Сообщение добавлено 1.1.2017, 20:25

Цитата (Gudvin.84 @ 29.12.2016, 0:01)

Хорош.

Х.з. конечно. Очередной обмылок за конский ценнег. Ну как и все, в принципе...

Сообщение добавлено 1.1.2017, 20:57

Сообщение добавлено 1.1.2017, 21:57

Цитата (overdriver @ 1.1.2017, 20:57)

можно ли тащить на буксире авто с акпп при условии что у него будет работать двигатель?

Можно даже без заведенного двигателя. Тока не много.

Сообщение добавлено 1.1.2017, 22:10

Цитата (Aprel @ 2.1.2017, 4:57)

Можно даже без заведенного двигателя. Тока не много.

интересует 300 км, нужно как то ехать чтобы акпп совсем не сдохла. неисправность не двигается на горячую на холодную вроде как едет, вот и думаю тут бублику пришел песдос или еще чего, самый безопасный способ будет ехать с включенным мотором на буксире на положении Д?

Сообщение отредактировал overdriver - 1.1.2017, 23:16

Сообщение добавлено 1.1.2017, 22:30

Цитата (overdriver @ 1.1.2017, 22:10)

интересует 300 км, нужно как то ехать чтобы акпп совсем не сдохла. неисправность не двигается на горячую на холодную вроде как едет, вот и думаю тут бублику пришел песдос или еще чего, самый безопасный способ будет ехать с включенным мотором на буксире на положении Д

походу нашел

Сообщение добавлено 1.1.2017, 23:16

Цитата (Shaurmen @ 2.1.2017, 5:30)

походу нашел

Ясен йух нашел, требования то реальные. Как буксировать то лучше?

Сообщение добавлено 2.1.2017, 5:46

Сообщение добавлено 2.1.2017, 8:53

Сообщение добавлено 2.1.2017, 10:14

Цитата (Dober @ 2.1.2017, 15:53)

При буксировке авто с автоматом нужно придерживаться правила 50/50 не более 50км/ч на расстояние не более 50 км

Это при условии что мотор не работает, тут то мотор пашет и давление в акпп создает. Причём мне кажется тут надо на Д тащить.

Сообщение добавлено 2.1.2017, 19:30

Цитата (overdriver @ 2.1.2017, 11:14)

Это при условии что мотор не работает, тут то мотор пашет и давление в акпп создает. Причём мне кажется тут надо на Д тащить.

Нельзя колесами коробку крутить

Сообщение добавлено 2.1.2017, 19:50

Сообщение добавлено 2.1.2017, 20:12

Цитата (Dober @ 2.1.2017, 19:30)

Нельзя колесами коробку крутить

а почему нельзя тупо поставить N и тащить сколько хочешь???

Сообщение добавлено 3.1.2017, 1:14

Сообщение добавлено 3.1.2017, 6:07

Сообщение добавлено 3.1.2017, 9:09

Цитата (Disabled3000 @ 3.1.2017, 2:50)

overdriver, а что за машина, тут просто, на япошек, по 3-5 кусков коробки пацаны берут

а так да, привода скидывать....

Гольцваген вольф 2 1.6

Сообщение добавлено 3.1.2017, 15:15

Цитата (overdriver @ 3.1.2017, 9:09)

Гольцваген вольф 2 1.6

оживший Франкенштейн

Сообщение добавлено 4.1.2017, 1:57

Цитата (Gudvin.84 @ 3.1.2017, 13:07)

Обзорщик от бога ))) Очередной раз убеждаюсь, что любой мyдa4eк с камерой мнит себя офигенным автоблоггирам и постит такууууую шнягу. Обидно что среди этой шняги все сложнее что-то интересное найти.
Про туарег не смотрел. Интереснее было бы почитать резюме от Мишани, который туарегом за 500 уже довольно продолжительное время владеет (если ещё владеет конечно).

владеет, причем без особых проблем, мелочевка вылазиет само собой, но тачка в бодряке, гонзает. аще и а3 в предыдущем кузове на дсг юзает, и пока дсг не менял)))

Сообщение добавлено 4.1.2017, 9:08

Цитата (overdriver @ 1.1.2017, 20:57)

можно ли тащить на буксире авто с акпп при условии что у него будет работать двигатель?

Все зависит от АКПП. Если на ней рычаг переключения двигается только с нажатой педалью тормоза или есть кнопка на рычаге защитная, не нажав которую рычаг не двигается - то ехать на буксире нельзя, даже с заведенным мотором.
Тут речь о передвижении рычага из D в N или из R в N. Из паркинга (P) всегда на всех только с тормозами снимается.

Если рычаг двигается в любое время при любых условиях ( как на мерсах например ) то там похеру, ездий на буксире в положении N, хоть на заглушенном моторе, ничего не станет.

Цитата (overdriver @ 1.1.2017, 22:10)

неисправность не двигается на горячую на холодную вроде как едет, вот и думаю тут бублику пришел песдос или еще чего,

это фрикционы одного из пакетов, а может уже и всех, в любом случае если разбирать, то там все расходники в помойку (все уплотнения, все фрикционы и еще что-нить наверняка)
бублик на таких мамонтах без блокировки и по сути вечный.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 4.1.2017, 9:06

Сообщение добавлено 4.1.2017, 17:45

Цитата (Flint2101 @ 4.1.2017, 16:08)

Все зависит от АКПП. Если на ней рычаг переключения двигается только с нажатой педалью тормоза или есть кнопка на рычаге защитная, не нажав которую рычаг не двигается - то ехать на буксире нельзя, даже с заведенным мотором.
Тут речь о передвижении рычага из D в N или из R в N. Из паркинга (P) всегда на всех только с тормозами снимается.

Если рычаг двигается в любое время при любых условиях ( как на мерсах например ) то там похеру, ездий на буксире в положении N, хоть на заглушенном моторе, ничего не станет.
это фрикционы одного из пакетов, а может уже и всех, в любом случае если разбирать, то там все расходники в помойку (все уплотнения, все фрикционы и еще что-нить наверняка)
бублик на таких мамонтах без блокировки и по сути вечный.

В принципе Коли коробке один йух песдос брать на веревку и ехать как есть, кнопка то там есть но переключаться можно когда удобно, на прошлом гольфе проверял . Думаешь бублик живой в ней? Я на оборот почему то подумал что бублик мертв, а кпп живая.

Сообщение отредактировал overdriver - 4.1.2017, 17:46

Сообщение добавлено 4.1.2017, 20:51