вобщем.. прошу помочь мне разобраться в некоторых моих непонятках по пониманию схемы от мозга 2104..
за то что я непонимаю в этом прошу не осуждать т.к. изначально не все такие умные же..
непонятные выходы которые я не понял:
-к контакту 05 дополнительногореле стартера - причём через "колодка жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика" (это под циферкой 4)
-к предохранителю F7 в монташном блоке - это мне в родной блок внедряться надо? и куда конкретно..
-колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов под цифрами 21 и 30 - или это лучше в жгут не лезть, т.к. всёравно тахометр у меня не такой а просто взять синий провод с этой группы и кинуть на 15 контакт в зажигании?\
вот схемка:


Сообщение отредактировал Flafe - 6.11.2011, 18:32

vovan-sed
да, ты прав это с газовой машины)
то как подключается chek engine ну уж я ж не такой балбес - я подключил всё как надо её) она вроде никогда не свеится) в моём случае она должна ярко гореть всю дорогу =D

Серж_2105
ну ага, ты чё думаешь я свосем не дружу со схемами?) я и ж говорил что искра подаётся м насос качает - значит что?) -мозг работает)
плохо прочитал мою проблему, сказал же что это от форсунок провод)

всем спасибо за ответы) троекратное "ура" - я завёлся))
жалко что не без СТО..( у меня шкив коленвала цеплялся за двойной стаб немного, ну я думал фигня притрётся и будет ок.. а оказывается изза негодвига не могла нормально раскрутиться - слабенько крутилась - мы грешили на беспонтовый аккум что он даже заряженый хреново крутит чтоб завестись, в сто же пол дня мучали мне её, до того как чухнули что это всё изза стаба, откинули стаб - всё завелось с первого раза))
600р за всё это отдал.( жалко блин..


а вот по этому поводу поподробней можно..? доп реле стартера стоит уже..? хотя я какоето реле видел у себя на крыле.. вроде от стратера.. но оно уже чем то управляется.. если чем то управляется, то уже значит "занято")) чтоб мозг мог отрубать стартер надо ещё одно ставить, не будет же 2 провода управления - из этого ничего хорошего не выйдет))