Сообщение добавлено 20.12.2018, 19:29

Сообщение добавлено 17.8.2017, 15:47

Цитата (died moroz @ 17.8.2017, 9:29)

KlaSSiK06, Чет с странная куйня у тебя с солярисом я от него на гетце 1.4 спокойно уезжал щас

что странного?они 1.4 тоже есть ,и 1.4 автомат)))
в моем случае мы сцепились при 80км.ч и до 130 я обходил его,а потом он начал)))1.6 автомат
а с места там всё понятно

Сообщение добавлено 18.8.2017, 21:52

что ещё можно придумать,свечи например может какие,с грм что нибудь
меня сегодня обогнали,срочно заказываю 84мм поршни)

Сообщение добавлено 6.12.2018, 0:52

Сообщение добавлено 6.12.2018, 7:06

Цитата (KlaSSiK06 @ 6.12.2018, 2:52)

Всем привет,так и мучаю этот мотор,поставил вал окб динамика 118,ресивер нфр стайл(который открыл целую 1000 оборотов вверх!!!)
Наполнение макс 430кг,форсунки волга,время до 100км.ч 8.98 по драги,на ровном участке квотер не помню,16.6 кажется с выходом 129км.ч
Теперь хочу окб двигатель 780 и 84 поршни,но,голову ломаю какие ставить,то ли 21124 или же 8кл и фрейзернуть чуть блок,убрав недоход...хотелось бы конечно по легче что нибудь...сж желательно 11+
Мотор крутится до 7200,хотя фазы 246-260,возможно из-за ресивера и каналов...
Помогите с поршнями...купи 16рь ,не катит...уже было...

Бери 124е и стачивай вытеснитель. А вообще Ваня (Flint) мучал классико-мотор. Делал что то похожее. К нему обратись. Логичнее взять 8 кл поршни, но они все с лужей от 2110. То есть к классико-бошке идеально не подходят.

Сообщение добавлено 6.12.2018, 7:56

Цитата (Classic2106 @ 6.12.2018, 7:06)

Бери 124е и стачивай вытеснитель. А вообще Ваня (Flint) мучал классико-мотор. Делал что то похожее. К нему обратись. Логичнее взять 8 кл поршни, но они все с лужей от 2110. То есть к классико-бошке идеально не подходят.

Спасибо,а его темы нигде нет?

Сообщение добавлено 6.12.2018, 8:35

Цитата

время до 100км.ч 8.98

Сообщение добавлено 17.12.2018, 21:41

Сообщение добавлено 17.12.2018, 21:47

Сообщение добавлено 17.12.2018, 22:03

Посовещавшись было принято решение,что нужен полуторный маслонасос...

Цитата (xxOZ @ 17.12.2018, 21:47)

там не только количество масла решает, а и температура.

Предположу , что нужен теплообменник-масло-антифриз как на многих ино??

Как то я ехал долго на 4й скорости,больше 7тыс ... и у меня не помню что случилось,но когда я достал щуп,масло парило...и парило оно ещё мин 5...

Сообщение добавлено 17.12.2018, 22:25

Сообщение добавлено 17.12.2018, 22:28

Цитата (1861cc @ 17.12.2018, 22:25)

Просто маслорадиатор с проставкой, в которой термостат. Дерале, мокал и т.д. Зачем охлаждать 100градусной жижей масло, если можно воздухом?

при езде да,а если кручусь??

Сообщение добавлено 17.12.2018, 23:18

Сообщение добавлено 17.12.2018, 23:54

Цитата (KlaSSiK06 @ 17.12.2018, 22:28)

при езде да,а если кручусь??

То воздух всё одно не 100.. Теплообменник для овощей же.. И размеры, и смысл.

Цитата (KlaSSiK06 @ 17.12.2018, 23:18)

Полуторный маслонасос поставлю,маслофорсы кинуть??

Да. Только правильно.

Сообщение добавлено 18.12.2018, 0:19

Цитата (1861cc @ 17.12.2018, 23:54)

То воздух всё одно не 100.. Теплообменник для овощей же.. И размеры, и смысл.
Да. Только правильно.

Правильно...как в 16ве вроде норм же?как-то сверлил на каком-то моторе лет 10 назад))

Сообщение добавлено 18.12.2018, 7:25

Цитата (KlaSSiK06 @ 18.12.2018, 0:03)

Посовещавшись было принято решение,что нужен полуторный маслонасос...
Предположу , что нужен теплообменник-масло-антифриз как на многих ино??

Как то я ехал долго на 4й скорости,больше 7тыс ... и у меня не помню что случилось,но когда я достал щуп,масло парило...и парило оно ещё мин 5...

Если инж, то не стоит того. Да и вообще сток насоса хватает, а вот слива масла с бошки может не хватать. Думаешь давка пропала из-за температуры масла, тогда нужен маслорадик, а там и маслофорсы можно подкинуть. Сток насоса не хватает только на хх и то при условии что стоит сток привод грм (классика).

п.с. Просто у тебя насос выкачал все масло с поддона.

Сообщение отредактировал Classic2106 - 18.12.2018, 7:28

Сообщение добавлено 18.12.2018, 8:25

Цитата (Classic2106 @ 18.12.2018, 7:25)

Если инж, то не стоит того. Да и вообще сток насоса хватает, а вот слива масла с бошки может не хватать. Думаешь давка пропала из-за температуры масла, тогда нужен маслорадик, а там и маслофорсы можно подкинуть. Сток насоса не хватает только на хх и то при условии что стоит сток привод грм (классика).

п.с. Просто у тебя насос выкачал все масло с поддона.

Нет нет,я вспоминаю,когда много заездов,на хх моргала лампа...значит слишком жидкое масло становилось...
Машина конечно инж...

Как я понял,можно поставить маслокулер и однорядку?

Сообщение отредактировал KlaSSiK06 - 18.12.2018, 8:27

Сообщение добавлено 18.12.2018, 8:58

Цитата (KlaSSiK06 @ 18.12.2018, 10:25)

Нет нет,я вспоминаю,когда много заездов,на хх моргала лампа...значит слишком жидкое масло становилось...
Машина конечно инж...

Как я понял,можно поставить маслокулер и однорядку?

Да. Кулек.(Если жечь резину и пятаки крутить, тогда еще присрать какой нибудь вентилятор к нему), однорядку сток от 21214, там идет уменьшеная звезда привода маслонасоса. Еще поставь фильтр масляный от ЗМЗ 406. Он больше в полтора раза.

Сообщение отредактировал Classic2106 - 18.12.2018, 9:00

Сообщение добавлено 18.12.2018, 10:04

Цитата (KlaSSiK06 @ 17.12.2018, 21:41)

Сегодня решили покрутиться на льду...я минуты 3 крутился в отсечке 7200 и потом только увидел,что масленка горит на табло...потом что-то застучало...потом я заглушил и больше не смог завести,приехал домой-антифриз на месте,масло на 1мм выше уровня,клапана чуть зажаты чуть разжаты,не критично,компрессия 6-7,походу погнуло клапана...завтра разбор полетов...так вот...что сделать чтобы этот мотор держал 7000+ оборотов более 5 мин и не голодало ничего?поддон увеличить?чтобы литров 5 было?противоотливы то понятно...
П.с масло 5-40+5-50

имхо, дело не в оборотах и не в температуре. а в том что машина пятаки нарезала (особенно если вращадся влево)
у тебя масло в гбц у 4го цилиндра скопилось и в поддоне от заборника отлило

Сообщение добавлено 18.12.2018, 11:58

Разобрал мотор,погнуло все клапана...низ зря разобрал...ну ладно,поставлю сразу 84 поршни и сделаю цековки

Цитата (Classic2106 @ 18.12.2018, 8:58)

Да. Кулек.(Если жечь резину и пятаки крутить, тогда еще присрать какой нибудь вентилятор к нему), однорядку сток от 21214, там идет уменьшеная звезда привода маслонасоса. Еще поставь фильтр масляный от ЗМЗ 406. Он больше в полтора раза.

А есть фильтр манн он длинее,его наверно лучше тогда

Сообщение добавлено 18.12.2018, 13:04