Просто сырой этот 1,8 тси (тфси), Куча проблем, которые решаются за счет владельцев, отзывных компаний ни одной не слышал, хотя официальных проблем море.

Только приполз с гаража, 2:38 ночи, похоже победил суку . Все пайпы были в масле, вся холодная часть турбины была в масле, и все ниже турбины было в масле, конечно не как из ведра полили, но все потное и капли висели. После увиденного очень сильно расстроился, но делать нечего - надо что-то делать. Всё что можно было помыто и продезинфицированно.
Заменено: 1) маслоотделитель (PCV) последней ревизии на 1,8тси, 2) масло кастрол лонглайв 5вэ30, 3) фильтр масляный оригинальный, 4) свечи нжк платинум.

Пацаны мои решили бухнуть, толи с горя, толи от предстоящей рабости. Завел машину и начали ждать дыма... а его все нет и нет, вот уже 90гр ОЖ, а дыма нет и нет , Егор погазовал, а дыма снова нет. Пропали и непонятные периодические подергивания на ХХ и подскакивающий расход топлива с облаком дыма. Так же пропала дикая вонища, сейчас просто парит и запах влажного пара и что-то от топлива, какой-то осадок, может еще с катализатора подгорает масло прошлое. Судя по всему проблема решена. Утром поеду на работу и посмотрю цвет выхлопа, но что-то мне подсказывает, что все будет хорошо, будет парок

Сообщение отредактировал ГоГи - 25.11.2014, 2:52

ГоГи, Ну вот не все так страшно было , ну бубарах такая же проблема с клапаном pcv , настоятельно рекомендуется его менять раз в 25 тыщ. км.

ну вот и поздравляю с решением вопроса. Они сцуки маслоотделитель старой ревизии ставят икогда он забивается начинается борода.

Парнишка (ДИМА ДЖУСИ, извесный тип в ВАГо сфере) рекомендовал раз в 40 тык его менять



Спасибо, походу все реально стало в норму. Теперь посмотрю как масло будет уходить.

ГоГи,
вот с кастрола бы ушел, на нем угар шопипец.motul x-cess 5w40.502-505 рекомендую

aral supertronic longlife III 5w-30 рекомендую

лонглайф он же пипец дорогой....
помнится ценник в прошлом году видел, вроде 4х литровка 5К рублей

Pro-Ufimec, да ладно, 2к 4литра стоит, я для своей 8 покупаю, норм)

StreetGlow,
оно стоит дороже, было 550 литр, сейчас уже хз

Сообщение отредактировал alex_spb87 - 26.11.2014, 7:36

вчера только заказал за 2к

StreetGlow,
я подумал речь о кастроле LL3, который VW льет всем и советует.
ЗЫ Экзист дрова

Сообщение отредактировал alex_spb87 - 26.11.2014, 14:14

Залил Cactrol longlive 5w-30 по 550р за литр. в нашем городе самая дешевая цена в наличии, под заказ может и привез бы кто дешевле, но некогда ждать. Залил его для того, что бы быть уверенным, что это не масло, и это оказалось не оно. Причину нашел вчера


Но нашелся и косячок: кто что скажет ? Лечится или пипец ?





Сообщение отредактировал ГоГи - 26.11.2014, 19:01

Конечно лечиться, надо новую турбу брать или тоже бу. Кастро можно лить только в унитаз, да и то жалко унитаз. При авто с пробегом кто посоветовал лить вообще такое жидкое масло? Надо что то из линейки минмум 10в40.

вот цена новой http://www.ebay.de/itm/VW-Turbolader-Audi-...=item4d09d7b054


Есть БУ и востанновленные, они в районе 300 евро.

http://www.ebay.de/itm/Turbolader-Audi-A3-...=item33803ef374

35 к пробега

Вообще эта техника по сути почти не убиваемая, т.к я знаю как эти моторы испытывают на заводе. Другой вопрос в топливе и масле, которые льют на наших просторах

ГоГи,
едь к ОД и говори по куланцу. Странно конечно это все.

ГоГи, По фото не понятно , с швыряет масло откуда ? Между горячкой и холодной частью ? При любом раскладе надо разбирать смотреть

Конечно это имхо, но кастрол, шелл, липкая молли, энеос или прочие мотюли - для гражданского стокового авто главное чтобы это было непаленое масло с нужной вязкостью.
А какой шильдик купить - просто выбор личного вкуса и спора на форуме. Кастрол, наверное, самое подделываемое масло в РФ после шелла из иностранных брендов, оттого и такое мнение.

Ну то что его подделывают,это пол беды.
Вот видео, прошу не обращать внимание на ведущего и на последнее масло.
На одном из автошоу, мы когда то так тестировали масла, так вот лидером тогда был мотюль и еще одна присадка американская, и итог был такой же как на этом видео.
Мотюль в этом видео был взят самый обычный и самый дешевый.

https://www.youtube.com/watch?v=BzwTlJkOfKY

Лично Мне Кастрол не нравится, даже в германии, и даже смазка цепи, которая разлетается с цепи даже в сухую погоду. Ну и конечно есть множество примеров лично с моими моторами и кпп, которые ушли из этой жизни благодаря этому прекрасному маслу.

Блин, так и не смог заставить себя досмотреть видео до конца...вызывает рвотный рефлекс бородатая засыха

) cогласен, но интересен сам эксперимент)

Я себе слабо представляю где такой тип нагрузки есть в моторе кроме разве что распредвал по рычагам или толкателям, и то немного не то)). Или зажать номинальное колено ремонтными вкладышами и залить это масло, а потом сесть на стульчик и ждать кто из пасанов, впаривающих это, его таким рычагом провернёт и какой будет износ)).