:?:
У меня копейка со стандарной выхлопной системой. Знаю, что очень много энергии двигателя тратится на выхлоп - т.е. даром. Покупать себе дорогую прямоточную выхлопную систему - это накладно. Убрать глушитель - мало того , что громко , так еще и большая потеря мощности ( кстати почему, так и не понимаю ).
Есть мысль развести не одну трубу, а две. Снять все начиная от "штанов" и там где выходят две трубы из выпускного коллектора, приделать широкие прямые трубы, в середину каждой врезать промежуточный глушитель маленький ( как на 6-ке. 7-ке ) и в самом конце трубы резко расширити насадкой - слышал что звук получается такой спортивно глухой.
Кто что скажет или посоветует по этому поводу ?

Это пламегаситель! И вещь впринципе нужная. Вообще на место штатного резонатора можно следующее, стронгер- завихритель, пламегаситель или прямоточный резонатор. в сущности если я не ошибаюсь прямоточный резонатор и пламегаситель это почти одно и тоже. В самом начале темы был задан вопрос, почему мощность двигателя падает при съеме глушителя, не знаю был ли дан ответ но вот мой вариант ответа. Есть такое понятие ИНТЕРФЕРЕНЦИЯ звука, так вот если в двух словах, выхдлоп выходит из цилиндра направляясь к резонатору, в нем волна отражается и часть возврящается опять по штанам к следующему цилиндру, там эта волна отражается и помогает выйти из цилиндра отработавшим газам, и так далее. Методом расчета удаления резонаитора от выпускного колектора можно расчитать на какох оборотах появится дополнительный прирост мощности.

Да, видел многие для звука вообще все вырезают и ставят только банку, так вот этого делать нельзя, вопервых по той причине что я описал выше, а вовторых, сама банка быстро прогорит если предварительно не остужать выхлоп теми же резонаторами пламегасителями или стронгерами.




вот это заявки. Для того чтобы благородно басило нужно иметь благородняй двигатель ну там V6, V8 турбу в конце концов. Ну а так, лиш бы для понтов купи себе прямоточную банку и будет тебе счастье. предварительно в инете можно выбрать звук ттвоей банки, где-то видел сайтик на котором как раз был прайс глушаков и рядом mp3 файлики этого звука. Я себе в штатный выхлоп поставил раздвоенные банки NEX, знаю сам глушитель гамно, ибо до этого у меня тоже стоял NEX но я хотел чтобы взяди у меня было две трубы хромированные по бокам, вот и поставил.

Ну а теперь собственно задам вопрос который меня очень интересует. На многих иномарках, а на псоледних так почти у всех, после приемной трубы стоят гофры, на некоторых отечественных переднеприводных тоже стоят гофры. Эти гофры как я понимаю снижают вибрацию от двигателя на кузов. Так вот я подумываю о том чтобы поставить на свою шоху подобную гофру. Я так понимаю стоять она должна до коробки, потому как возле коробки крепление глушака к кузову. У кого какие мысли будут по этому поводу? Может кто ставил?