Хочу вам рассказать как у "меня" угнали девятку.
Угнали ее в августе 2003 года.
Вообще владелец машины - мой зятек.
В то время у меня были военные сборы. А зятек мой решил скататься на море. Вообщем говорит мне, Шурик, можешь властвовать тачилой безраздельно в течении месяца. Я их отвез в воскресенье на Курский вокзал и порулил домой.
Моя военная кафедра находится в промзоне. Там всякие мебельные фабрики и все такое. Автомобилизированных сдудентов приезжает море и все оставляют тачки просто так. Вот и в понедельник я прикатил на войну, тача простояла весь день и я укатил домой.
На следующий день все повторилось. Но вечером я с батей поехал в железнодорожную кассу за билетом ему.
Касса расположена через дом от администрации города и отделения милиции. Касса расположена в подвале жилого дома. До этого у меня была машина четверка, так там сигнализация работала через ж..пу. А тут на девятке был центральный замок да и ГАРАНТ на руль. Ехали мы с батей по городу без проблем. В зеркале заднего вида машин не было. И вот я заруливаю во двор дома где расположенны кассы. Следом за мной туту же бампер в бампер паркуется зеленая 99-я с наглухо тонированными стеклами. Мы с батей выходим и идем в кассы. Я хочу поставить машину на охрану. Жму на брелок и в ответ тишина.Буквально через полсекунды жму снова и она встает на охрану как ни бывало. Проходим мимо этой 99-ой, у нее опускается водительское стекло, на меня смотрит мужик и улыбается.
Мы спускаемся в подвал и занимаем очередь в кассу. И тут я вспоминаю что забыл поставить ГАРАНТ на руль. Батя продолжает стоять в очереди, а я выхожу на улицу буквально через 30 секунд. Подхожу к машине сзади и вдруг вижу в салоне мужика. Я подбегаю, а он уже успевает запусить двигатель и рвет с места во дворы.
Я успеваю схватиться правой рукой за ручку двери и рвануть ее. Дверь заблокирована. Я висю на ручке двери и ору, машина меня протаскивает висящим на водительской двери метров 5-6, наконец я отпукаю ручку и падаю. Тут я соображаю: сигнализация с первого раза не сработала - они ее сканировали и зеленую 99-ю - они меня пасли. Смотрю на 99-ю. Она сразу задним ходом резво рванула в противоположную сторону.
Я сразу бегом в ментуру. Меня всего трясет и колбасит, я заикаюсь и матерюсь. Объявили тачку в розыск, ввели план перехват. Вот уже прошло больше года как девятка моего зятя где-то колесит. Менты сказали что наверняка ее в Белорусию отправили. У нас с Белорусией свободная экономическая зона, т.е. на таможне грузовики не досматривают. А по территории России грузовики с табличкой TIR не досматривают,т.к. кузов опломбирован.
Месяца через четыре от знакомого гаишника узнал, что тачку официально объявили в розыск через 5 дней после угона.

еще один вариант защиты есть,довольно хитрый,правда давно не видел в продаже,года три назад видел продавался электронный клапан,котроый врезается в бензопровод,ИМХО тоже неплохая защита. Даже если угонщики все таки справятся с механикой,электрикой,заведут машину - далеко не уедут,зато отталкать смогут...
Так же еще не лишьним считаю ставить замок на капот,тем более есть еще замки которые при закрытии блокируют какую-нибудь цепь,например (+) на катушке,а раз капот закрыт,то ни чего не зделаешь.Так что вот на такие мелочи еще нужно обращать внимания,только комплексный подход сможет хоть как то увеличить время угона авто.
Хотя если машина не просто первая попавшаяся,а заказанная,то угонщики пойдут на всё,даже на буксир гы-гы ))