не панацея - друган менял, две стоковые на 2 от эски, через год еще одна стоковая скончалась и одна от эски))) сделал вывод что она того не стоит, купил сток, а говорить на форумах могут что угодно


блин если бы не шнурок - я продал бы нахрен машину, сделал вывод что нельзя брать б/у-шные сложные ваги не имея шнурка
Друган уже многократно мне спасибо за него высказывал, но всеравно в итоге не выдержал и продаёт свою а4 б6, терпения уже просто нехватает, постоянно только делать машину приходится

Свечи меняются как и на тазу 16кл, 1 в 1.
По ДСГ никаких проблем нет, перечитал очень много форумов и то как начинались проблемы у людей, нет даже начальных признаков конца сцепы.
По катушкам я без шуток и т.п. писал, дольше стоковых живут, но вот Костя написал, что и они не панацея.



Про шнурок все верно. Проверили всю электронику, из всего что было - это по дохлому аккуму ошибки, по катушке , по навигации и магнитоле одна и таже - обрыв цепи НЧ и СЧ динамика задней левой двери. Почитал про это, у многих стоковые динамики умирали, может и у меня такое, еще не разбирал, только сегодня сделали тест каждого динамика, 2 молчит и ошибка обрыв цепи, а ВЧ играет как положено. Надо еще посмотреть как обшивки снимаются, а то полезу "по-тазовски"

Сейчас мне кажется любую современную ино возьми, везде косяки свои будут, т.к. электроники тонны напиханы.

Сообщение отредактировал ГоГи - 14.3.2014, 13:43

ГоГи,
у меня по мафону идет обрыв цепи на aux) кабеля то нет) Вася крутая тачка, я себе прошил все что можно было)

Сообщение отредактировал alex_spb87 - 14.3.2014, 13:56

спасибо за инфу
значит даже у меня это займет не более 10 минут

есть такая тема на фольцах, мрут НЧ динамики порой, иногда пердеть начинают, иногда просто замолкают. одно радует, стоят лайтово даже у дилера

у меня справа сч\вч косячил так, когда я его с баллона случайно залил химчисткой.
но прошло слава Богу.

офф: глянь ЛС

Привет VAG.EE
Эксплуатация СС идет отлично. При первом весеннем солнце с месяц назад ободрал полукруг тонировки, который очень бесил и увидел то, как правильно должен выглядеть СС.

Но иногда появляется ложка дегтя.
Несколько дней назад умерла 2я стоковая катушка. Посмотрел кто какие ставит, в основном от R8 (06E905115E) и пошел в магазин. Был сильно удивлен, что в нашем мухосранске в наличии оказалась одна (не пришлось ходить пешком несколько дней). Сразу же заказал еще 3шт. Через 3 дня привезли их и я сразу покатился в гараж втыкать эти мухоморы
Кстати, катушка которая была в наличии — италия, а новые приехали турки


Но..., радость от новых катушек была ровно 1 день.
Здесь много ВАГоводов шарящих, может кто толковое что подскажет, проблема вылезла сегодня: Во время разгона машину пару раз дернуло и загорелись EPC и чек. ОЧень похоже на то, как у меня умирала вторая катушка. В режиме >2000 об машина вроде едет, но от 1500 до 2000 дергается сильно. Приехал домой, подцепил шнурок и вижу вот такие вещи:
Р0201 — сбой электрической цепи форсунки (форсунка 1 цилиндра)
Р0300 — Обнаружен пропуск воспламенения
Р0301 — обнаружен пропуск воспламенения (1 цилиндр)
P130A — отключение цилиндра
На сколько я понимаю что из-за проблем с форсункой вылезли и остальные.
Первое, что приходит на ум — посмотреть разъем форсунки, далее пролезть по жгуту проводки к форсункам, до куда есть возможность. Если это не разъем, то может быть блок управления — как его выявить? если не блок, то сама форсунка, тогда вопрос, геморно ли поменять 2 форсунки местами, так можно легко выявить форсунка это или нет.

Ну и пара фоток бля БЖ

в катушке походу косяк. Вытаскивай и смотри, может что не так воткнул.

а из-за чего мрут катушки?
какой пробег на данный момент?
просто у меня пока 60к и все пока родные катушенции...

катушки часто дохнут на вагах.

На холостых ровно работает мотор? протраивает только на разгоне под нагрузкой?
свечи когда меняли и зазор в них какой.

а почему тогда ошибка по форсунке вылезла ? Да и вчера все отлично было, и на овощении и на нормальной езде. Когда умерали 2 катушки, ошибки были только по пропускам и отключению цилиндра, по форсам ни разу

Сообщение отредактировал ГоГи - 15.5.2014, 21:43

ГоГи,
точно не скажу. Тебе бы на СС клаб или гольф клаб, там читеры скажу сразу что это.

А кто их знает почему они мрут, кто что пишет: кто из-за перегрева (сток полностью пластиковые), кто говорит, что срок подошел умирать , на форумах по ВАГам (особенно при чипе) это распространенная проблема. Пробег 47563км.
То, что у тебя живо все - это очень хорошо, мне не повезло.


Катушки новые, день отроду. На хх после сброса ошибок все идеально, или же если ошибка вылезла, глушу, завожу - все замечательно, но как только нагрузка на двиг до 2000 примерно - все, писнец. Свечи не менял, по зазору хз какой он там



на СС клабе порылся и не нашел ничего толкового по форсам и этой ошибке. На Гольфклабе не смотрел еще.

Сообщение отредактировал ГоГи - 15.5.2014, 21:39

если ошибка вылезла значит пропуски есть и он это видит и отключает котел совсем, катушки летят потому что


я бы проверил зазоры в свечах и переставитл катушку местами чтоб отсеять зажигание.
если с переставлением катушки всеравно на 1 котел обругается тогда уж смотреть форсунку

а вот у меня кстати на холостых иногда подколбашивает чутка, типа как троит.
но ни ошибок, ни на ходу - это никак не проявляется.
ради любопытства задал вопрос мастеру у дилера.
тот ухмыльнулся и сказал: "непосредственный вспрыск... на это можно не обращать внимания, но если хотите ибавится от этого эффекта - то необходимо перейти на чистый 98-ой "

Спасибо, свечи завтра гляну, но судя по сервисной книжке, на них проехали 6 тыс. По катушкам - это завтра первым делом сделаю, правильно все говоришь, спасибо за советы!

DIM-06, у меня 60к и свечи родные по сей день
более того, это мне мастер у дилера сказал, что они как новые, а его интерес, как ни крути - развести меня на бабки.

Сообщение отредактировал maxs07 - 15.5.2014, 22:18

понял про что ты, есть такая тема, но я про это читал еще до покупки машины. Кстати я сейчас на 98 как раз, реально не замечаю редких легких подергиваний, но появились другие - сильные

ГоГи, я на 95 катаю всю дорогу


на таком контрасте и я бы не заметил
у тебя мотор куёвничает, у меня - сцепа сделала "отъибок" на 40-ка к.
так что у нас паритетЪ

Сообщение отредактировал maxs07 - 15.5.2014, 22:21