Boris_L, кстати, а астра была которая из турбовых: 1,4 или 1,6? или и вовсе опц?

обычная 1,6 турбо сто восемьдесят с чем то сил.

Да вроде писал уже, что пока не собираюсь, так как занижать надо.


Да, на прямиках вроде уходит хорошо. Но дело не в этом, а в ее пилоте

Уже довольно давно прошел второй этап серии хepасе. Лень было постить что-то. Проехал плохо — 7 из 11. Особых проблем с маздаем не было. Видео не загружал, но там ничего интересного. Зато несколько фото есть:







Остальные по ссылке.

Печаль, но следующий этап не еду. Никак не получается


Ну а сегодня занялся тормозами. Передние диски давно просили замены. Поставил EBC Ultimax, особый состав чугуна, устойчивый к перегревам, и все такое. Начал ставить у дома во дворе, левый диск легко встал, а справа не смог открутить винт крепления диска к ступице. Поехал на сервис, там мне его выкрутили за 3 минуты и 200 р. На месте махнул и диск заодно. За 10 минут



Теперь езжу и притираю. Либо овощу просто, либо левой ногой

Посмотрим, как будут себя вести. Ну хоть красивые

Boris_L, на дисках покрытие чёрное, или материал такой весь?

AccorD, покрытие, сейчас уже почти стерлось

так понимаю, с покрытием они не будут ржаветь в нерабочих местах

ATE Power тоже с покрытием. Как три года назад поставил, так они и не ржавеют в тех местах где покрытие не стёрлось.

Tier, у тебя уже заржавели наверное везде....

Антикоррозионное покрытие, хехе. Ну посмотрим, на его противостояние петербургской зиме

P.S. Тормозюльки притираются, вроде держат. Сегодня пару раз тормозил в пол до АБС. Какой-то тяжелый понедельник, езда сегодня была адовая...

Сообщение отредактировал Boris_L - 15.6.2015, 23:03

Ну что, все-таки съездил на третий этап cpакинга До последнего думал, что пропущу, но вечером в субботу один миатовод одолжил свои колеса на гонку и я попал на дром пелотом, а не овощем

Колеса, кстати, от Рыксы, 16х8 с резиной 225/50. Забавно стоковая высокая машина на таких бубликах выглядит



Теперь о самой гонке.

Первая сессия. Я еще сплю. Все, наверное, думали, что я качу с кондеем под музыку и рассматриваю красоты природы. Привожу ужасный результат — под 1:50. Это провал, я шестой.

Вторая сессия. Решаю фигачить за одноклубником на томатной Мяте. Он всегда быстрее меня ехал, мы его даже за команду зарегили Взял его темп и не сильно отстал. Но он едет рвано, ломает траектории ради раннего выхода, борется с машиной. Но зато быстро. В итоге… опять шестой. Все улучшились. Андрей по-прежнему четвертый. У меня время 1:48.5, у него 1:48.2.

Третья сессия. Концентрируюсь и стараюсь ехать плавно, но быстро. Сразу жахнуть не удается из-за оленей, которые едут остывают, а потом начинают типа валить с середины круга. Перед последней связкой практически не торможу, лишь прижимаю чуть-чуть педаль, чтобы повернуть. На прямых начинаю тормозить где-то у отметки 100. Собираю чистый круг и привожу 1:47.8. В итоге я четвертый. Уступил бнв 123d, Астре и Сеату.

Бест лэп:




Гонкой доволен. Нафик карусель, тайм-аттак рулит

Машина держалась достойно, но тормоза потом пришлось качнуть. ОЖ не грелась совсем, а вот ГУРу было тяжелее. Но на рулежке это не отразилось. Подвески как нет, так и не было. Крены адовые.

Убитые выходные, красная от солнца шея и морда, полное отсутствие сил к понедельнику, но я рад. Сракинг — сила

Сообщение отредактировал Boris_L - 24.6.2015, 0:21

Давно ничего не писал, но поводов особо не было. С одной стороны это хорошо — ничего не ломалось, с другой плохо — не выезжал на кольцо. Ну а теперь случилось все сразу

На лысой резине чуть ли не с мая месяца езжу. Хорошо дождей относительно мало было, по мокрому как черепаха передвигался. А все из-за того, что хотел добить ее на треке. Поехал без надежды на результат просто подубасить в удовольствие и отвести душу. Держака ноль, тормоза никакие, но зато весело!


В итоге в очередной сессии на жестком торможении со 160 у меня внезапно отключаются АБС и ЕСП, мгновенный перетормоз задней оси, и я еду пахать поля. До канавы не долетел, но кирпичи из салона вытряхивать потом пришлось. Откалибровал датчики АБС, ошибки погасли, все системы включились.

Все хорошо, но появился скрип с левой стороны. Я мысленно похоронил ступицу и приготовился к покупке двух новых за космические деньги. Но спустя пару дней вывесил колеса и понял, что ступицы вполне живые. Заодно глянул на тормоза, колодки — обугленные трупы. Вот, что оттуда вынул:



Вместо мертвых желтых EBC поставил вариант подешевле:



Все посторонние шумы ушли, появились адовые тормоза. В общем, я доволен. Правда скрипят они как у буханки, но это ерунда

Наконец поставил новый комплект резины, а то старый после трека стал таким:



Промежуточный итог: с весны это уже третий комплект колодок и второй дисков на передней оси и второй комплект шин в круг. Проехал около 7 тысяч Бюджет даже считать не хочу Но уверен, что оно того стоит!

Boris_L, Борь, а какая мах скорость твоя на этом треке? так ради любопытства)))

Starik221, у меня около 160 получается.

Boris_L, на вид, особенно в сравнении с диском тормозным передние машинки очень уж дрищеватые, они 1 поршень мелкие да??

DIM-06, ага, самые обычные суппорта, диски под 16-е колеса, что-то около 300 мм. Но такие проблемы с перегревом только у меня, все остальные чуть ли не на гражданских колодках дубасят.

так перегрев же не изза машинок, не?

igorich-33, в том числе и из-за них, были б они побольше и 4-поршня, грелись бы меньше.

Boris_L, у меня на труене ито 2х поршннвые

у тебя гонка на дросселях