собственно нужно купить авто к весне стоимостью до 1 млн, желательно кроссовер. покупается для девушки, в авто необходимо АКПП и хорошие регулировки сиденья и руля (рост не большой). приглядывался в ниссану жуку и кашкаю, оказалось жидковата у них подвеска для наших дорог. сейчас остановил свой выбор на додже калибере и мицубиши asx. кто что ещё посоветует по схожим характеристикам и оснащению.

k.a.v.,
-Рио самый динамичный, но на класс ниже
-Астра старая(2004г), но с 1.8 тоже отлично едет
-Октавия старая(тот же 2004г), пустая, едут уныло, но ВАГ
-Фокус едет так себе, зато новенький.
Если не гонщик, я бы взял Фокус. А лучше взять все их на тест-драйв.

На днях посетил пару салонов, чисто время убить, да и по пути было...
Итак: салон VW и рольф(митсубы и форды).
Вообще обсидели все машины, которые там стояли.
Итак:
Полуседан оказался говнищем полнейшим. Салон деревянный как в логане, тесный как сука, у меня батя ростом 180 и весом 90 не смог сесть нормально за рулем вообще никак. Руль тупо яйца протирает как ни регулируй
Гольф плюс - нормально, но восторга не вызвал. Пластмасса внутри не лучше чем в моем ФФ2
Вообщем ниче особенного абсолютно! Честно, ожидал много большего!
Хотел заценить Тигуана с Гольфом 6-ым, так не оказалось у них их...
Пассат 7-ой вообще красавец конечно, причем как снаружи, так и внутри. Нет дешманского там ничего.
Туареги с Мультивэном последним в топовом фарше - это конечно даже и обсуждать не надо, самолеты что пестец
Амарок - дубовый весь и деревянный.
Хотя в Мультивэне нашел очень серьезный косяк в эргономике: из-за расположения селектора КПП - температуру на климате регулировать практически нереально, это жесть как так можно было сделать. Крутилка перекрыта напрочь, только сверху за ручку руку заносить, или справа с выкрутасом кисти
Форд Куга - хорош, но тесноват, и уж сильно напоминает ФФ2... Но машинка зачетная.
Фокус 3 - порадовал, причем в хорошем смысле, но только не седан. Либо хэтч, либо универсал.
Материалы салона в нем не хуже чем в VW Golf plus и иже с ними, а в чем то даже лучше(!).
Мондео - вообще супер, не хуже Пассата даже, что удивило. Но опять же - из-за расположения ручки дверной - неудобно пользоваться задними ЭСП на водительской двери...
Ну и наконец заглянули в Митсцубиши...
После VW и Форда - унылое разочарование...
Лансер, ASX, Паджеры всякие - внутри НАСТОЛЬКО все уныло и дешево и деревянно, что просто ужас.
Похоже марка Митсубиши закончилась на 9-ом Лансере...
Да и еще стоял в шоуруме Л-200 с явно перекрашенным и невыставленным по зазорам капотом...

Вообщем из всех обсмотренных машин понравились больше всего Пассат и Мондео с Фокусом 3 - сараем.
Все остальное - либо сильно дороже, либо "деревянное" и неудобное...

P.S. Все ощущения от машин описал "тактильные", но это тоже ведь очень важно. И пестеть мне смысла нет, все написал так, как сам увидел, понюхал, потрогал, ощупал...
Всем удачи, надеюсь кому-то будет полезно.

Сообщение отредактировал maxs07 - 20.2.2012, 18:35