Летом на Лада112 - Кама 208. На зиму хочу брать Нокиа Хаккапелита 4 (если бабоса хватит) :roll:

Уже купил две Goodyear YG500, собираюсь еще две докупить на зиму.
Дороговато конечно, но оно того стоит!

Ездил 3 зимы на спереди на летней сзади Nokian Hakkapelitta по говну всякому хорошо,чуть лёд и всё! ЩАс 1 сезон отъездил на Gislaved nord frost 3 все 4 колеса шипованные,просто отлично по любому покрутию! Эту зима на ней же собираюсь ездить,ниначто пока менять не хочу!

отъездил зиму на Goodyear Ultra Grip 500. 175/65R14.

Общие впечатления хорошие! Особенно яркое впечатление произвели когда я с ходу штурмовал снежную целину глубиной около 15 см (!), но шипы очень жалко портить об асфальт.

Реакции на руление размытые вследствие шипов. После перехода на летние шины был в восторге от молниеносной реакции.

При движении по заснеженной трассе в Новый год (толщина покрова от 1-2см) соревновался с Паджерой. Он с полным приводом шел свои 120 и не парился, я обгонял его на 130-140 с мокрой спиной: машина требовала постоянного корректирующего руления, иначе было чувство, что еще чуть и начнется занос. В общем начинаю верить тесту За рулем, где рекомендовали все же брать 185 вместо 175.

После зимы шипы в задних шинах сточились характерно для часто проскальзывающих ведущих колес.

P.S. предыдущие шины - Goodyear Ultra Grip 5 - нешипованые, 175/70R13. Использовались круглый год.
Шипованые шины мне определенно больше нравятся.

А сколько стоит? :?:

Мне очень понравился bridgestone WT-17 нешипованный. Ощущение было такое, какбудто под колесами не снежные заносы, а нормальный асфальт. И при разгоне и при торможении. Откатал на нем прошлую зиму на ВАЗ 2106

Вперёд зиму (без шипов) назад всёсезонку!

Вообще по тестам (ЗР) самые лучшие результаты у Nokian Hakkapelita 2 (4). Что самое интересное, так это, как там писали, что если из неё выдрать все шипы, то она теряет свои свойства только на 20%.

денег то сколько? и где подешевле?

Я на шипах никогда не ездил и , чесно говоря, не горю желанием. А на счет всесезонки на перед зимой - кузовщика могу посоветовать уж поверь мне, в критической ситуации просто руль пропадает. И все будет, как у меня :oops: .

Nokian Hakkapelita 2 - 2500 руб. за штуку... Дорго, но за безопастность отдать можно, главное что бы статья не была проплаченной... :roll:

http://old.autocitychannel.com/st/1999/rus-shin.html

http://arch.zr.ru/articles/156_09_2001.html

Вот. Почитай, много интересного. Скажу так: из недорогой резины для ралли (не важно, зима или лето) - НИИШП-Ралли, а для шоссе - Я-512 "НАСТ".

Прошлую зиму отъездил на МЕДЕО, потерял всего 4 шипа.
Цена, по-моему, 1500.
Покупал в АВТО 49
также можешь посмотреть цены на www.shinashop.ru
Удачи.
Кстати, можешь купить свежий номер Авторевю, там есть тест нашей зимней резины.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002...2/n18/13R/1.htm
тесты 2002 года
http://www.autoreview.ru/new_site/year2003...19/schiny/1.htm
тесты 2004 года

Gisloved Nord Frost III точно the best, но цена кусается. У нас в Одессе где-то 50-55 уев стоило прошлой зимой.
Я на свой тазик взял Fulda Cristal Montero по 38,5 уев за покрышку. По снегу просто супер !!! Через такие сугробища пробирался, сам не верил :!: . Даж спецально останавливался в снегу и трогался. Для гололеда тож ничо, на скорости 40-50 км/ч нормально держала.

Я тут почитал и решил взять себе Medeo, а кто еще как думает?

видимо тоже её возьму

Вот взял сёдня ЗР сентябрь 2004.

Итак ХИТ-Парад (т.е. тест):

1. Nokian Hakkapeliitta 4 (899.4)
2. Continental Winter Viking 1 (885.9)
3.Gislaved Nord Frost 3 (862.5)
4.Goodyear Ultra Grip 500 (850)
5-6. Pirelli Winter Carving (836,7)
5-6. Bridgestone Blizzak WS-50 (836.5)
7. Я-670 "Медведь" (827.7)
8. Michelin Ivalo (2) (804)
9. Falken Espia EP-01 (802.6)
10. Кама-218 (793.1)
11. Falken HS-411 Eurowinter (778.4)
12.M-264 Taganka Snow queen (740.6)
13.Nordman (АМТЭЛ) (670.3)
14. С-140 "Север" (653.6)

Примечания:
позиции 6-5(bridgestoune), 9, 12, 13 - без шипов.
Рядом с местом указаны баллы, полученные при тестировании (из 1000 возможных.)

Причём Медведь съехал только из-за расхода топлива и так себе курсовая устойчивость на асфальте на скорости, но при этом лидер среди всех при разгоне на льду, прохождении ледяного круга внатяг и с пробуксовкой и в остальных тестах 2-4 места.

Так что я свой выбор сделал.

Метелица К-190М шипованая. Дешево, сердито, надежно. Токо шумно по асфальту. Была ситуация одна. На дорожке прорвало водопровод и в результате образовалась канава изо льда с текущей в ней водой и крутыми берегами, короче никому ( даже наверное хамеру) не проехать (из воды виднелась жопа нивы). А время как раз час пик. Все злые, после работы быстрее домой когти рвут, пожрать наверное в тепле хотят. Короче говоря я в первых рядах натыкаюсь на такую подачу природы и пока мне в голову приходит идея развернуться сзади народу понаперло. Заткнули как тампакс. Единственный вариант - практически вертикальная горка покрытая льдом вдоль этой самой канавы ледяной. С криком эх ..... трогаюсь с разворотом в эту горочку. С постоянной пробуксовкой умудряюсь переключиться на вторую и пру себе ломая лед шипами. Видя такое дело за мной устремляются девятка или 8 и 99. Дальше еще прикольнее. Залезают за мной метров на 10 и есссно сползают вниз продолжая буксовать. А толпа то на свободное место подвинулась. Ну вообщем ребята своими жопами и потеснили массы. А я домой приехал и спокойненько сел ужинать.
За 3 сезона потерял только 4 шипа и протектор не сточился нисколько 8O . Так что я доволен и кататься на ней буду до последнего.

Самые лучшие впечатления от Гиславет НордФрост 2