Заставив машину быстро ездить, пришел к выводу: стандарные тормоза г**но. Разумеется знал об этом и до. И позаботился об этом установив колодки Ferodo Terget. Но и их не хватает.
Следующий шаг установка главного тормозного цилиндра. Оказалось найти что-либо подобное от "хороших" фирм у нас в городе (Уфа) - большая проблема. 2 недели поисков дали ГТЦ Guttman. После установки тормозить стало приятнее и безопаснее, т.к. схватывают по-раньше. Но до иномарок далековато. (сравниваю с BMW-316i от 1997 г.в.).

Далее последуют установка РТЦ от Lucasa, ATE вперед и назад. Замена задних колодок на продукцию вышеозначенных фирм. Ну и на заглатку 13" перфорированные диски. (Ну это совсем потом)

To be continued.....

Сергей061тихий пшшшш у меня все вакуумники издавали (все это стоковый, потом была ируна, щас спортмастеровский), причем а туда и обратно. Вакуумник тут явно не при чем, потому как даже на пустом вакуумнике педаль нормально не упирается. Работают тормоза примерно как ты говоришь - в мягкой части берет, но очень слабо, едва ощутимо, причем усилие не возрастает до тех пор пока педаль конкретно не утопится и под ней что-то там не почувствуется. Заблокировать колеса практически невозможно (и это на тормозах 2112!!!!!). Есть еще выкидон регулятора давлния в задних рабочих цилиндрах - при прокачке заднего левого колеса когда накачиваешь и держишь давление, при открытии краника на рабочем ничего не происходит то есть жидкость не течет и педаль не проваливается как будто кран не открывали. Если давление на педаль ослабить и тут же надавить то провалится.