Белая Пятерка 2008 года выпуска. В родной краске, с двигателем ВАЗ 2106. Пробег на момент покупки 94 тысячи нелегких километров. Состояние на твердую четверку. Для повседневной машины нормальное. Однако, буду стремиться его довести до отличного! Само-собой, будет вестись БЖ. В машину необходимо вложить и силы и средства. Но это, — я считаю, — не только нелегкое, но и приятное занятие для автомобилиста. Главное — есть с чем работать.

Какие проблемы необходимо решить перво-наперво: замена масла в двигателе, коробке и мосту. Под замену: свечи, фильтры, резинки на опорах, краник печки, и так по мелочи. Как-то бюджетно нужно решить проблему с полопавшейся краской на крыше — до меня машина подъезжала под Камаз, и имеет немного вмятую крышу, закрашенную на скорую руку. Чистка, мойка, стирка и т. п. Еще нужно решить проблему с лысой резиной, отсутствием музыки.

На ходу машина ничего так, идет уверенно, без стуков, посторонних шумов, уводов в стороны. Тормозит пока тоже хорошо.

Вчера поставил магнитолу и динамики на зад.






Магнитолу подключил напрямую к аккумулятору. Когда завожу даже с включенным светом, магнитола не отрубается.



Вчера же и вспомнил, что в машине нет ремней безопасности. надо что-то думать.



А сегодня доделал музыку - в левое заднее крыло врезал телескопическую антенну. Вопреки расхожему мнению, коаксиальный кабель антенны удлиннил обычным проводом. И ничего, радио работает без помех, ловит все станции без шума и треска.



Самому лучше и не пробовать? Я на первое время хотел прикупить грунтовки, краски в баллончике и сам хотел локально подкрасить. Лишь бы потрескавшееся убрать. А в будущем, уже сделать как положено.

По состоянию, мотор вроде ничего - не дымит, масло не берет, от замены до замены не доливаю. И так, по ощущениям машина резвая. Знаю такие же машины, которые без какого-то ремонта 120-130 тыс. прошли, и сейчас ездят. а один товарищ 160 намотал.