ИМХО типичные мысли обывателя) Объяснять? Или ты так и не понял зачем был куплен Шуриком сааб?

Мне так-то по барабану зачем. А вижу я только что поездил этот саап всего ничего и стоит. Даже на учет поставить жаба душит.

Я думаю, вряд ли кто-то продает такого сааба "в огне", все они уже будут нуждаться в капитальном ремонте, а что бы машина не нуждалась надо или новую брать или максимум 3-5 лет.
А так Саня двиг уже сделал, подвеску еще сделает, и будет ездить горя не знать.

Не у всех есть возможность взять свежую проверенную БэМэВэ или новую корейскую тачку среднего класса.
А что еще взять можно за жалкие 200 000 рупий?
Либо наше б/у говно, либо древнее ино, которое хоть чем то, но радует.
Так что не надо смотреть на всех со своей колокольни.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 13.10.2013, 17:08

Flint2101, да Гудвин, просто уже сам забыл, когда у него был 201, он кричал, офигенная машина, не то, что новые ино, тут все сделано надежно, на века. Устроился на нормальную работу, купил бэху и все теперь, все гавно стало старое.

Я не со своей сужу, хотя с нее тоже. Что можно взять? Дофигища чего. Поменьше, поновее. Но нужен ведь так называемый бизнесс-класс, на коже-роже, да еще чтоб валило и за 3 копейки. Правильно? У меня хватает знакомых, на последние деньги купившие бээнвэ, из самых доступных вариантов. Все получается по одному сценарию.
Об этом я и говорю. Так не получится. Это все равно что 80-и летнему старику сердце пересаживать. Были у меня такие варианты, чем раньше соскакивал, тем лучше по итогу получалось.
Да и что мешает выждать, не закапывать бабло в это тачло? 200 быстро превратится в 300. Тем более ездить есть на чем


У меня был конфетный 201, не надо путать.

нечего брать в России за 200 000р. одно говно.
так что тут надо уже брать что нравится.
а то что Саня там ковыряет, там большинство для удовольствия делается. это не всем дано понять.

Лана, всем пис Мутите как хотите
Может быть. Мне это великое таинство неподвластно. Не прет уже. Даже велики на ТО в контору лисапедную вожу. Мечтаю прикупить чего-нибудь для ковыряния, но чет как-то ни как пока

И правильно делает, нах платить эти налоги необоснованно завышенные.

Нука обоснуй, какими должны быть налоги.
Других нет. Не хочешь платить, не покупай такую машину. Все просто.

а такие, как у вас например, в РБ. налоги на машины. небось вообще нет такого? вот то то же...


изначально дегенеративная система транспортного налога с которой многие не хотят мириться.
ну 300 сил у меня, ну и что? а машина стоит от силы 300-400 тыщ, даже приору новую не купишь.
и с какого хера я должен платить 50-тинник в год ни с куя? и я бы понял все эти бла-бла-бла про старье, которым захламляется наша родина, если бы по нашим дорогам не колесили убитые камазы, едущие по магистрали 40 и которые в горку чуть ли не останавливаются, из выхлопной трубы которых валит такой дым, будто они на угле едут, а не солярке. но они платят муку. налог надо хотя бы от стоимости авто считать, чтобы хоть как-то логичнее было.

Просто всё и понятно для народа, только кто-то принимает одну истину, а кто-то её просто игнорирует, но нашему государству нужны деньги, ведь воровать им что-то нужно! Всю страну разворовали, а теперь им жить на что-то нужно. 8)) Сейчас даже многие производители, ставя мощный движок пишут меньше лошадей для меньшего налога, хотя все прекрасно понимают, что "кобылок" в моторе намного больше указанных в птс. Американцы имеют всего 1 налог на транспорт - акциз на топливо, в который вкладываются все расходы на содержание дорог и так далее, соответственно чем больше ты палишь топлива, тем больше платишь налога. И в переводе даже на наши деньги цены у них на топливо ниже чем у нас, а зарабатываем в среднем мы меньше чем они. Государство имеет нас с каждым днём всё больше и больше, а мы - крепчаем! 8)) Правильно, что Сашка решил послать всех наших "законников" на 3 весёлых буквы, как и все прочие, кто решил заниматься и занимается тюнингом машин, всех без исключения. Есть лазейки в законах, за которые можно зацепиться, вот и нужно за них цепляться. Не всё ИМ одним нас "любить", нужно и нам к ним пристраиваться! Сашка, никого не слушай, а делай всё по ФенШую!!! Скорейшей сборки!!

Мне вот после прочтения пары страниц темы монолог из к\ф "Брат" в голову все время лезет

а вот мне пока прёт. Я брал это ведро абсолютно осознанно.
Если бы мне нужна машина чтобы просто возить жопу я бы взял свежий ТАЗ.
И кстати, как бы смешно не звучало, но да, это бизнесс-класс, хоть и древний.

KSE_23RUS,

Никакими они быть не должны - нам один пидарок в телеке вещал что очередной акциз на бензин 3-4 р с литра заменит налог... А потом как-то забыли его убрать. И я считаю правильным на такой подлый подъе...он отвечать своим, справедливым.

Платить не хочу, но машину куплю) Все просто.
Мне и на транзитах норм катается, одного ведра на номерах достаточно.
Обосновывать тут нечего, все давно уже обоснованно на разных форумах.
И правильно maxs07 написал, асфальт продавливает не легковой авто у которого 300-400 л.с. под капотом, а тяжеловесы которые платят почти как за девятку.

Тяжеловесы "кормят" города не хватало чтобы и им налоги поднимали.

А быдлятина которая на джипах ездит, да еще с почти поголовным нарушением ПДД пусть платит налоги. Простому человеку чтобы ездить более менее нормально не нарушая, достаточно и 100 л.с.

Это как на атракционах, хочешь чтобы весело было? - Плати.

И то что это бизнес-класс, пусть и древний, это верно. Но это "старичок" может дать фору многим современным псевдо бизнес-класс, которые сделав хромированные ручки туда лезут. В нём комфортно, удобно, приятно и вальяжно. Одним словом - КАЙФ! И за такую цену!? СААБы и Вольво до сих пор ни кто в своём классе и немного выше не может побить в плане безопасности, а это чего-нибудь, да стоит!

когда то было