Коллекционирую сведения о российских автомобилях. Кое-что собрал по ВАЗам:

2101 - понятно
21011 - двиг 1300, мелкие изменения
21012 - праворульная 2101
21013 - двиг 1200, мелкие изменения
21014 - праворульная 21011
21018 - с односекционным РПД (около 70 кобыл) всего выпустили 50 машин
21019 - с двухсекционным РПД - их по-моему еще меньше
2101-94 - вариант для правоохранительных органов с двигателем 2103

2102 - ясно
21022 - праворукая 2102
21023 с двиглом 1500 (вроде ?)
21026 - праворукая 2102 с двигателем 1500 или 1600 (?)

2103 - ясно
21031 - переходная к 2106 - мотор 1600 и еще некоторые изменения
21032 - праворукая 2103
21033 - двиг 1300
21034 - праворукая 21033
21035 - двиг 1200
21036 - праворукая 21035

2104 - ... с двиглом 2105 (1300, ременный ГРМ)
21043 - двиг 2103
21044 - моновпрыск от Нивы (1700)
21045 - дизель
21047 - говорят - 21043 с салоном 07, может быть, 21046,47 и 48 - праворукие

2105 - с оригинальным ременным двиглом
21051 - двиг 1200
21053 - двиг 1500
21054 - ментовская - 2 бензобака и 2 аккумулятора
21055 - вроде были в 80-х экспериментальные дизельные
21056 - праворукая 2105
21057 - праворукая 21051
21058 - праворукая 21053
21059 - с РПД

2106 - оригинальный двиг 1600
21061 - двиг 1500
21062 - праворукая 2106
21063 - двиг 1300
21064 - праворукая 21061
21065 - бесконтактное зажигание и прочие изменения, по книге двиг только 1500
21066 - праворукая 21063
21067 - новая модель с распределенным впрыском
21068 - двигатель 2108
21069 - вроде всего 3 машины с РПД с таким индексом, одна в изруквруки продавалась

2107 - "флагман" классики
2107-02 - с бесконтактным зажиганием
21072 - двиг 2105, затем 21011
21073-40 - моновпрыск от Нивы (1700)
21074 - двиг 1600
21075 - вроде в 80-х были дизельные опытные образцы
21076 - праворукая 2107
21077 - праворукая 21072
21078 - праворукая 21074
210736-40 - праворукая 21073-40
21079 - с РПД

2120 - Надежда

2121 - Нивка
21211 - двиг 1300
21212 - правый руль
21213 - сменила 2121, двиг 1700, много изменений
21214 - с моновпрыском
21214-20 - с распределенным впрыском
21215-10 - с дизелем 1900 Пежо с турбиной
21217 - двиг 1600
21218 - "Фора" - продукция фирмы "Бронто", слегка удлинена в районе дверей, возможны доп. опции вроде автоматической системы пожаротушения
21219 - переходная модель между 2121 и 21213 - двигатель и шасси от ВАЗ-21213, а кузов с интерьером соответствовал модели 2121
2329 - пикап
2129 - длиннобазная трехдверная
2129-02 - еще более длинная трехдверная
2130 - длиннобазная трехдверная с иным расположением заднего сиденья
2131 - длиннобазная пятидверная
2122 - значительно отличается от обычной, военный автомобиль, плавает, всего несколько экземпляров
2123 - новое поколение, выпускалась в ОПП до момента создания "Шеви-Нивы"

Устал... 8O
Про Самары и десятки потом

Огромнейшая просьба - добавить или поправить, для этого и вывесил.

И так 21074 это 2107 с движком от 1600. Что за компютер снизу посажирского сидения и банка снизу ГТЦ, две трубки рядом с бензопроводом в тоннеле, подсоса нет какой то моновприск чтоли? 1994. г.в. :?: :?: :?:

десятины будут с девятинами или обсуждаем тока классику????

Люди помогите разобратся плеез :!: :!: :!:

И так 21074 это 2107 с движком от 1600. Что за компютер снизу посажирского сидения и банка снизу ГТЦ, две трубки рядом с бензопроводом в тоннеле, подсоса нет какой то моновприск чтоли? 1994. г.в.

мож быть какой то експеримент ваза?

П.с. мне дело срочное не хочу пропустить за 100 у.е.

2 Vityok Она самая

с www.zr.ru
Красивая машина... А насчет того где выпускается я сам не в курсе

Нашел, делают её: http://www.vaz.ru/v2329.htm
P.S. Всю машину этой пластиковой херней испортили, ужас :evil:

Будут!



Это вариант с системой снижения токсичности. У моего дяди такая 21053, привезенная из Финляндии. Компьютер управляет смесеобразованием, отправляя сигналы на два актюатора (электромагнитных клапана), установленных в карбюраторе. Он там специальный - 21053-1107010-62. Банка под ГТЦ - адсорбер системы улавливания паров бензина.

Спасибо!! :!:

Поповоду шильдика "S" - значит "стандарт", а не супер. без буквы "Норма"
Ну и люкс и суперлюкс уже говорили.
Хотя один мой друг на зубиле фантазирует что "S" Это Спорт... гыгы+))

Модификация 21072 имела скромный 1300 "кубовый" двигатель, зато 21074 - самый мощный "классический" "шестерочный" мотор. Позже появилась модификация 21073 с 1,7 литровым мотором от модернизированной "Нивы" ВАЗ 21213.[/i]

72 Короче 1300 Энто.. В начеле помоему нету этого

ВАЗ-21065, хотелось бы вас поравить стоит двигло 1500, бампера 05, КПП 5 ступеней, и евро комплектовка салона с подлокотником сзади и ремнями безопасности там же !!!
А больше там ни фига нету такая же шаха ! У дркга 65, впринципе ходовые качества получше чем у остального рядя 06 серии !!!

у знакомого была 21065 с 1,6, но как правило 1,5



Да я и не спорю, правильнее было написать \"мелкие улучшения\"



У меня он стоял на 21063 1994 г.в., которая была совсем бедная (даже без обогрева заднего стекла).

А я такую инфу нашел: 21067 это шаха с двигателем 1.3 от 2108, партия таких авто была выпущена в середине 80-х, отличались оригинальным картером сцепления(для стыковки с классической коробкой). 8) 8) 8)

JAGUAR, да, в "За рулем" за 2001 год про это писали.

Но сейчас индекс 21067 присвоили шестерке 1,6i

На 2129: заднее сиденье как на 21213 установлено так же между арками задних колес

На 2130: широкое заднее сиденье (вынесено вперед за арки задних колес) + установлен второй топливный бак

tvo, спасибо, записал.
Но, как я понима, 2130 почти не было, 2129 было побольше.
А, кстати, можешь указать источник этих мудрых знаний?

Один из номеров газеты АвтоРевю, то ли за первую половину 95-го, то ли за первую половину 96-го года. Там они проводили тест над ними -- была у них одна 2129 и одна 2130.

Понял. Надо будет поискать этот номер...

Я чёта не уловил!!! А кто нть про ВИХУРовские пятерки вспомнил???? Клевые тачки были!!! Один разок довелось покататься!! Да уж!!! По сравнению с конвеером - земля и небо!