Сообщение добавлено 11.1.2017, 8:52

Кстати да - можно и пружину.

Лучше пластмассовую - для эстетики

Сообщение добавлено 13.1.2017, 16:03

Сообщение добавлено 13.1.2017, 16:41

Сообщение добавлено 15.1.2017, 0:11

Панель заднего номерного знака

Обфоткал ее со всех сторон


















Снял хромированные самоклеющиеся молдинги - были наклеены предыдущим хозяином для сокрытия неравномерных зазоров. Под ними наклеен еще слой двухстороннего скотча. Пока не удалил его целиком.
И помыл немного

Сообщение добавлено 15.1.2017, 0:33

Сливная пробка редуктора заднего моста - которая подтекает






И не совсем ясно - получится ли сделать там ровную площадку, если ставить пробку с бортиком...


Поглубже закрутил пробку.
Настораживает, что усилие при заворачивании вообще не возрастает, словно резьба не конусная, а обычная.




Товарищи, а при конусной резьбе конус обычно на пробке или в корпусе детали? Или и там и там?

Сообщение добавлено 15.1.2017, 0:51

Думаю какую смазку набить в место, где вилка сцепления проходит сквозь колокол КПП.
Там же вилка меняет направление движения - то есть там "ось"

Скорее всего смазку для ШРУСов или смазку для крестовин заложу






После надо одеть стопорное кольцо




И насадить пыльник




Пыльник применен от рулевого наконечника ГАЗ 24.
Но считающийся ему заменой пыльник 31105 не лезет за счет жестких кромок
Возможно этот оставлю, тем более, что он целый...

Сообщение добавлено 15.1.2017, 1:06

Новый и старый расширительные бачки.




В качестве нового был куплен бачок старого образца от Газели

На новом сверху пароотводной штуцер. Наверное буду глушить




У старого же словно под датчик уровня резьба и непрорезанное отверстие






Стоковое верхнее крепление




А вот такое было на старом бачке




Нижнее крепление оставлено без изменений




Метки уровней совпадают






Расширительный бачок снимал еще в августе 2013-го, когда думал ремень ГРМ поменять.
Деталей не помню, но, думаю, что крепления его были изменены чтобы не мешать аккумулятору.
Но теперь-то аккумулятор будет в багажнике, поэтому попробую штатно бачок закрепить, что и сделал, сначала почистив резьбы на кузове от краски

Сообщение добавлено 15.1.2017, 10:59

Отмыл стикеры от распределительной площадки




Но потайных винтов для ее креления к кузову не нашел в Лаборатории, поэтому вечером поехал в "Железяку".

Там заодно купил клеммы, аналогичные тем, что Маэстро VOLGoff поставил на Белку.
Правда, похоже, что эти - китайская пародия, посмотрим как покажут себя

Сообщение добавлено 15.1.2017, 17:05

Сообщение добавлено 15.1.2017, 19:42

Aprel, спс, законспектируем.

Сегодня действовали совместо с Золотым Человеком Densky под пламенные монологи Шуры Каретного

Для начала прогнали резьбу гаек крепления распределительной площадки




Поставили площадку




И накинули крышку

Сообщение добавлено 15.1.2017, 20:15

Почистили штуцер магистрали высокого давления ГУР




Скрутили с трубкой рейки

img]http://s019.radikal.ru/i643/1701/24/251e02dc34be.jpg[/img]


Новый хомут, поддерживающий магистраль



img]http://s016.radikal.ru/i337/1701/83/e4749f6b19e1.jpg[/img]


Вот как она идет




А вот к чему крепится этот хомут - не могу ни сообразить, ни вспомнить




Сильно притягиваю трубки друг к другу

Сообщение добавлено 15.1.2017, 20:32

Протянули короткие топливные трубки (которые идут примерно от границы моторного отсека непосредственно к шлангам на рампу и с рампы

Ражем и развальцовываем с нижней стороны по месту






После сводим трубки в Калиновский держатель






Сверху будем компоновать после установки двигателя

Сообщение добавлено 15.1.2017, 20:36

Цитата (Vityok @ 15.1.2017, 0:33)

Товарищи, а при конусной резьбе конус обычно на пробке или в корпусе детали? Или и там и там?

И там и там обычно.

А почему клеммы АКБ неоригинальные выбрал?

Сообщение добавлено 15.1.2017, 20:38

Сообщение добавлено 15.1.2017, 20:46

Сообщение добавлено 15.1.2017, 20:52

Сообщение добавлено 15.1.2017, 21:05

Узел регулировки правого ремня безопасности




Разбираем




Черная пластмассовая накладка - оригинальная




Смазываем трущиеся металлические части




Ставим






Прикручиваем нижнюю направляющую ремня




Аналогичные детали монтируем и на левую стойку

Сообщение добавлено 15.1.2017, 21:23

Смазали место контакта вилки сцепления с колоколом и нащелкнули стопорное кольцо




Я все думал, для чего этот пропил в направляющей вилки. Оказалось, что как раз для стопорного кольца




Пыльник не хочет плотно садиться на место, и я не помню, был ли он там "нащелкнут"

Сообщение добавлено 15.1.2017, 21:35

Цитата (Vityok @ 15.1.2017, 20:52)

А обычные иномарочные не знаю чем лучше...

Ну обычные по полному кругу обжаты и условно герметичны, и не только иномарочные)). А зажимать провод такими - ну он такого контакта, как завод, не обеспечит, ну и подгнивать будет, во всяком случае все что такие видел, особенно после восстановки клеммы после уноса оной вместе с АКБ "гомосячными" пионерами, были характерного цвета..

Сообщение добавлено 15.1.2017, 22:07

1861cc, понял.

А можно будет вообще извратиться и клемму с пиропатроном поставить