Nissan 180SX выпускался в кузове хетчбек-купе, и базировался на шасси s13 ,Ниссановской платформы s, и продавался только в Японии(однако в некоторых странах он продавался под названием 200sx) . Модель продавалась как родственная модель Ниссан Сильвия с 1989 по 1998 год. Silvia S13 была снята с производства в 1993 году, в то время как 180 sx продолжал производится и фирма Ниссан продолжала продавать его еще довольно долго, вплоть до появления следующего поколения Silvia . 180Sx отличался от Silvia S13 подниающимися фарами головного света и крышей типа фастбек с поднимающейся задней дверью. Спецификации и оборудования были одинаковыми, однако двигатель CA18Det не предлагался.
Название 180sx относилось к объему двигателя 1,8 литра CA18DET,использующийся в шасси . Однако в 1991 году двигатель был заменен 2- литровым и предлагался 2-х видов: атмосферный SR20DE и турбированный SR20DET. В то время, как новый двигатель располагал большим объемом, название модели изменять не стали и оставили 180sx . Модификации кузова 180sx и родствееных моделей поставлялись в Северную Америку как 240sx в кузове фастбэк.
180sx был переходной моделью Сильвии s110 в Европе. Данная модель представлялась не как самостоятельная модель 180sx, а как развитие модели silvia, а на шильдиках было написано «Silvia 180sx» .
Другие разновидности данной модели поставлялись в Микронезию и на южные острова Тихого океана, включая LHD автомобили с шильдиками 180sx и неподнимающимися фарами.
Так же как и Японская версия 180sx оснащенная двигателем SR20DET, европейские, так же как и Южноафриканские модели, построенный на шасси s13 назывались 200sx, хотя и комплектовались двигателем CA18DET.

))) рб - 6 горшков, чугунный блок
ср - 4 горшка, алюмоблок
Не ожидал от тебя такого))))
Там нет такого определенного понятия как 180сх, 200сх и 240сх. 180, 200 и 240 это обозначение литража, которое в свою очередь придумали сами владельца, насколько понял я, когда гуглил.
С13, С14 и С15 это типы кузовов, кторые выпускались в свое время. Если память не изменяет, то 89-94гв это с13 все, 94-95 с14 и 96-97 с15. И без разницы какой там мотор стоит)))
это обычная слива в 15 кузове)

у тебя Боткин 200sx s13 и скорей всего модификация RS13 с когда-то CA18

Ну и х с ним)))

а всё-таки рб в неё так и просится

мне надоело уже буксовать на всех передачах и толком не ускоряться. В сыксе постараюсь максимально сбалансированно подойти к этому вопросу. Все-таки 120-150кг лишних на морде это весомо

4 горшка так не звучат)), но весят меньше, факт.

думаешь 400 сил будет мало для сыксы?)))