Добрый день всем любителям ковыряния пальцем в тазе!
Авто 21074 2006г. Пробег на данный момент 91 тыща с копьём. Куплена мною на мои деньги и для меня. Цвет «атлантика» или «атлантик» всегда путаю)) изначально карбовая (надеюсь это скоро изменить)
Если честно, то очень давно хотел запилить тему про свой таз, но имея обширное))) хозяйство, кучу детей…. Надеюсь все поржали))) короче мой скромный проект планировался и строиться всё время на ходу и для себя без всяких целей и стилей.
Первое, что я решил для себя – это то, что по максимуму все должно быть вазовское и мотор собирается спецом классический, поэтому более правильный вариант с 16рём не предлагать)))
Цель сего ковыряния чисто для себя, есть несколько загородных проселочных дорог на которых мне нравиться вжимать) и тут как всегда все начинается: новая резина, аморты, подвеска, ну вы меня поняли! И пошел бесконечный и беспощадный тюнинх.

ДВИГАТЕЛЬ:
БЛОК:
21213, шатуны 21213(облегченные), поршни "косторома" 21213, 82.8,
колено 2130, маховик "стингер" облегчен на 1кг. (примерно), однорядка с шнивы.
ГБЦ:
33 впуск, седло 33 и 30 выпуск, седло 28
Клапаны стандартные облегченные (Квазар)
Распредвал 680(куплен лежит, там поставим или поменяем)
Тарелки клапанов из Д16Т
Чугунные направляющие втулки (TRW)
Привод ГРМ с однорядной цепью и малой шестерней маслонасоса
Резаная шестеренка
СИСТЕМА ПИТАНИЯ:
Инжектор
ЭЛЕКТРИКА И ЭЛЕКТРОНИКА:
Гена 21214
БСЗ
Высоковольтные провода TESLA
Свечи Denso Spark Plus
ПОДВЕСКА:
перед: рычаги "стингер", минус 1 виток(нива), амо нива (газмяс) нива пружины, амо SS20 Sport
зад: минус 2 витка(сток), амо нива (масло) SS20 Sport
панера регулируемая
домики нива(сзади) для переноса крепления амо
ТРАНСМИССИЯ:
5ст. R1
перенесена кулиса КПП (кулиса шнива, рычаг кпп кастом)
самоблок VALRACING 7кг(укб)
ТОРМОЗА:
ВУТ и ГТЦ 2108
перед: 2112 вентиля, колодки "ферродо"
зад: сток ЗДТ 2110 вентиля, колодки х.з.
гидропалка производства "стингер"
САЛОН:
Разобран
ЭСП (передок)
салон постепенно разбирается, упрощается и растворяется)))
КОЛЁСА:
Лето: ковка "ВСМПО Лидер" R15, резина Maxxis Victra MA-Z1 195/50/R15
Зима: штампы(2110) Bridgestone IceCruiser5000 175/70/14
МУЗЫКА:
какая-то музыка с каким-то усилком))) музыки больше нет не какой, убрано, выдрано все включая провода
P.S. да всё-таки тему создал наверное, чтоб подхлестнуть себя к действиям и много, что куплено, поэтому наверное в ближайшее время буду стараться собрать все в кучу.
Спецом машину не фоткал, ракурса не искал, так что несколько фот закину сразу, ну а потом добавлять буду.



Сообщение отредактировал Starik221 - 24.10.2020, 12:20

igorich-33, как ощущения?

с рычагами - шумнее, мелочь сильнее передатся.
про расапорку - даже не знаю как ответить) валить стала точно лучше!) но акум хрен снимешь, если потребуется. Мне не требовалось

Распорка это хорошо!

От тут узрел я спор за 16в вс 8в. Вставлю свои три рубля
В былые времена бывал я владельцем двух тазов разом - 8 в и 16в, и соответственно пересаживался с одног на другой регулярно, а это позволяет заметить даже мелкие отличия. Так вот 1и6 8в имеет максимальный момент на 2700 об/мин, а 1,6 же, но 16в - на 4100. Соответственно в определенном диапазоне скоростей 8в пуляет ничуть не хуже 16в. Преимущества16в начинаются только на трассовых скоростях. Это я к тому, что 8в правильный выбор для города, имеющий так сказать, право.
Кстати, про железные толкатели. Они мож и издают звуки(конструктивно), но обслуживания никакого не требуют очень долго, по крайней мере мой экземпляр, проданный с пробегом под сотню, вел себя смирно, так и не познал вскрытия клапанной крышки...

Ребята еще КрАМЗ забыли, когда ВСМПО упоминали. Ну и еще парочку заводов. Слик имеет заготовки/кастрюли от них, модели многие один в один, саломон алсберг вроде тоже с них получает, но там уже космос и диаметр, и дизайн, и цена.
А так СМК вроде родоначальники - дома лежит неприкаянная вазовкая разболтовка от них)). Дизайн фиг найдешь, примерно есть понимание что за модель, но они по разному назывались у разных чуваков.

Я сликами остался доволен, 3 сезона типастонца/бпана перенесли достойно, и по России покатались

Посмотри мою тему. Я там сделал свою распорку с доп.опорой. Техномастеровская доп.опора толком не работает, т.к. стоит под большим углом.

sed0ff, Саш гляну обязательно.... поначитался, что ругают именно для 16ть вэ распорку, а для 8вэ вроде она годная, но все-равно ща заценю!
Sector, согласен! у кореша 12-ка, езжу с ним часто, в тошниловке мне мой мотор на порядок больше нравиться, а на высоких оборотах 16рь выигрывает канеш....

died moroz, размеры скинь, я такую закажу!

говорят новый 16в, с регулируемым впуском, не хуже 8кл тянет снизу.
так что он "просто мощнее" везде

Подтверждаю)) Учитывая что и на 8ве уже поршевая не та))
Статья


Сообщение отредактировал Classic2106 - 13.2.2018, 15:58

тем временем забрал машину с установки сигналки..........

минус деньги - плюс удобства

Starik221, почём взяли? у тебя она со штатным ЦЗ наверно было, актуаторы ставить не потребовалось?

igorich-33, да жопа жопистая по всему)) не было на 3-х дверях концевиков + под капотом, проводка с ц.з. водительской двери не выведена для подключения всяко-разного..... в сигналке за чирик не было даже чехла на пейджер, короче ценник конский!(( всё вместе 17750 вроде)))), уже отмечаю - по этому пох)), но есть пару плюсов: гарантия пожизненная пока я хозяин тачки плюс если зарегаюсь на сайте, то на сигналку 3 года гарантии...... короче как-то так.

Starik221, привет. поздравляю с покупкой авто!)

DIM-06, Здарова! чет давно вы меня турбинами и шестнарями не тролили! Всегда с сторожилами затереть приятно)))

последнее установленное оборудование в моем мега тазе!!

только налепил, фен и фонари)) зима мне не помеха, из старых запасов достал))

Сообщение отредактировал Starik221 - 13.2.2018, 19:08

Starik221, у меня никогда не было шеснарей) нахх этот педомотор. вот бы на классикоблок шеснарь это да)
хотя и пп 8кл мне неочень нравится внешне). сегодня на клиентской 99 гбц перебирал. он как то не на мотор похож а на 4х поршневой компрессор)) классикомотор ванлав)))

DIM-06, да-да есть тоже похожее очучение)) но блин я классиковод с конским стажем и не думал, что скажу, но восьмиклоп с легкой поршневой, да есчо заводской - таким удачным окажется!!! я реально доволен!!!

не катался на облегченной много. но катаю иногда мамину калину( хрен знает зачем ее ей купили, она не ездит машина 2008года с пробегом 70 тысяч стоит как новая). с непривычки нажимая газ в пол смеешься вслух. она снизов типа подрывает но это оказывается все что она может и было) но за день привыкаешь впринципе ездить можно)

просто классикомтор с поправлеными каналами и приподлнятолй сж едет пизже

Сообщение отредактировал DIM-06 - 13.2.2018, 19:17

DIM-06, не-не моя хрень едет!! это при том, что я на обкатке! на трассе легко до 110-120, все в районе 3-х тыщ оборотов! ща обкатаюсь и веселее на много станет!))

Starik221, просто после турбо она неедет)) тебе после оки естесно самолет)