Привет всем, сперва позвольте поблагодарить создателей сего сайта!
Много полезной инфы можно надыбать.
Хочу немного рассказать чего ожидать от так сказать "доведенного до ума" фиата! Исходя из личного опыта!

В общем скажу сразу - мне повезло! Я брал свой ВАЗ 21074 с нуля в феврале 2004 года. На ремонт до сегодняшнего дня отдал 500 руб но об этом позже...

Чего ожидать от нового авто и чего делать сразу? Ну сперва я бы посоветовал еще не выезжая из салона поставить мет. чашки под задние пружины. Скажу сразу с 1995 года они ставятся резиновыми и их хватает на 500-1000 км. Передние трогать не надо, живут тыс 20-30 точняк! Сразу меняйте маятник рулевого на подшипниковый, так как ставят его на заводе пластмассовый, разлетается в момент, да и руль тяжеловато крутить на пластике... Замените свечи на импортные - заводские никуда не годятся... Ну и естественно сделайте регулировку карба и зажигания... с завода эти регулировки не отработаны!
Не берите ВАЗ не из Тольятти, не советую!!!

Я люблю погонять... передние тормозные колодки полетели на 17 тыс км... недолго прослужили. Ставьте как минимум вентилируемые колодки...желательно не отечественного производмтва!

Что касается ТО,то вещь абсолютно не нужная, приходите платите 500 руб на лапу раз в 10 тыс и пролучаете штампик. Тем более что гарантия дается только на двигло и каробку. А это более ли менее нормально работает если масло заливать и менять!

Короче 21074 более ли менее приличный авто из советских и цена приемлема.

Да и скоростные хар-тики моей семерочки тоже впечатляют до 100 км.ч за 13 сек это не плохо я считаю правдо я покудеснича и выжал 85 сил в двигло .

А у меня за 6 мес полетел маятник рулевого и сальник полуоси потек и все! Я доволен!

Новый все-таки лучше б.у.!

Тока не стоит эта машина тех денег которые за неё хотят!!!! :evil:

это нормально. у меня 20 примерно ходят...



это как понять? что такое \"вентилируемые колодки\"? диски знаю, а колодки - увы...



чем разгон мерялся? чем мощность померяна?

Я вот наткнулся на вентилируемые колодки - фирма финвал. Это колодки с такой канавкой посередине.
Во всяком случае не хуже отечественных, а колеса вообще практически перестали греться от езды газ-тормоз.

Разгон мерили по 2ум секундомерам, причем кнопка одного была под педалью газ. , а вот мощность не я делал, поэтому ничего сказать не могу.

BatMan812,

НЕТ вентилируемых колодок. а вертикальная канавка - для отвода грязи (пыли).



так не бывает))) ты не шину щупай а диск тормозной)

В том то и дело, что там не вертикальная канавка а горизонтальная, я приехал специально в сервис спросиь что за хрень... там сказали не для грязи она.

Ну я уж не полный ламер шину-то щупать

BatMan812,

да ерунду тебе сказали. НЕ бывает вентилируемых колодок. никте и никогда даже близко поминания о них не встречал. канавки на колодках - для сброса грязи.

так же как и на дисках - канавки для сброса грязи и воды а не вентиляция. хотя мне и пытались локазать что канавки на моем диске - вентиляция...

и ты хочешь сказать что диск совсм не греется?

Диск теплый, не холодный конечно но и не такой горячий как я тогда из салона уехал. Чуть теплый я сам в шоке! Но мне нравится такой расклад.

В интернете полно инфы про вентилируемые тормозные колодки!

Вот например: http://www.ladaland.ru/komp_113.html
http://www.vaz.ru/compl.phtml?name=21120

Цитата: Дисковые вентилируемые тормозные колодки передних колес в этом плане более надежны и "ходят", как правило, больше 60 тыс. км пробега.
(http://www.autocitychannel.com/news/s5527.html)

"дисковые вентилируемые тормозные колодки" )))

еще раз повторюсь, что канавку это можно обозвать как угодно.

тогда у меня на классике стоят тормозные вентилируемые диски, потому что на них канавки есть.... но диск не станет от них вентилиуемым... как и колодки...

ЭТО КАНАВКА ДЛЯ СБРОСА (ОТВОДА) ГРЯЗИ, ПЫЛИ И ВОДЫ и ни для чего больше.

AndreyF, Согласен...BatMan812, не бывает таких колодок...точнее нет такого понятия как вентилируемые колодки - это идет от безграмотности продавцов......

Про колодки: канавка что на колодках, что на дисках - для отвода воды/грязи.

От себя про покупку новой машины: ОЧЕНЬ внимательно осмотрите кузов, попадаются ОЧЕНЬ криво свареные. У моего батька 053 12.2001 так там кузов сварен так, что руки бы поотрывать отделу качества (если таковой имеется) на ВАЗе

BatMan812, а в каком салоне тебе за 500 р штампик ТО поставили

На какой хрен вам нужна гарантия ?Двигатель и коробка даже у полного мудака могут пройти 60 тысяч.Масло поменять за 500 или 800 р я и сам могу.

с нынешним качеством, точнее с его полным отсутствием, коробка может полететь и через 5000, так же и двиг клина словить...лотерея нах :x

Поэтому штампик поставить и нуно
BATMAN Так что за контора ?

зачем так категарично, именно вентилируемые колодки, а не от грязи и от пыли, во время торможения образуются какие то газы, которые не дают колодочкам вплотную прилегать к дискам, типа парникового эффекта, так вот именно эти канавки и служат для отвода этих самых газов, а не для отвода грязи и пыли )) гы
и на дисках канавки тоже для этойже цели делаются

ну а насчет того что не греются диски...хм сомнительно, правда сам не трогал, кстати у финвала, а у меня тоже они,колодки ходят наверное подольше чем многие другие, недавно полез цилиндры поменять, так они меньше половины соншены, хотя проехал где то 15 тыс, хотя манера езды у меня "в пол"

Так на дисках это проточками называется, и служат они для отвода грязи,а вот перфорация служит для отвода газов

вот посмотри на вентилируемые диски с проточками и перфорацией
http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=...6¤tPage=1

Извиняйте за банальный вопрос, извечно терзающий меня. BatMan812, может поделишся хотяб внешне, что сделали чтоб вместо 74.5 получить 85. Где дестятку надыбал?