http://oppozit.ru/modules.php?name=News&fi...article&sid=303

я в ауте!!!

Вы представляете себе температуру выпуска, не менее 500 градусов а то и 800, для эксперимента погоняте а потом быстренко посмотрите ночью без света на штаны они будут красные, и если мы подадим такой кипяток в карб что с ним будет ? ВСЕМ ПОНЯТНО едем дальше, если не ставят интеркуллера, то протаскивают трубы с гофрами через весь передоки температура подачи в карб около 80-90 градусов, при интеркуллере температуру подачи воздуха в систему питания двигателя, удается довести до 40-60 градусов, идеальная температура для движка 20 гардусов при этой температуре максимальная отдача, это не горячо и не холодно, Специфика у движков такая, должно быть понятно, Это не я придумал это в вумных книжках написанно,
Я нашел деньги на турбину с разборки, если будет что-нибудь подходящее(типа как на картинке у мужика) я возьму и потренируюсь, вдруг получиться. Останется тогда поршня заказать и понять каким устройством считается давление, чтоб отрегулировать перепускной клапан, сварка, подгонка - это мелочи тут кроме рук ни чего не надо