Ну и что заметил по результатам субботней езды

Оговорюсь, что специально не "вслушивался" в ощущения, а просто расслабленно ехал
Позитива, конечно, море

Но вот что можно доработать:

1. Выхлопной тракт пора менять - KIDJ расковырял новые дырочки, там уже много где коррозия
А пока треск мотора мешает слышать другие звуки
Временно заварю или бандажем обмотаю, а так уже откладываю денежку на целиком новую выпускную систему из нержи
Может даже частями ее заменю, начав с переда (от приемных труб до средних глушителей - тракт со стронгерами и туда же наверное Х-пайп воткнуть

2. Ремень генератора подтянул - напряжение стало получше, но все равно ИМХО мало - на штатном вольтметре на приборке при включенных фарах. климате и прочих потребителях, на горячую - около 13.1 В
То есть зарядка есть, но маленькая
Учитывая, что вся проводка новая, или попросить умных людей проверить натяжение ремня (может, я не дотянул, боясь перетянуть) или менять регулятор напряжения (уже куплен)

3. Третья опять не всегда включается,но сейчас это не так как было раньше
А такое ощущение, что для гарантированного включению надо чуть правее рычаг перемещать
Может, вилку как-то допилить?
А вот зато похоже, звон от первичного вала пропадает!
После того, как допереключался до 4-й (а затем и до 5-й на пустой улице попробовал) что-то изменилось в звуках от коробки, в лучшую сторону...

4. Все-таки сзади какая-то колодка, похоже, не до конца отходит от диска - есть циклическое попискивание при езде
Скорее всего правая
Проверю по нагреву дисков после езды
Хотя смазку в направляющих уже менял на самую правильную, суппорта перебраны
А из-за чего еще это может быть?
Не может быть, например, скоба суппорта изначально кривая?

А, во еще вспомнил:

5. Если ехать, нажимая газульку, и резко отпустить педаль, то прямо заметно по ощущениям, что силовой агрегат двигается, даже рычаг коробки передач словно смещается немного
Куда копать?
Не до конца проработанная система опор силового агрегата?
Такое лечится, если подушки живы?
Еще непонятная подушка у агрегата трансмиссии - она оригинальная и, возможно, не совсем подходящая...
Но это пока мои домыслы...

Это скорее фича, чем баг. Чем жёстче крепление, тем больше вибраций и шума.

Вот тоже верно
А до ребилда ведь 10 рублей на работающем двигателе ребром стояли (сейчас еще не проверял)

Но, по идее, можно ведь как-то ограничить перемещение силового агрегата в "ненужных" направлениях...

Что касается перемещения в горизонтальной плоскости, опоры боковые под углом, типа движок в чаше лежит и для смещения ему надо идти вверх, что требует много энергии. От продольного перемещения в случае 2410-31105 ограничивает опора кпп. В спорте насколько знаю ещё амортизатор сверху добавляют, типа как в стиралке.

Ну да, на продольно расположенный двигатель сложно что-то еще придумать...

Надо посмотреть как на тяжелых полноприводных Ауди типа А8 сделано (т к. и компоновка трансмиссии сходная)
Ну и на те же 221 и прочие подобные можно глянуть, хоть там и трансмиссия другая...

Вчера с офицером Серегой не просто начали, а, по сути, сделали основную часть сращивания орнаментов приборок 3105 и 3111

Скажу сразу: без Сереги, без его знаний о том, какой применить материал,какой применить прием в той или иной ситуации, я бы и близко такого не сделал
Золотой он Человек!!!

Начали с убирания лишнего на орнаменте 3105 - я ранее не дорезал верхнюю часть, а просто "нахлобучил" его на приборку 3111






А дальше спилили боковую часть с орнамента 3111
Конечно, жалко деталь с эксклюзивного автомобиля, но она пойдет на полезное дело для еще более эксклюзивной техники!




Ну и стали дальше подпиливать эти "очки"

Ну и сращивание с промежуточной фиксацией, примерками, подгонками

И так много итераций

Стала вырисовываться будущая форма










Уже можно сказать .что мяяяу
Центральную часть руля только протереть надо




Следующий этап будет - склеивание взаимно зафиксированных деталей и создание монолитной единицы
Составы для склеивания только что заказал

Сереге фантастический респект!!!

Ну а пока Серега занимался делом, я занимался фигней

Старая и новая крышки бачка с тормозной жидкостью




Работоспособность крышки предварительно проверил




И поставил

Ну и как же приятно орудовать Вестовским рычагом, обтянутым в хорошую кожу!

Теперь на очереди руль (после реанимации сбрасывателя поворотов и кольца включения звукового сигнала)

Да, сегодня Международный день кофе!

Писал предыдущие посты, смакуя Irish Cream

Ну не знаю...

angtar, ну я эспрессо не любитель, поэтому пусть любого кофе

Для дальнейшего сращивания орнаментов заказал материалы, как велел Серега

Часть уже пришла: двухкомпонентный клей и шпатлевка по пластику

И надо быстрее решать с компрессором и шлангами, а то через эти отверстия, сделанные для шлангов климатической системы, шум от мотора идет

Как я тебя понимаю!!!!. Очень долго охотился за мотоциклом, года 4-5, специфическая модель, в Россию не поставлялась. В продаже редкость, по России единицы, по близости ни одного в НОРМАЛЬНОМ состоянии. И тут в январе в Ростове на Дону появился- взял. Как теплая погода, и не надо с полным багажником или салоном, сразу на него и поехал кайфовать. Просто ездишь и наслаждаешься, а главное позитив на весь день, даже если по работе фигня получается. ))))))))))))))))
Сейчас сижу на работе, и как то пофиг, что в субботу работаю, я прокатился.

Сообщение отредактировал Qwert82 - 20.4.2024, 12:14

Именно!!!

Топовые эмоции!!!


П.С.: Пили тему про свой мотик в соответствующем разделе

Вот и полиэфирка пришла
Такую еще не пробовал, заценим






А Тетечка Анечка предоставила колготки

Так что теперь есть все материалы для завершения деятельности с орнаментом!

Вернее, потом, когда "срастительные" работы будут завершены, понадобится еще черная кожа для перетжки...