Сообщение добавлено 14.4.2012, 13:56

Привет всем, вот сделал я себе следующий девайс. Полуося с двухрядными подшипниками. Купил новые полуоси и вот пожалуйста.





Кто заинтересовался пишите помогу.

Сообщение отредактировал STEPAN66 - 14.4.2012, 14:05

Сообщение добавлено 14.4.2012, 15:06

Сообщение добавлено 14.4.2012, 19:12

Цитата(makson4ik @ 14.4.2012, 16:06)

кроме большого ресурса, никаких плюсов?

А этого мало?

Сообщение добавлено 14.4.2012, 19:19

Цитата(Sector @ 15.4.2012, 2:12)

А этого мало?

Мало конечно, ибо штатного ресурса тоже достаточно. Не ощутил проблем ни на 30ти летнем копье, ни на своей шахе проехав более 230тыс.

Сообщение добавлено 14.4.2012, 19:25

Сообщение добавлено 14.4.2012, 19:58

Сообщение добавлено 14.4.2012, 20:32

Цитата(Flint2101 @ 14.4.2012, 20:25)

для спорта - в мосту более слабое место это ГП и ось ссателлитов, а не полуось.

Для некоторых вазовских моделей , с принудительными или самоблочноми вариантами дифа, - полуось рвёт быстрее чем пару 4,78-5,38...

Цитата(Евген83 @ 14.4.2012, 20:58)

И на нивас можно замутить под большие калесья!!!!
Спасиб за инфу!!!!!

Тебе этот чертёж с кучей лишнего не особо в кассу - там чуть по-другому.. И подшипник мощнее, и сальника два в крышке.





Сообщение отредактировал 1861cc - 14.4.2012, 22:06

Сообщение добавлено 22.4.2012, 10:05

А вот под ЗДТ. Осталось только под тормозной диск проточить.

Сообщение добавлено 16.5.2012, 1:28

Сообщение добавлено 20.5.2012, 19:07

Стокового подшипника хватает на сезоны в режиме каждодневого буста

Сообщение добавлено 20.5.2012, 19:36

Цитата(RXO @ 20.5.2012, 20:07)

Стокового подшипника хватает на сезоны в режиме каждодневого буста

Смотря какого буста, если овощного, тогда да.

Сообщение добавлено 20.5.2012, 21:09

Сообщение добавлено 20.5.2012, 21:16

Сообщение добавлено 20.5.2012, 21:33

Те кто говорит что подшипники живут хорошо - мало ездит боком по асфальту )

Имхо как то жутковата конструкция , но задумка хорошая ...

Сообщение добавлено 20.5.2012, 21:39

Сообщение добавлено 20.5.2012, 21:50

Сообщение добавлено 21.5.2012, 0:50

Цитата(AccorD @ 20.5.2012, 22:50)

RXO, ну как факт , чем больше боком , тем чаще их меняешь .

Золотые слова.

Цитата(Pugnator @ 20.5.2012, 22:09)

STEPAN66, извините, а как момент мотора сказывается на жизни подшипника полуоси?

Момент мотора никак, а постоянная езда боком более чем сказывается

Сообщение добавлено 21.5.2012, 1:47

Сообщение добавлено 21.5.2012, 8:52

STEPAN66, да как бы таких бокоездов как я на форуме еще может несколько человек . Неверно стратегия маркетинговая выстроена , надо было на ресурсность продукта ставку делать , и не лезть в спортивные дебри

Сообщение добавлено 21.5.2012, 9:23

Цитата(AccorD @ 21.5.2012, 9:52)

STEPAN66, да как бы таких бокоездов как я на форуме еще может несколько человек . Неверно стратегия маркетинговая выстроена , надо было на ресурсность продукта ставку делать , и не лезть в спортивные дебри

Да мне и не нужны огромные потоки продаж, кому интересно тому помогу в этом вопросе, а спорт и ресурс они рядом ходят бок о бок.

Цитата(Pugnator @ 21.5.2012, 2:47)

STEPAN66, не надо подмазываться под удачные слова AccorD, тобой было сказано Про боком речи не шло.
Что касается боком - туда же тяги раньше уйдут.

Вообще ребята я так и не понимаю что, вы мне хотите донести своими высказываниями? Что двухрядный на полуоси это плохо? Или каждый кто имеет автомобиль жигули не желает забыть раз и навсегда об этом узле? Уверен,что наоборот, а раз много таких желающих забыть, то эта мысль и задумка народных инженеров имеет место быть. И хоть чтобы и кто не говорил, что это не нужно то пускай остаётся со стоковыми в чём проблема то. Я поставил и забыл, а кто пытается меня в этом разубедить, то это бесполезно. Я уверен, что этот девайс по любому надёжней и лучше стокового.