Сообщение добавлено 30.1.2012, 22:43

Цитата(calibr @ 30.1.2012, 22:41)

есть. фобосы всякие, клаксоны и т.п. Если все таки резать надумаешь- не сцы, она не лопнет и не вылетит, если на раллях не гоняешь

а вот как раз таки фобосы лопались...

Сообщение добавлено 30.1.2012, 22:50

Цитата(Linguist @ 30.1.2012, 22:43)

а вот как раз таки фобосы лопались...

поэтому нива оригинал решает


фобосы с переменным витком мне вообще странными показались или я чето недоганяю насчет этих витков...Ставил клиенту вобщем. Вставил пружину, все собрал, снимаю с домкрата, эти витки сложились тупо друг на друга и все...

Сообщение добавлено 30.1.2012, 22:53

Цитата(calibr @ 30.1.2012, 22:47)

поэтому нива оригинал решает

ну стиль вождения довольно агрессивный
любитель боком поездить

на сколько витков нужно перед резать и зад???? ну чтобы нормально было через трамвайные переезжать и брюхо не обдирать....и нужно ли что-нибудь с амортами творить...креплеения переваривать или шток резать??

Сообщение добавлено 30.1.2012, 22:57

Цитата(Karel_10_rus @ 30.1.2012, 22:53)

ну стиль вождения довольно агрессивный
любитель боком поездить

на сколько витков нужно перед резать и зад???? ну чтобы нормально было через трамвайные переезжать и брюхо не обдирать....и нужно ли что-нибудь с амортами творить...креплеения переваривать или шток резать??

перед на виток, зад на пару я думаю. Аммо переделать на короткоход и увеличить жесткость. Или купить сразу готовые. Если жесткость не повысить то стоковый аммо не будет справляться с жесткой пружиной.

п.с. место под пружину на кузове желательно усилить вставкой. (продается у кузовщиков)

Сообщение отредактировал calibr - 30.1.2012, 22:59

Сообщение добавлено 30.1.2012, 23:05

Цитата(calibr @ 30.1.2012, 22:57)

перед на виток, зад на пару я думаю. Аммо переделать на короткоход и увеличить жесткость. Или купить сразу готовые. Если жесткость не повысить то стоковый аммо не будет справляться с жесткой пружиной.

п.с. место под пружину на кузове желательно усилить вставкой. (продается у кузовщиков)

а готовые аммо есть...ну чтобы не замарачиваться с ними???....посоветуй.....плиззз

и что за вставки?? резиновые на зад???

Сообщение добавлено 31.1.2012, 0:08

Цитата(Karel_10_rus @ 30.1.2012, 23:05)

а готовые аммо есть...ну чтобы не замарачиваться с ними???....посоветуй.....плиззз

и что за вставки?? резиновые на зад???

вставки вперед, металлические, под пружину, ввариваются.
аммо плаза, сс-20, дамп

Сообщение добавлено 31.1.2012, 0:21

Цитата(calibr @ 31.1.2012, 0:08)

вставки вперед, металлические, под пружину, ввариваются.
аммо плаза, сс-20, дамп

вперед плазу ставь, назад перекаченные в кол саазы и пружину в пружину вкрутить) дифф всегда way и в путь наваливать боком))

Сообщение добавлено 31.1.2012, 12:52

Цитата(calibr @ 31.1.2012, 1:08)

вставки вперед, металлические, под пружину, ввариваются.
аммо плаза, сс-20, дамп

а куда они там ввариваются??? в рычаг?

Цитата(Linguist @ 31.1.2012, 1:21)

вперед плазу ставь, назад перекаченные в кол саазы и пружину в пружину вкрутить) дифф всегда way и в путь наваливать боком))

звучит заманчиво, но не хотелось бы чтобы зад вообще деревянный был)

Сообщение добавлено 31.1.2012, 14:20

Цитата(Karel_10_rus @ 31.1.2012, 12:52)

а куда они там ввариваются??? в рычаг?

в кузов куда пружина упирается - вообще это одно из больных мест классики.

Сообщение добавлено 31.1.2012, 14:22

Сообщение добавлено 31.1.2012, 15:17

Сообщение добавлено 31.1.2012, 17:50

Сообщение добавлено 31.1.2012, 19:12

Цитата(Linguist @ 31.1.2012, 16:17)

Кто-нибудь переносил нижние крепления амморта? Я имею ввиду удлинить шпильки на рычаге, срезать перегородку на нижнем крепелении амморта и перевнуть его (крепление). Как думаете, работопригодная конструкция получится?

я переносил нижнее крепление переднего амморта.шпильки удлинять ненужно,и так хватает перевернутых креплений.
у меня пружины нива-2.75 и от отбойника осталась резинка толщиной 5 мм.амморты нива не укороченные,хода хватает.

Сообщение добавлено 31.1.2012, 19:49

Цитата(x Rom x @ 31.1.2012, 19:12)

я переносил нижнее крепление переднего амморта.шпильки удлинять ненужно,и так хватает перевернутых креплений.
у меня пружины нива-2.75 и от отбойника осталась резинка толщиной 5 мм.амморты нива не укороченные,хода хватает.

Я думал накрутить пару гаек на шпильку сначала или какой-нибудь боченок, а уже потом ставить перевернутое крепление. Нива -2.75 и ниво-амморты, фото посадки можно? И как со своей задачей справляется? Зубодробилка? Ответ можно в ЛС

Сообщение добавлено 19.2.2012, 12:26

Сообщение добавлено 23.2.2012, 9:14

Цитата(Igorek34 @ 19.2.2012, 12:26)

Посоветуйте пружины с занижением -50мм. Пружины будут ставить на стоковые стойки. Хочется помягче и надежнее, ну и важна цена и легкость покупки.

Пока остановился на Техно рессор, предлагают комплект (перед-зад) за 2200р. Как они по сравнению с Фобос -50 по жесткости: мягче или такие же дубовые?

p.s. почему на сток? Чтобы добить сток, т.к. недолго им жить, а потом уже думать о нормальной подвеске, но начинаю с пружин.

здесь 70 страниц про пружины

Сообщение добавлено 23.2.2012, 9:35