Давно уже у меня проскакивали мысли о смене каждодневной машины

Причем в первую очередь рассматривалось нечто джипоподобное - с большим дорожным просветом и постоянным полным приводом. При этом относительно комфортабельное и приятное глазу.
То есть машины типа Гелика, Крузака, Каена, Туарега.

В общем, ненапряжно оценив плюсы и минусы разных моделей, решил остановиться на Каене.

Наслышавшись про то, что у Каенов с моторами V8 задиры носят массовый характер, в первую очередь смотрел на машины с моторами V6. Да и налог у него поменьше. Хотя у таких машин даже большой налог не так заметен на фоне трат на ГСМ, техобслуживание и ремонты...

А заодно, раз выбираем нищеброд-edition, то предпочтение было машинам без пневмоподвески.

Большинство объявлений отбраковывалось сразу: то по фоткам видно, что продает не частник, а помоечный "салон", то видно, что хозяин был гопарем-колхозником-извращенцем, то номера в регионе "799" наводили на мысль, что машину сразу после покупки сливают...

Одну машину с JAGUAR'ом и мои братом съездили посмотреть в Видное.
Она по фото была приятной, да и комплектация хорошая для варианта 3.2 без пневмы.
В реале же весьма печально все было. И хозяин, который явно юлил и пытался свои слова вложить в чужие уста

- Какой край цены?
- Жена сказала столько-то

- Зад крашен (и очень хреново при близком рассмотрении)
- Специалист сказал, что машина не крашена

- Стук легкий в движке (на гидрик похож)
- Это наверное свеча пропуски дает (рукой изображает шевеление провода катушки на одном из цилиндров, скорее всего знает истнную причину)

В общем уехали.

JAGUAR еще смотрел Авито и нашел там интересный экземпляр, причем в соседнем от меня районе.
На авто.ру эта машина не выставлялась, поэтому, если бы не JAGUAR, я бы про нее не узнал.

3.2, без пневмы, стеклянный люк - все, что хотел.
Но комплектация в целом очень барабанистая.

И еще - почему-то у меня в голове представлялся образ серого (темного) Каена.
А этот как раз серым оказался.

Более того, оказалось, что сестра хозяина, на которую была официально оформлена машина, знает мою маман...

Машину смотрели три раза

Сначала с братом

Затем с братом, Казаном и JAGUAR'ом присутствовали при диагностике в CITY GARAGE - сервисе, который специализируется на Porsche и Bentley, а потом еще отдельно в БМВшном сервисе знакомого компрессию померили.

В общем, купил.








П.С.: Да, она не идеальна, есть мелкие дефекты, но узлы и агрегаты живые, салон в приятном состоянии и т.п.

Скок отдал, если не секрет? Какие косяки есть? Прикидывал сколько исправить выйдет?

Gudvin.84, не очень много. Скорее обычную цену за 955 3.2
Но из тех, что были дешевле (да и из большинства подороже) остальные машины были гораздо хуже.


По ходовке только сайлетнблоки передних рычагов и скрип (в сланое не слышен вообще) при правых поворотах, похожий на шаровую (меня это удивило, но так сказали в Сити Гараже).
Решил не кроить и заказал два новых рычага

Поменять свечи, заодно тогда и катушки - уже заказал

По кузову есть мелкие следы ремонта - ну и фиг с ними, в глаза не бросаются

Масло в АКПП уже до меня меняли.
На всякий случай поменяю масло в раздатке и мостах


Да "по мере поступления" устраним неспешно

Поздравляю! Чет не обратил внимание фаркоп есть? Что б Волгу возить по всяким мероприятием.
Не планируется дальнейшая установка ЛЕД фар?

Вроде подготовка под него есть, но не уверен


Вряд ли. разве что по случаю...

Не надо никакого тюнинга. Максимум дисули чодкие. Обслужить по максимуму, с заменой всех ремней, цепей, жидкостей и поддерживать состояние. Ну разве что ништяки оригинальные в клубе каейнодрочеров выцеплять за муку, типа чёрного потолка, топовых накладок (если они есть конечно у него), руль самый чодкей (если они отличаются). Короче без задротства и то, что можно продать отдельно, или то, что выгодно выделит этот экземпляр среди других, при последующей продаже.
Vityok, как на него кста ценник на з/ч, по сравнению с тем же туарегом? Ну там диски/колодки, расходка всякая.

1) это никак не мешает их спи3дить
2) все равно будет неприятно, если их спи3дят

Да.
Разве что, как уже сказал, по случаю недорого подвернутся Турбовые детали экстерьера или интерьера (типа кожаной торпеды)

Gudvin.84, именно Поршевские вроде подороже заметно.
Проще брать оригинал VAG, который идет на Туарег и Q7

Shaurmen:
1. Согласен, но вероятность уменьшает
2. Конечно, но галогеновые фары значительно дешевле ксеноновых, если я не ошибаюсь...

Виктор, нормально поднялся! Поздры!
Правильный вариант, вэ6 без пневмы, сам такое рассматривал для жены
Если кривыми руками не лазили и обслуживали по регламенту, серьезных проблем быть не должно - но 150-200 в загашничке иметь не помешает
П.С.пробега то на щитке сколько?

allari, спс!


210

О! Если так, то все супер, причешешь его немного и будет радовать

Поздравляю, Вить! Машина прикольная, интересно, сколько потянет в эксплуатации.

акуеть, дядя Витя купил порше О_О

а как же шнива ? )

пс
по ценнику так и не признался.. по чем отхватил то ?

кстати тоже не понимаю, почему он динамит нас с этим вопросом.
мы ж не спрашиваем, какая у него зарплата?

TER, спс!


Продана приятелю.
Теперь будет жить в КП рядом с Барвихой


Да по среднему для 955 ценнику

Shaurmen, а имеет ли значение цена?
Главное - чтоб не требовала дальше больших вложений


Копеечная.
Я неоднократно говорил, что нищеброд

вот из-за таких потом и появляются новости типа "у безработной украли 10 млн" )))

IgorFS,

JAGUAR, да, Кококостик жгет, у него машин 20 ))

С JAGUAR'ом наконец-то поменяли свечи и катушки

И то и другое купил еще месяц назад.
Оригинальные






Открываем капот




Для удобства снимаем верхний кожух




Съемник очень полезен!
Помню, как мы мучались со снятием катушек на Туареге Mishanya21093




Резьбу свечей смазываем медной смазкой, свечи закручиваем динамометрическим ключом




Пробный пуск - все ок, мотор шелестит

обмыл?