Грамматические ошибки прошу не замечать)
Начнём:
. была 8ка шведка 87го года… продал.
начались поиски очередного творения СССРовского автопрома.
критерии — живой кузов, короткое крылья ну и общее состояние.
2 недели не прошло. и. вот она) 90й год выпуска. реэкспорт, салон как у новой машинки, непросижена не прокурена, чистинько акуратненько.
1,5 на микропроцессорной системе зажигания. 1 хозяин. ВАХ!
Забрал.
Отличный дедушкин вариант) (знал бы я что такое МПСЗ и сколько гемору с него выльется.)

15е колёсья Slic + Uniroyal Rain Expert 195/50 — лето
14е приоролитьё с нордманом 4 175\65

Конфиг намба ту (уже продан)
Инсталлирован блок 2112. бошка пилиная. Паук 4-2-1 38-48-51 STINGER, самовар резонатор с банкой SIMONS 51мм, самовар прямоток глушак 51-63мм. (Соседи меня уже ненавидят…о это сладкое слово УТРЕННИЙ ПРОГРЕВ)
Распредвалы Нуждин 2112 ход 9,85 (фаза 289) 103-е валы, брагиновский рес с дудками + волгофорсы, воздухан от ФФ2, калитка 56, Волго-бензонасос BOSCH, маслопомойка + педофильтр SCT, свечи NGK, провода WEEN, январь5,1. на выходе 120 хорспауэров…

Дрыгло настроено на лето (под большую плюсовую температуру). + потешная штука лаунч контроль.

Конфиг намба три
Опять же взят дрыг 2112
Чуть подразширины каналы.
Калино калено
Поршни ваз 21213 турбо со смещением лужа 16 кубов смещение 2,3мм
Объёма 1627 кубов
СЖ 8.3
кольца кольбеншмидт
поддон с маслосливом и противоотливом бай Шурик

Далее
ТД04l (была) IHI vf28
и поехали.
фронтальный интэркуллер маленькЫй)
Пайпинг самовар 51мм красный селикон Джирэдди
Бензонасос с тубрбо порша аналог вальбры 255+сток РДТ
форсы630сс
ДАД моторолла, ДТВ.
Свечи зима NGK#11\лето NGK7 идидий
и тд.
Выпузг 60мм нержа.. пламягаситель + баночка... СУ27 на взлёте в бусте) ога-ога)
Проставка под масляный фильтр с датчиком температуры и маслокуллер с вентелем.
Нивовентили
тормоза-гтц АТЕ, 12е тормоза брембо макс + феродо, вут и гтц нива 21214м, остальное сток.


Подвеска — дамп -50 перед, зад KYB exel-g. (пружины фобос-30 — перед, хайвэй-30 — зад).
Стальные крабы, 10 стаб.
Треугольные рычаги + растяжка меж рычагами AUTOPRODUCT.
Растяжка ТехноМастер + самовар распорка сзади. Усилитель телека креатэч.

Маховик "108" облеченный, сцепа 2110 Mecarm


Руль АвтоВАЗ Спорт, датчик буста, температуры масла BILTEMA, Тахо ЛедиГАГА.
Седло Bimarco cobra2.

Музло -PIONEER DEH-5850MPH + усилитель на 2 блина по 90ватт FUSION в полке. В дверях/стойках 16е дины/твиттеры JBL cs, саб12"+ усел.

Настраивал\настраивает\будет настраивать всё это безобразие Шура ака TWIX)
пока так.


Описание позже дополню


Сообщение отредактировал hamsta88 - 3.12.2014, 16:07

habis, Кпп сток, после установки турбоса стала выть.. а так вроде живая) не хрустит.

Интересно! Хочу очень!!!

У меня датчики в коробке ещё стоят, как минимум один. Маховик тоже вроде родной. Датчик температуры жидкости дополнительный ещё вроде стоит. Остальное - варварски вырезано...

Ему надо, он коллекционер))

TER, так это.. почти не вопрос) после нового году придумаюсь как всё это легче отправить - дам знать.

Спасибо!
Ну может там какая оказия нарисуется, всё-таки Петрозаводск - не Владивосток.

А может быть 8го января сам в Питер поеду) Пересечёмсо.

Вот так колымага вглядит сейчас...

разные коллпаки то зачем тебе выкинул бы их

ЗимаСтаил))))

DIM-06, 3 одинаковых один с 10ки) зато все тру АвтоВАЗ)
Те которые 3 штуки вообще ниразу не видел) только у меня)))))
Чесно говоря от бедности всё) 14е тормоза с осени валяются.. нужны 14е колёсики на литье\штампах.. а хорошая резя денег стоит.. поэтому лучше 13я но хакка, чем 14 но амтэл.. ИМХО конечно)

дак сними колпаки втопку гонцай на штампах еще покрась их хороши и все)

Мне они нравятся) выдержанный стайл аля-90)

На втором фото если бы куллер не торчал, то можно подумать что авто мужика лет 50

СИЗЫЙ, Вот именно такого стиля и придерживаюсь... кулёк очень хотелось спрятать но неудалось.. специально самый маленький искал... а нужно было искать самый УЗКИЙ.. ибо даже бампер весит только на боковых креплениях.. крепления швеллера до телека НЕ достают)

Надо было у Тёмы альфовский прихватизировать. Компановка с ним очень удачная. У меня даже на 60мм трубе нормально компановалось...

Шура меня дырки в телеке не улыбали)))))))) вина скорее нивовентили.. расстояние от радика до бампера пришлось увеличивать...
Весной когда крылья будем енять сразу и бампер переделаем по-человечьи.

На длинные? Зачем?(
Колпаки в тему:-)

Сообщение отредактировал Nikitka - 5.1.2013, 21:28

Nikitka, неа, крылья будут короткие. Уже 2 новых крыла мэйд ин ссср лежат в гараже

Там на самом деле работ еще не початый край.. просто руки другими делами заняты))))

По мотору
-Замена форс
-Замена ДАД на мотороллу
-Заменя ремня ГРМ
-Заменя сливного шланга масла с улитоса
-Установка проставки под масло фильтр

По подвеске
-решить что нибудь с сайлентами задних амортов

По кузовне
-Замена, покраска передних крыльев
-покраска задних окорочков
-рихтовка со всеми вытекающимим водительской двери
-передний поддомкратник.. дырочка завелась
-локера зменить все)

По салону
-Вскрыть промовилить и выгнать воду
-Нормально закрепить торпеду
-Найти откуда тосол капает
-Проложить по человечьи проводку ЭБУ
-Подключить датчик температуры масла в проставку
-Ковш водительскЫй..

Всё остальное ОКЭЙ как говорят басурмане)

А еще Шура ака Твикс гад подарил БК.. ну коль подарил пущщщай и подключаит)))) я пока подиум свояю)

Сообщение отредактировал hamsta88 - 9.1.2013, 14:07

По-случаю прикупил приоро-литьё.. за дешман.. отдал на прокатку.. в поисках нормально-недорогой рези...

из недорогой очень показали себя хорошо Нордман-4