Привет всем, я на сайте уже больше 5ти лет. Даже раньше про эту же машину блог вёл. Потом забил на это дело.
Сейчас в основном на драйве: http://www.drive2.ru/cars/lada/2103/21033/drift011/
История машины настолько огромна, что не охото писать.

Вкратце:
Купил убитый кузов без всего. За 2а года вложил 130 тыс. Продал за 23. Через 2а года понадобился под*цензура*ик, т.к. есть копа(на драйве увидите) но она долгострой. Выкупил обратно(второй раз спас от утиля).
Досталась в очень плачевном состоянии. Уже переварил полностью дно. На данный момент имеем:

Двигатель
Объем 1,6л (сток)
Выпуск частично отсутствует
Фильтр Pulorator(хороший сток)
Сцепление(сток)
Топливный фильтр Bosch
Масленый фильтр Mahle
Моторное масло Shell HX7 10w-40

КПП: сток 4 ступени

Внутри

Руль Про Шпрот Ралли, Отсутствует ковролин и всё что раньше было шумкой, 1 сток сиденье 2105, задний диван 2107, лопнувшая торпеда с СССРовскими приборами взамен сракерским, накладки на педали(сракер воспоминание)

Багажник :
Домкрат, запаска, инструменты, тех. жидкости


Снаружи
Оптика
Галогенки LYNX(Япония)
Мятый кузов с гонко номерами , хром что был в наличии остался.

Подвеска
Амортизаторы
- спереди масляные сток(умерли)
- сзади масляные сток(умерли)
Шаровые опоры стучат
Трапеция рулевая умерла
Полиуретан по кругу
Распорка передних стоек

Тормоза
Сток, задняя левая трубка отсутствует
Тормозуха Bosch
Передние колодки ATE

Колеса
R13 сток с синим центром
Шины КАМА(состояние слик)

Мультимедиа: успокойтесь, это же кордчь =) Здесь звук мотора песня!


В планах:

Двигатель:
Поставлю от копы в 100 л.с.
Выхлоп:
Паук Стингер, средняя часть 34 скай (уже в гараже), зад х.з. банка

КПП: оставлю сток на 4ст., надёжней не встречал, да и для дриста пока не надо больше.

Внутри:
Спорт сиденье UNP Forsage (уже есть)
Сиденье Racaro audi 100 c 45(уже есть, 2е могу продать или 2 сразу)
Руль тот же ПроШпрот Ралли
Короткоходка на базе кулисы от 2110(уже есть)
Задний диван в топку
Ремни ПроШпрот на 2 сиденья 4е точки (уже есть, могу продать если надо кому)

Снаружи:

Переварить передние крылья, фартук морду
Капот с жабрами(уже есть)
Заменить водительскую и заднюю правую дверь(уже есть)
Заменить задний фартук и крылья(уже есть новое, СССР, в красном грунке, фартук 2103!)
Перекрас в монте карло с британским флагом на крыше
Хром останется

Подвеска:

Перед:
Рычаги Форс Авто(уже есть)
Шаровые TRS(уже есть)
Аморты Плаза Спорт -30(уже есть)
Пружины Технорессор -70(уже есть)
Спилить ограничители на редукторе и маятнике, рулевая трапеция Трек Чемпион
Двойной стаб возможно

Зад:
Плаза -30
Пружины Технорессор -70(уже есть)
Панара(уже есть)
Поменять саленты на реактивках

Тормоза: хороший сток + гидрач. Не хватит будем думать

Колёса, ну это же дрифт, тут комплекты меняются быстро =)

В общем вот такие пироги. Если интересно могу дальше продолжить =)

Сообщение отредактировал Drift011 - 27.6.2012, 14:39

Здесь цепляются за каждую не логичную фразу , не подтверждённую аргументами И при чем по делу обычно .

Кастер около 7 , развал -1--1.5 нулевое схождение ,хороший выворот . ИМХО

Сообщение отредактировал AccorD - 27.6.2012, 14:32

в первую очередь на дрифтоведрах надо менять угол аккермана, чтоб правильно ехать "боком".
если его изменить под дрифтовые настройки, то по гражданке ездить будет не очень здорово.
если его не менять, то нельзя делать схождение нулевым, это только ухудшит ситуацию при езеде "боком"