Ну вот, наконец, купил я себе автомобиль с нормальным потенциалом для зимних ралли-спринтов (+ тошнить по работе)

Автомобиль 21061. Купил по случаю у друга. Тут была тема про неё, но бывший хозяин её забросил http://www.vaz.ee/forum/topic29548.html?hl=white+swallow

Чтобы пройти премодерацию, оформлю всё по-правилам:

Двигатель
1."Надежда-блок" (1,8 был заказан с Тольятти собранным...какое-то хитрое колено)
2. Солекс (какой-то доработанный...я в них не понимаю). По факту: едет и смачно чавкает в купе с резанной кастрюлей. Холостые плавают.
3. Однорядка + автонатяжитель (регулировал клапана, рассмотрел этот автонатяжитель - не понравилось...неграмотно реализовано автонатяжение. Классический надежнее и лучше имхо)
4. БСЗ

Подвес
1. Пиленная "на пузо" пацанская подвеска (уже заказаны Фобосы -40),
2. Перенесенные шаровые (рулится туго, но отнюдь не так остро, как ратовал предыдущий хозяин...буду восстанавливать сток-геометрию

Мелочи
1. Передние ЭСП (хреново работают, буду разбираться)
2. Биксенон в ближнем
3 Родные велюровые кресла с подогревом!
4. Разварки сзади

Кузов переварен комплексно и покрашен в 2011 году. Правда его уже успели слегка "догнать" сзади сразу после ребилда. Будем исправлять.

Взял на замену верной коняшки - копендосу (мелькал в моей теме про 12)
Болею зимними спринтами, а копейке всё же не хватает мощности да и уже кузова...

Параллельно буду перемещаться на ней по работе. Много

На сегодняшний момент уже успел выполнить послепокупное ТО. Довольно крупное.
Да простит меня предыдущий хозяин, но автомобиль он запустил.
Сходу поменял КПП, рулевой редуктор, сцепу, починил водительское кресло, устранил течь + промыл систему ОЖ, восстановил сигнал, отрегулировал замки и проч мелочи...
Еще "пинается" редуктор, пока поезжу так, потом возьму сразу с блокой.
Также очень расстроило, что машина довольно сильно газит Но вроде масло мало летит, поэтому с кольцами повременим пока.
Ну а главное: двигатель "едет" вполне уверенно. Примерно как моя 12 чипованная, только с самого низу и это меня очень радует!

Вобщем, потенциал у машины есть и этой зимой мы будем его раскрывать!

Первый скромный фотосет

Сантёр,А копейку куда дел?. шоху почем взял? фобосы -40 тоже юзаю на копейке с новыми масленными аммортами sct.в поворотах класс по неровностям все таки потряхивает.

думаю уже все давно знают, что стабилизаторами нужно стремиться сделать автомобиль нейтральной управляемости, поэтому надо собирать подвеску без них и затем тестить, настраивать, играть стабами.

как мне кажется, при подвеске близкой к стоку, задний стаб будет хорош на ходовых трассах, а на затычной площадке будет мешать.

да, и то что зад выше морды совсем не гуд, т.к. развесовка не айсовая далеко на тазу.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 27.9.2012, 21:53

Копейку продал. Цена 2106 - 70килорублей.


Понятно. Разберусь вобщем с подвеской и буду экспериментировать со стабом. Ходовых трасс у нас мало строят, чтобы нивелировать разницу в мощностях автомобилей, т.к. классы делят только по типу привода.

Сантёр развал в переди что ли - стоит? Или мне кажется...

Ворчунишка, развал лютый, ага. Кули, машина "дрифтовая" посаженная была В ближайшее время приведу углы в норму. Очень надеюсь на более легкий руль.

Вот, кста, фоты нынешнего состояния подвеса
1. 100литров солярки в багажнике более-менее ровно сидит


2. с пустым багажником (разница не столь и ощутима - подвес адово жесткий)

ипанутся, откуда такие цены?

miass.tyning, если честно, то друга пожалел...много он в неё души и денег вложил. Правда забил на неё в последние 2 года, но все же...
Кузов сделан очень хорошо вкруг у общих знакомых, правда приехали в жопу сразу после ремонта, но не очень критично. Движка ему только в 55 встала (заказывал новую с Тольятти)
Ну вобщем теперь есть как есть.
Ожидаем зиму

Немного пошевелим...

В Сибирь приходит зима
-5 с утра и первый раз за эту зиму достаю щетку.

ps вы касторы...касторы зацените

Чёто рано к вам зима пришла у нас вечером ещё +10.

Сантёр, ппц, мою бы купил за 70-ть.

Dron 42, так ты не предлагал
зы да и ввобще давай хоть один гоночный сезон откатай на ней, а то столько сил, чтобы тупо продать?

Сантёр, тащи его с собой на зимник к нам хотя у вас они тоже очень сильные. и надо бы к вам выбираться

Floid, Ох, Серег, далековато всёж...Да ты и сам знаешь, что с зимниками у нас поолный порядок
хотя ничего не исключено.
ps у нас, кста, некий частный инвестор начал строить мега-кольцо, омологированное под все виды гонок. Подход к стройке впечатляет! Так что скоро может вы к нам приезжать в гости чаще будете
http://gazeta.a42.ru/lenta/show/v-kuzbasse...uyu-trassu.html

Сантёр, видел новости эти, ага народ по пути в Новосиб заглядывал на стройку

Неделю мучился с карбом...вытрахал весь мозг. Напомню: стоял 2108-солекс с увеличенными жиклерами. Стал жестко проваливаться при резком ускорении, а потом вообще глохнуть и вести себя крайне неадекватно. Весь прочистили, заменили всё что можно...помогло, но частично. Отдали специалисту - он диагностировал искривление подошвы и как следствие подсос воздуха.
Машина нужна каждый день и я её забрал как есть. Пока ехал до работы, психанул от этих подергушек и сходу купил нива-солекс 21073 (который для НИВА 1,7л) Небюджетно, но мои нервы и время стОят дороже.
Сейчас, как говорится, совершенно другая песня! Очень приятное прогнозируемое ускорение и хороший подхват при открытии второй камеры. Мне большего и не надо.

Решил также наконец покончить с продольной несимметричностью авто и залез в яму. Диагностировал толстые верхние буферы пружин и заменил на стандартные. Эффект оказался ничтожен. Тогда всё же пришлось прибегнуть к тому, от чего изначально зарекался. Отпилил один частый виток. Примерил. Еще мало! Тогда еще один (всё равно от них толку ноль, так как смыкаются сразу на незагруженной машине) и вот оно! Со второй пружиной проделал аналогичное.

Наконец, на амтомобиль можно спокойно смотреть
Амморты пока не поменял (эти ультраЭсЭры - адово жесткие)

Традиционно разбавляю текст фотоматериалом:

1. -1 виток


2. -2витка


3. Из полученных витков на перекуре собрал VAG-шильд


4. Ну и, собственно, результат:

не.

RazzoR, Извиняюсью дядь Миш, жесткие - применительно к тем, кто не заказывал амморты у Раззора
ps помню, просил не особе жесткие у тебя когда заказывал на 12, а когда поставил, то разговаривать не смог во время движения Кайаба курит.

Если чесно мне очень нравятся шестёрки у которых багажник в пол не смотрит! Их так мало блин и одна из них у тебя. А на шёт мартёров это ты правду говориш дёшего и сердита. У вас когда начинаются ледовые баталии? На жёсткой подвески будет участвовать зимой? просто вроде как слышал что нужно мягенькую...

Сообщение отредактировал Ворчунишка - 15.10.2012, 3:33

Проект заморожен на неопределенный срок

http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...t&p=1026182

Я её разморозил
На улицах уже два месяца дрифт-погода (как последнюю неделю в Москве), а специально купленный автомобиль простаивает по вине владельца. Непорядок.
Опостылили мне домашнее уныние и овощные поездки на переднеприводе. Решил разморозить бойца
Для этого спешно был прикуплен простенький комплект зимних колес (боевые контиайсконтакты будут позже) и новый аккумулятор.
Но до аккумуляторного отсека еще надо было добраться




Автомобиль благополучно откопали, легко завели и сменили колеса.

Как же всё таки приятно педалировать неинертный понятный карбовый дроссель! Новый Нива-солекс, который недавно был установлен, очень радует! Также обратил внимание как в шестерке в отличие от двенахи...ТИХО Ну в сравнении разумеется.
Короче до конца недели (пока не улетел в Москву на повторную операцию) буду отводить душу на ней.

ps Клубом открываем сезон замечательным ралли-спринтом 15.12.12. Невероятно жаль, что не то что участвовать, а присутствовать вряд ли смогу Но зима длиная и ралли-спринтер себя еще покажет