Как проще всего заменить сайлентблоки нижних рычагов передней подвески ВАЗ 2101? Можно ли не снимая самих рычагов это провернуть?
Или все разбирать?

Продолжение:
Открывается занавес: тимурка сидит в инете и ищет хоть какой-то хелп по этому поводу.... И везде упирается в стену, так сказать, непонимания(типа 8O да не может быть, да ещё и - типа делов 20 минут итп.), да, были моменты, когда появлялись руки помощи и бреши в стене типа " как я перебирал подвеску", но это всё было не то.
Лирическое отступление:спасибо товарищам за мощные их руки помощи и, простите, что я от них отказался!
Итак за каких-то 60-70 минут машинного времени просиживания в инете я, обгощённый опытом всего человечества за все минувшие века общения последнего(человечество которое, если нить не потеряли) с монстрами сг ордой фамилией ВАЗ, полный решимости таки сделать подвеску к ночи, правильно, пошёл в гараж, не забыв по пути прихватить парочку ..(поняли чего наверное давно)....правильно! литров пива! Из ямы, сфокусировав все знания и опыт на моей проблеме, и выпив эту пару литров, я стал смелым и решительным!
Итого: взял газовый ключ, надел его на шестигранник приспособы, перекрестился(мысленно, не уважаю пафос), со словами "пан или пропал!" надел на рукоять удлинитель(труба от амортизатора-незаменимая вещь в домашнем хозяйстве-в багажнике в куче с инструментами всегда болтается) кааааааааак крутанууууууууууллл! Тут бы вставить рекламную паузу... :wink:

так вот, оборот-то сделал, и чего? всё вроде на месте - это отсутствие результата всегда смущает: и настораживает (типа почему? я ж работаю) и успокаевает(ничего плохого не видно - можно надеяться на хороший результат!).
Сделал обротов пять и- вот чудо!рчаг упёрся в стойку при целом,хоть и сжатым до нельзя новеньком салентблоке(какой хрне его так обозвал-я так и не понял).
Всё, думаю! конец мучениям - Фарт пошёл(судьба улыбнулась и кто как ещё это может назвать) - поя вился азарт - и как давай крутитья эту хрень!
в общем: вытащил (пошла, я сразу откручивать, открутил - она стоит, собакасалентблок которая), ещё накрутил, покрутил - так раз 5 помаленьку, для осторожности, а потом выдергой помог вылезти бедняжке...
Всё собрал, почему-то как по маслу, и запчастей лишних не осталось - и давай кататься на машинке в гаражах....
Настроение... падает и падает.... :roll: :roll:
проковырялся сколько, а денег сколько? А нервов?А 1/6 часть суши на уши поставил?Зачем? :twisted: :evil: :twisted: :evil: :twisted: :evil:
неха хвост собачий-стало не лучше! Скорее даже хуже...
Отступление-примечание: с чего всё начиналось: стук хороший на кочках/ямках где-то справа, при осмотре нашёл рваный пыльник на шаровой(причом оухой и грязный насквозь) - чтоб его поменять, сами понимаете надо снимать шаровую - а так как на неё подозрение в первую очередь - купил её в паре с нижней(докучи-вдруг сразу пригодится) и прспособу для их снятия, что была в данный момент - типа "гусак"! Естесственно "гусаком" только часы можно снять в тёмном переулке, и то только "мейдинчайна", у меня нихрена не получилось, и (о благо!) сосед, смотря на мои потуги, притаранил "какая положено" - снял! А так как я уже всю резьбу избил молотком типа "кувалдочка" пришлось её менять - хоть и целая, и даже какая-то хитрая-с гайкой внутри для выбора зазоров (не иначе как тюнинх прошлого хозяина)! Пока сосед помогал, он "незамыленымглазом" увидел писец саленблоку...
вот, на чом я? ага.. всё сделал! а стучит сцука :oops: :cry: :x 8O
Теперь ещё и водит по сторонам машинку на скорости выше 80!
Что делать, люди! (помогите, если хотите увидеть, как дон тимурка спасает свою верную машинку от срочной перепродажи какому нибудь лабуху, который при покупке проедет только по ровному асфальту и не быстрее 80, да и просто дон тимурко хочет ещё на ней поездить 8) )
Спасибо за внимание!
И опять, я надеюсь, ту би континьё! :roll: