Сообщение добавлено 7.5.2018, 13:13

Цитата (Disabled3000 @ 7.5.2018, 13:29)

блин эти вагостроитили даже овощные моторы без масложора не могут построить, на новых поло каждый второй мотор жрет литрушку на 10к (

Твой тоже?

Сообщение добавлено 7.5.2018, 13:30

Цитата (Otmorozok @ 7.5.2018, 13:13)

Твой тоже?

не, у меня старый, только поршнями стучит )

Сообщение добавлено 8.5.2018, 11:18

Сообщение добавлено 8.5.2018, 15:32

Цитата (Disabled3000 @ 7.5.2018, 20:30)

не, у меня старый, только поршнями стучит )

а у меня новый на бабке))) ни чем не стучит, и не жрет)) но тоже слышал что попадаются 1,6 110 сильные которые жрут))) ВАГ из крайности в крайность кидает, сначала турбовые жрали, излечили, теперь атмо начали)))

Сообщение добавлено 8.5.2018, 19:38

Сообщение добавлено 8.5.2018, 23:53

Сообщение добавлено 10.5.2018, 9:27

Цитата (Disabled3000 @ 9.5.2018, 6:53)

да ты наркоман, меняешь масло раз в пять тыщь, еще небось и не лучок заливаешь...

В Ауде равенол каждые 7500км, за этот пробег потребляет 200гр. В шкоде официальные ТО каждые 15000км, льют вроде Шелл, уменьшается оно или нет не знаю, за 126тыс км не проверял ни разу, пока все ок.

Сообщение добавлено 10.5.2018, 19:53

Цитата (Shaurmen @ 8.5.2018, 18:18)

а тем временем уровень масла на щупе не снижается.
правда проехал я 250 км с замены, но и за этот путь уровень уходить успевал с "чуть выше среднего" до "среднего" как минимум.
продолжаю наблюдение.

может масложор начинается когда масло состаревает?

Сообщение добавлено 11.5.2018, 9:53

Цитата (overdriver @ 10.5.2018, 20:53)

может масложор начинается когда масло состаревает?

Ага, конечно. Состаривает за тыщу оригинальный мобил1 5-50)))
На опеле за 7500 не состаревает, а тут за тыщу)))

Сообщение добавлено 11.5.2018, 19:36

Сообщение добавлено 11.5.2018, 19:47

Золотая семечка, видать спортивной ездой занимается

Сообщение добавлено 12.5.2018, 7:32

Цитата (Золотая семечка @ 11.5.2018, 20:36)

Shaurmen, а с чего ты 5в50 залил??? У меня на 5в30 гоняет, скоро на 40вку перейду

5в30 она у него, походу, ведро на 1000 км жрет

Сообщение добавлено 14.5.2018, 8:12

Цитата (Золотая семечка @ 12.5.2018, 2:36)

Shaurmen, а с чего ты 5в50 залил??? У меня на 5в30 гоняет, скоро на 40вку перейду

на другом масле от мусаров по обочине сложнее уходить)

Сообщение добавлено 29.8.2018, 12:08

Итак, на пробеге 105к заменил цепь и сопутствующие шалабушки. Цена запчасти + работа 23К.
Заодно заменил масло в дсг и антифриз. (около 5к за все)
В движок залил лукойл армортек 5-40. По наводке AlexSpb_87 схватил аж 4 4-литровые канистры по 840р
Купил моторчик для откачки масла через щуп в китае, теперь масло меняю сам.
Заодно заказал дополнительный уличный салонный фильтр и установил сам.

А, еще нахаляву поменяли мне обжимной хомут глушителя посередине магистрали, так как старый сгнил и развалился. Как при этом выхлоп не пердел - я хз вообще.

Сообщение добавлено 29.8.2018, 12:12

Сообщение добавлено 29.8.2018, 12:16

Цитата (Vityok @ 29.8.2018, 12:12)

А какое там масло кстати идет?

Трансмиссионка? АТФ?

Я менял в механической части, поэтому мне сказали можно любое в принципе залить из 75W-90/
Но я залил оригинал
Дорогое, около 1200 за литр, но там его всего 1,9 литра надо.

Сообщение отредактировал Shaurmen - 29.8.2018, 12:17

Сообщение добавлено 29.8.2018, 12:17

Сообщение добавлено 29.8.2018, 12:18

Цитата (Vityok @ 29.8.2018, 12:17)

Там разные части с разными маслами?

Да, механика отдельно, мехатроник отдельно. В мехатроник идет ТОЛЬКО оригинальная минералка.

Сообщение добавлено 29.8.2018, 13:47

Сообщение добавлено 29.8.2018, 13:54