Сообщение добавлено 7.2.2004, 18:02

Сообщение добавлено 16.12.2006, 1:07

Сообщение добавлено 16.12.2006, 1:42

Сообщение добавлено 16.12.2006, 1:54

Цитата(moskva4 @ 16.12.2006, 8:42)

а зачем оно тебе? у тебя раллийная машина? или кобыл стока, что мотор от подушек отрывает?

Если хочу, значит так надо.

Мотор 2 литра, кобыл много, распред слишком горбатый, чтоб движку поменьше колбасило на хх хочу аморт воткнуть.

Сообщение добавлено 16.12.2006, 1:57

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:04

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:05

Цитата(Pugnator @ 16.12.2006, 9:00)

Искусство лолистики. Прежде чем ляпнуть - подумай. Частота вибраций мотора далеко за 100Гц на ХХ, никакой мягкий аммо от подвески не справится с такой частотой вибраций, это раз. Второе, кто мешал качественно развесить и отбалансировать мегамоторко? А, у тя вал горбатый, дык тогда подними ХХ, не мучай мотор вибрациями. А если тебя заботит расход...дык...

Вибрации тока на холодном моторе, хх 1500.

Хохол себе поставил на 2109 такую опору, а этот человек знает о тюнинге тазов очень много и знает что делает

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:08

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:10

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:11

Цитата(moskva4 @ 16.12.2006, 9:08)

МишгaH, спроси тогда у него, как лучше это сделать.

Да проблемка небольшая, до него ехать минут 50, а времени свободного не так много... Сегодня собирался к нему-не сложилось что-то.... А уже завтра хотел ставить..

Вроде ж раньше обсуждалась такая тема и аморты ставили на опору дижку.

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:13

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:14

Цитата(moskva4 @ 16.12.2006, 9:13)

МишгaH, если честно, то я первый раз о таком слышу. а вот опору, сделанную из тяги задней подвески классической видел на раллийной ниве.

Скинье ссылки на то, что видели... Взамен обещаю сфоткать своё чудо, что выйдет, а как доеду до Хохла, сфоткаю и его опору....

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:16

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:19

Цитата(moskva4 @ 16.12.2006, 9:16)

да ссылок нету. на шпильки клапанной крышки со стороны трамблера ставится кронштейн, на левом брызговике варится кронштейн и усиливается сам брызговик, крепится РЕГУЛИРУЕМАЯ тяга

Или я чот не догнал, илиу нас двиг будет крепиться жёстко к кузову? Этож пипец! Вырвет всё нах!


Почнему аморт не будет работать в качестве опоры? Не будет успевать? А если газовый поставить?(хотя хотел масляный...

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:22

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:27

Цитата(moskva4 @ 16.12.2006, 9:22)

МишгaH, во-первых, аммортизатору нужен ход штока, при котором он будет работать. во-вторых, у вибрации двигателя слишком высокая частота. даже если амморту будет достаточно хода штока, он не справится с такой знакопеременной нагрузкой (слишком часто работать на отбой он не сможет - либо заклинит, либо закипит)

А как же хохол?


А аморт хотел взять от оки... Чот вы меня расстроили.

Какие ешё реальные варианты?

Сообщение добавлено 16.12.2006, 2:29

Сообщение добавлено 16.12.2006, 22:20

Цитата(moskva4 @ 16.12.2006, 9:29)

МишгaH, если хочешь, попробуй. но толку от этого не будет однозначно. вариант именно тяга на резиновых втулках, как на классике сзади
а как он у хохла крепится? и куда?

Сам не видел, но сегодня спросил у его корешка. Он стоит вместо дополнительной опоры, которые обычно идут в комплекте с подкапотоной распоркой, на том же месте. Стоит задний аморт от классики. Он сказал, что безумно доволен этой доработкой и это то, что он давно искал. Мотор стоит как вкопанный. Если раньше был расколбас, то теперь расколбаса нет ваще! На классике такой вариант крепления не прокатит, потому как движка стоит по другому и раскачивается в другом направлении.

Сегодня, к сожалению, не успел ничо намутить с опорой-делали моему дружбану его аффто. Но якока я не заглядывал под капот, с местом так и не определился. Так и не нашёл место, куда к движку мона прилепить аморт. Хотел было приобачить к ресиверу, знающие люди сказали, что так не прокатит-вырвет нах роесивер, жедательно крепить к блоку, но как????

Сообщение добавлено 17.12.2006, 1:22

Сообщение добавлено 17.12.2006, 1:27

Цитата(Борис @ 17.12.2006, 8:22)

мы на клап крышку варили усилитель потом туда тягу и тягу через усилитель к кузову девайс жил на выживалке и вроде бы лечил реально! Но знай что вместо тряски мотора появится тряска кузова ибо енергия никуда не убегает а насч амортизатора надо пробовать мало вероятно но мож быть и получится.

Кинетическую энергию тряски движка аморт должен преобразовать в тепловую!

А ты что втыкал, какую тяг? Фото есть?

Сообщение добавлено 18.12.2006, 2:46