ФОРСИРОВАНИЕ РОДНОГО ДВС 2105

Изначально у меня стоял родной ременный ДВС 2105, 1,3



И решила я на первом этапе в 2011 году увеличить с 1,3 до 1,6:

Изучив кучу инфо, решила попробовать один из способов, уж очень хотелось оставить свой ременный двигатель:
— установилы в блок 05 колено 2103 (низкий блок, колено с большим ходом)
— оставилы родные шатуны
— установилы поршня с заниженной компрессионной высотой на 7мм ТРТ
— нивовский распредвал
— пальцы восьмерошные
— кольца…маслосьемное наборное (лапша)

одновременно с капиталкой движки сразу поставила:
— новый маховик
— новое сцепление SACHS
— коробку 5-ти ступку
— карбюратор спорт 2108
— провода 9,8
— свечи иридивые



















Отъездил это ДВС у меня с сенятбря по январь(((( и в самые морозы (как раз за окном было - 40), ДВС умер((((, рассыпался поршень в четвертом цилиндре((( На морозе, на улице мне пришлось экстренно снимать и разбирать ДВС и установить временно до лета ДВС знакомого....





А ЛЕТОМ 2012 ЗАПЛАНИРОВАЛА СОБРАТЬ НОВЫЙ ДВС

Т.к. на данный момент еще думаю что в итоге хочу получить.....а знакомому ДВС надо было отдать.

Решила собрать новый ДВС 1,6

Ёп шандец, яп на такой не женился. Выглядел бы лохом в автомобильной теме рядом с женой такой

ОБРАТКА, доработка КАРБЮРАТОРА, НУЛЕВИК.....

ОБРАТКА
Когда поставила восьмерошный карб провести обратку в бак не было времени и как временное явление провела перед насосом…
Временное растянулось на длительный срок и вот наконец-то дошли руки…
Потребовалось: трубка, топливная магистраль от классики, шланги, клапан…

Перед насосом — не вариант, воздушиться система и т.д
Глушить обратку — не вариант, сильно переливает карб…













КАРБЮРАТОР, НУЛЕВИК
Обкатала мотор и…выявилась неприятная неожиданость…старого доброго солекса спорт — 1 не хватает, матор захлебываеться и задыхаеться…
Решила поколдовать с жиклерами (и в крайнем случае расточить диффузоры).
Исходный карб:
— диффузоры 24/26
— жиклеры: 1-ая камера — топливо — 120, воздух — 140
2-ая камера — топливо — 102,5 воздух — 150

Поставила:
— диффузоры 24/26
— жиклеры: 1-ая камера — топливо — 120, воздух — 150
2-ая камера — топливо — 120 воздух — 160
— оба носика гусака направленны в 1-ую камеру
— нулевки.

Машинка поехала, расход не увеличился)))









Всю зиму откаталась с нулевиком, да же в морозы - 40, мотор работал без перебоев)))

почему не 16v ?

Donor Orgazma, завязывай тролить

КУЗОВ

Машинка мне досталась после не законсервированного гаражного хранения и в результате сгнили некотрые элименты кузова, да еще и плюс вмятимны от старого хозяина.

Из оборудования был дешевый сварочник переменного тока, который варит электродами и эликтроды 1,6, 2-а листа железа 0,1. Первый мой опыт сварочных работ.

И я решила сделать машинку "идеально неровной": сохранение всех вмятин, все сварочные швы на ружу (где нет имитация), неровная покраска с разводами от кисточки (что бы смотрелось что покрашено кисточкой).

СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ























ПОКРАСКА

К сожалению этап когда загрунтовала все авто не сфотала…заработалась

Где я троллю ? Я реально не понимаю зачем в это корыто столько мани вкладывать ....


Трэш Тебе как девочке не стыдно на таком ездить ?

ох ипать это задумка изначально такая была. все снимаю шляпу. чтобы на дороге все от тебя шарахались была у меня такая машина стоило привести в порядок и покрасить так начинали прижиматься всякие

Спасибо)))

Да задумка изначально была такая)))

Пока была в старом виде прижимались, подрезали, не пропускали, каждый ДПС останавливал.

Сейчас: пропускают, не прижимаються, ДПС не останавливает (бывают случаи, что начинают документы проверять, а потом а так это же такая то машина и отпускают, одни да же предложили услуги аэрографа))))). Единственное иногда бывает, что некотрые парни создают аварийную ситуацию, что бы сфотать или познакомиться (одни на Крузаке поток остановили, другие на кольце стали к паребрику зажимали, сегодня мальчики по встречки обогнали машины в пробке что бы поровняться и сфотать)((((

это полюбас наши были, в рубрику антитюнинх фоткали )))

смысл вообще такой кузов шаманить, там даже привариться-то не к чему, по науке если
уж если охота ковыряться - то кузов можно было и другой найти, один куй этот не жилец.
эти бы силушки, да в нужное место... на кухню например

ужос...naska, разве не приятней садиться в чистую и ухоженную машину?

на эти деньги я бы купил б/у ино с кондеем...имхо, как-то не айс летом париться

Это всё .... так ..... сурово ....

AccorD, авто суровый как и его хозяйка.

Лучше бы чтоб шайба была не на угле, а на одной из граней, кмк..
Ну и не 1,6 раз новоё всё бралось, а хотя бы 1,7).
А так то неплохо, весьма).

maxs07, Bosyak, Харэ.
Тут люди машину обсуждают, а вы оффтопите.

Спасибо))))

Про шайбу учту, спасибо за совет)))

Был только блок 1,6 в наличии((((