В воскресенье на калдосе выезжал на пруд тренироваться, покрытие - лед, конфиг - с наружи овал, внутри нарезка из крутых поворотов, но не суть. Очень интересно узнать как правильно управлять полнокопытным авто.
Я по началу вообще офигивал от поведения авто, потом немного пообвык стало немного получаться. Может есть у кого опыт в этом деле?
Пока для себя сделал основной вывод - в повороте всегда ехать под газом, не отпуская и строго дозируя.
Основные проблемы - трудно заправить авто в поворот, либо слишком медленно, либо снос всех колес. Как управлять им - как заднеприводным (руль в сторону заноса) или как на пп (руль в сторону поворота), я пока еду по привычке по заднеприводному. Но чует сердце что надо ехать как на пп.

С 5-го января начинается сезон, не хочется ударить лицом в грязь(лед)

Сообщение отредактировал DEN102 - 25.12.2012, 13:09

2 минусеру:

А вы сексом заниматься, тоже по книге учились? Обучиться вождению, будь-то классическое ли экстремальное, можнго только практикой...Никакая книга вам не поможет и именно поэтому повторюсь....БРЕД!

kerdss, Кто не знает историю, обречен повторять ошибки прошлого

Самому любопытно стало - надо будет зимой попробовать на Волге, оценить особенности езды с постоянным полным приводом в разных режимах.

я пробовал-у нас практически заднеприводное поведение,за некоторым приятным исключением-если в заносе руль поставить прямо и дать газу-она просто едет боком,не увеличивая угол заноса...весело...
зато и минус есть-очень трудно удержать на скорости,если жопа пошла в занос и бросить газ-руление практически не помогает,так что газ до конца не отпускай...))