Интересно, у кого какая резина стоит зимой? У меня после того как сняли литье 14, стоит на штатных дисках Yokohama Guardex F700P... Давайте делиться в печатлениями, у меня пока особо не каких, т.к. стоят всего неделю... Разве что по снегу как на джипе ))

Вопрос. Какая резина подходит под агресивный тип езды по городу. Нужна резина на зиму на ВАЗ2114. Диски стандарт. Пока резина нужна только на стандартные диски т.е. радиус 13. На один, два сезона но только новая. Диски стандарт ибо летом будет переделываться вся ходовая, кузов, двигатель, радиус будет увеличен до 18. Поэтому нужна резина на один сезон и бюджет на одну шину около 2500тыс. рублей, ну предел 3500. Склоняюсь к липучкам ибо живу в Казани и асфальт пару раз раскрывается за сезон, особенно под конец зимы, то голый асфальт, то гололед, с перерывами по неделям, поэтому неохота постоянно менять резину то лето то зима, и неохота ездить на шипах до окончательного расстаивания снега.
Нужно от резины, хорошие сцепные свойства на всех видах покрытия при большой скорости. Т.е. Быстрый разгон без наименьшей пробуксовки, чтобы почти не плавала на большой скорости. Резкое трогание с места, быстрое торможение, это очень актуально ибо столько идиотов на дороге. Возможны будут резкие перестроения влево вправо, что будет сопровождаться еще и резким разгоном. Т.е газ-тормоз, влево-вправо, скорости по городу около 60-100-140. На трассе с учетом зимы около 170. Чтобы резина держала не только по троектории прямо, но и при резких поворотах на большой скорости с возможными заносами. Т.е. если и будет занос (а он будет), то машина должна остаться в управляемом заносе, а не ехать как на коньках. Т.е при боковом движении сцепные свойства колес не должны пропадать. Просьба всякие тесты не приводить ибо считаю там половина пролаченных мест ибо реклама. И еще все тесты расчитаны на среднестатистического водителя, т.е. в основном умеренная езда. Резина нужна для агрессивного вождения.

P.S. Всем кто отпишеться что на тазиках так не летают, и что говно машина. Отвечу согласен обычные Тазики, с обычными водителями, так не летают. Машины сразу шла необычная еще с завода. Собрана на других комплектующих, ибо если присмотреться то сразу видно разницу что детали все отличаются и немного по другому скомпанованы внутри. Двигатель тоже нестандарт, хотя как и у других 1.6 - 8клапанная, но лошадей там 96(с ограничителем в мозгах, сколько в ней на самом деле не знаем, но с ограничением выдает на стенде 96), эксперимент так скажем автоваза. Транссмиссия настроена еще с завода на спортивный режим, мозги тоже (но с ними проблема производственный брак, обычные прошивки не подходят, другие мозги тоже, ибо движок предеться весь перенастраивать). Так что и используется в основном в спортивном режиме, по другому не получается. Что машина говно - как она идет с завода говно, но конструктор отличный. Машина бралась для убийства, и как поле для экспериментов подходит идеально. Да шутки жизни, хотел взять машину для использования как конструктор, попалась экспериментальная модель от автоваза.
Поэтому резина нужна для агрессивной езды на больших скоростях и схорошими сцепными свойствами.

Ты себе реально представляешь,что такое диски с РАДИУСОМ на 13???А тем более 18???
Так вот 13 РАДИУС не на всякий Хаммер подойдет А 18 это уже ближе к Белазу

Молодой человек,с такими запросами и летом даже рельсы не помогут.
Фраза про резкие повороты на большой скорости меня вообще убила
Радует хоть вот это осознание:

Или просто в ХМАО и Казани разные зимы???

R13 и R18. Так понятнее??. Понимать немного надо, а не докапываться до слов.

Про резкие повороты это очень актуально. На дороге постоянно такое случается. Вот у меня такие запросы. Управляемый занос не считаю заносом, так как специальное пускание машины в занос по определенной траектории помогает проехать поворот на большой скорости при резком маневре. С таким поведением на дороге прошло лето, и все это реально.
Ханты Мансийском Автономном Округе (если я понял что ты хотел сказать) и в Казани зимы разные. Был я в ХМАО и видел зимы и лето. И скажу что в Татарстане(республика такая) разница в погодных услових различается внутри республики причем сильно, а расстояние м/у городами 100-300 Км.
Летом хорошая резина спасает и умение водить автомобиль. Если ты не видел что на обычных тазах можно вытворять такое, это не означает что это не возможно. В армии на камазах, уралах зимой и летом мы такое вытворяли что обычному водителю покажется не реально сделать даже на легковом автомобиле. Все зависит от опыта и манеры вождения.
Вот и поэтому пишу на этом форуме, так как здесь надеюсь найдуться люди кто тоже использует агрессивный стиль вождения зимой. Я обычно привык всегда получать 100% от вещи которую использую. А не выбирать что - то среднее.
Просьба не обсуждать манеру вождения, а предложить информацию конкретно заданному вопросу. И про предложение забыть про агрессивную езду на 13" стоке и что какую резину тут уже советовали. Читай выше мой пост внимательнее. Мне нужна информация как резина ведет себя при достаточном жестком эксплатировании. И у меня не стоковый ТАЗ и машина эскплуатируется в спортивном режиме, а не как поездка на дачу.
Это только на по сплошной прямой победа в соревновании в основном зависит от автомобиля. По езде по городу больше зависит от мастерства вождения и ситуации на дороге.