень то дружу :oops: , вот и хочю во всем досконально разабраться...
Последний глупый вопрос ты написал
Последний глупый вопрос ты написал
Цитата
Значит, надо из старого клеммы две вытащить и замкнуть
тоесть вытащить из старого реле регулятора два провода и соеденить их между собой?#89 Night_rider
Сообщение добавлено 16.11.2005, 1:18
Я бы так сделал... Надо на генератор +12 подавать на возбеждение при включенном зажигании, если мы жти 2 клеммы замкнем, мы этого и добъемся + предохранитель так и будет эту цепь защищать, ничего не изменится.
#91 Unnamed
Сообщение добавлено 17.11.2005, 19:34
Так ну что, сегодня закончил ставить гену.
Без сюрприза не обошлось, но заряд на аккум таки пошел
Повесил гену по Вот этой инструкции. Сначало решил не отключать старый реле регулятор, заряда естественно не было, тогда я решил по совету Night_rider, замкнуть провода идущие на старый регулятор, замкнул и заряд пошел, но теперь у меня другая проблема машина не реагирует на выключение ключем, то есть я ключ поворачиваю а машина как работала так и работает, двиг выключается только если разомкнуть провода старого Реле-Регулятора, вот такие пироги... Кто знает как это исправить?
Без сюрприза не обошлось, но заряд на аккум таки пошел
Повесил гену по Вот этой инструкции. Сначало решил не отключать старый реле регулятор, заряда естественно не было, тогда я решил по совету Night_rider, замкнуть провода идущие на старый регулятор, замкнул и заряд пошел, но теперь у меня другая проблема машина не реагирует на выключение ключем, то есть я ключ поворачиваю а машина как работала так и работает, двиг выключается только если разомкнуть провода старого Реле-Регулятора, вот такие пироги... Кто знает как это исправить?
#92 Night_rider
Сообщение добавлено 17.11.2005, 21:32
Unnamed, нереал. Это значит, ты где-то замкнул/накосячил, ибо цепь возбуждения отдельная.
#94 Unnamed
Сообщение добавлено 17.11.2005, 23:28
Night_rider, Не замкнуть я ничего не мог, к гене все надежно подключил, лишний провод, тот который на лампочку, заизолировал, провода от РР старого в кембрике, так что на кузов замкнуть не могут... что там так интересно замкнуть могло?
Sasha, Если ты про 214 то лично у меня он на холостых выдает 14.2, если включить габариты, ближний и печку, дает 13.9, если еще включить аварийку и дальний то 13.7 выдает...
Sasha, Если ты про 214 то лично у меня он на холостых выдает 14.2, если включить габариты, ближний и печку, дает 13.9, если еще включить аварийку и дальний то 13.7 выдает...
#99 Sasha
Сообщение добавлено 18.11.2005, 2:59
Unnamed, под таблеткой я имел в виду реле-регулятор, кот в гене. А подключал - большой пучок проводов на болт, и один провод (какой не помню) на клемму.
Седня попробую замкнуть два провода, кот подходят к штатному реле-регулятору - посмотрим, будет ли глушиться.
Седня попробую замкнуть два провода, кот подходят к штатному реле-регулятору - посмотрим, будет ли глушиться.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 6.5.2024, 18:29