Народ такая фигня случилась еду нормально. Нажимаю на тормоз, есть. Еду дальше нажимаю на тормоз, а тормозов как бы и нету. Они то есть но такое ощущение как бутто хватают только аж в конце хода педали. И педаль слишком легко ходит. Подтекание жидкости полностью исключаю. Есть мысля что застрал или не полностью поршенек главного целиндра не возвращается. Что может быть?

Здраствуйте. у меня ваз-21063, есть проблема с тормозами
1) задние тормоза начинают блокироватся раньше передних (я так понимаю калдун нужно ремонтировать/менять)
2) менял колодки, потом проверял как работает тормозная система. машину стало уводить в право (до этого тормоза были в таком состоянии что юза было добится проблематично на сухом асфальте), поставил человека сначало справо от машины потом слева, человек сказал что правое переднее колесо блокируется раньше чем левое переднее. точнее он сказал что задежка между блокировкой переднего и заднего колеса у правой стороны меньше чем у левой.
машину начинает уводить вправо под самый конец тормазногопу, когда она почти остановилась. при торможении не юзом вроде рулем неашушается неравномерность (хотя несильно присматривался, могу ошибатся)
3)когда менял колодки цилиндры в левом суппорте раздвинул легко, чтобы новые колодки посоставить, в правом суппорте один цилиндр отвелся нормально, второй пришлось изобретать распорку из болта и отвадить ею, в последуйшем оба цилиндра на выжим работали (те двигались).
4)всю тормозную систему прокачивал, наверное поллитра тормазухи прогнал. воздуха небыло, грязь была.

как лечить снос вправо? ну понятно суппорт разбирать, менять резинки, возможно поршень. еше что может быть?

r00t,

А задние блокируются одновременно? Этот симптом какой-то недостаточный для диагностики и после замены колодок , каких - всех или нет? - вообще может не иметь смысла. Нужно отметить что при замене колодок, необходимо что бы они притерлись к барабанам(диски если не ровные это естественно не поможет) - проложили свой след. До этого вообще сложно сказать как они себя поведут. Я менял задние колодки и мне пришлось кататься около 4-6 км с торможением, чтоб добиться стабильного результата. Даже на ручнике покатался ))
Я так думаю, что увод в сторону(исключая случай явной неработоспособности одной из сторон) можно заметить на грани блокирования колес - уведет в ту сторону которая заблокирована. Смотрел равномерность растормаживания з.колес по тормозному пути в юз. Ту сторону у которой путь короче регулировали разведением эксцентриков(2101)

Нормуль, грязь мне кажется ерунда. Я прогнал литр на всякий случай(обьем торм.сис. 2101 около 0.9л)

смотри и шланги - может повредился армир. слой и давление в контуре неравномерное, смотри колдун( мне говорили откинуть рычаг - сымитировать отсутствие регулятора), покатайся так - узнаешь разницу. может передние цилиндры закоксовались - не знаю стоит ли, но можешь промыть их или резинки поменять. Как будешь что-то делать и каждый раз прокачивать постепенно все слабые места найдешь. Желаю чтоб их оказалось как можно меньше)))