Сообщение добавлено 8.11.2011, 22:08

Сообщение добавлено 8.11.2011, 22:10

Сообщение добавлено 8.11.2011, 22:17

Цитата(xxOZ @ 8.11.2011, 22:10)

а может сразу 08 блок?

Не, эт для курсача)
Надо было вот обычный космичёвский двиг делать, так ведь нет, напросился на эту работу Расчёт то не проблема.

Сообщение отредактировал Икс01 - 8.11.2011, 22:29

Сообщение добавлено 8.11.2011, 22:22

Сообщение добавлено 8.11.2011, 22:35

Цитата(komap @ 8.11.2011, 22:22)

была вроде как то тема такая уже! у многих паходу один и тот же курсовой проект)))

Походу так) Тока вот у всех в чертеже обычный 08 мотор и защищались ведь

Сообщение добавлено 8.11.2011, 22:56

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:02

Цитата(Pugnator @ 8.11.2011, 22:56)

это что за курсач такой - совместить несовместимое?

Смысл в том что узнать, будет ли от этого смысл, хотя будет конечно же.

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:02

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:03

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:05

Цитата(kamikadze @ 8.11.2011, 23:03)

Икс01, это не возможно никак)))

Ну теоретически то почему бы нет)) Привод грм как у пятого двига)
Не, повторюсь но меня никто не заставлял этот двиг рассчитывать сам напросился, вместе с двумя одногруппниками, расчёт спёрли хотя там ничего сложного нет

Сообщение отредактировал Икс01 - 8.11.2011, 23:12

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:09

Цитата(Икс01 @ 9.11.2011, 0:05)

Ну теоретически то почему бы нет)) Привод грм как у пятого двига)

Отлично! начерти блок 06 с башкой от Порше М96 - там тоже цепной привод. Подойдет. других проблем там быть не может


ЗЫ: ты ради прикола посмотри межцентровое расстояние цилиндров у 2101 и 21083
Если это тебя не остановит, сравни длину ГБЦ 2112 и 2106, джля этого даже чертеж не нужен
Ну и на последок сравни прокладки ГБЦ 2112 и 2106 (масло/водоканалы и болты гбц)
Если и это не остановит - то черти

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:10

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:13

Цитата(sed0ff @ 9.11.2011, 0:10)

kamikadze, Почему же? Там по-любому в задании сказано что-то типа "4-цилиндровый ДВС с 16-клапанной двухвальной ГБЦ. За основу блока взять блок ДВС ВАЗ-21213, за основу ГБЦ - ГБЦ ДВС ВАЗ-2112."
И всё. Никто не предендует на изобретение и работающий двигун. Тупо нарисуй в двух проекциях.
Проблема состоит только в подгонке размеров 12 бошки под классический блок. Но если имеются соответствующие чертежи, то это и не пробдема даже.

А что мешает нарисовать сферический мотор в вакууме и назвать его мотором Сузуки свифт 1.6

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:14

Цитата(Pugnator @ 8.11.2011, 23:09)

Отлично! начерти блок 06 с башкой от Порше М96 - там тоже цепной привод. Подойдет. других проблем там быть не может
ЗЫ: ты ради прикола посмотри межцентровое расстояние цилиндров у 2101 и 21083
Если это тебя не остановит, сравни длину ГБЦ 2112 и 2106, джля этого даже чертеж не нужен
Ну и на последок сравни прокладки ГБЦ 2112 и 2106 (масло/водоканалы и болты гбц)
Если и это не остановит - то черти

Да знаю я про эти различия))) Там в чертеже они нахрен не нужны) хотя полюбому это получится не 06 блок), слив масла то по-другому будет, если привод ременным останется. Да ну нафег, не буду париться, пихнуть изменённый чертёжик 2112го и не париться)

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:17

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:17

А если серьёзно подумать то смысла от такой работы 0 особых преимуществ перед 124 двигом не будет

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:19

Цитата(Pugnator @ 9.11.2011, 0:13)

А что мешает нарисовать сферический мотор в вакууме и назвать его мотором Сузуки свифт 1.6

Так это и требуется! Не знаю, что за задание у топикстартера, но мы в универе именно так и чертили. Главное, чтобы основные размеры и конструкция совпадали.

Икс01, Озвучь своё задание, наконец-то. А-то флуда будеееееееет...

Сообщение отредактировал sed0ff - 8.11.2011, 23:18

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:33

Цитата(komap @ 8.11.2011, 23:17)

так вроде в ВФТС была классика 16-клапанная, почему ды не поискать чертеж этой ГБЦ?

А это мысль, надо будет залогиниться там, давно собирался..

Итак, задание:
Первая часть: тепловой расчёт двигателя на режиме максимальной мощности, составление теплового баланса, построение индикаторной диаграммы, расчёт скоростной характеристики
Часть два: силовой анализ работы КШМ(определение сил и моментов, действующих на КШМ, построение графиков их изменения в течении одного цикла в цилиндрах двигателя
Третья часть: расчёт на прочность четырёх деталей: поршня, поршневого кольца, поршневого пальца и стержня шатуна на основе результатов теплового и динамического расчётов
Четвёртая: расчёт системы смазки и охлаждения.
Как то так

Сообщение отредактировал Икс01 - 8.11.2011, 23:36

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:45

Цитата(Икс01 @ 8.11.2011, 23:33)

А это мысль, надо будет залогиниться там, давно собирался..

я не про сайт лада-ВФТС, а про настоящий ВФТС. сайт лада-ВФТС мертвый, там или надо реально иметь машину ВФТСнуу или быть им полезным чем то, без этого не зарегят

Сообщение добавлено 8.11.2011, 23:46

Цитата(komap @ 8.11.2011, 23:45)

я не про сайт лада-ВФТС, а про настоящий ВФТС. сайт лада-ВФТС мертвый, там или надо реально иметь машину ВФТСнуу или быть им полезным чем то, без этого не зарегят

Ясно, не дорос до них пока