Решил написать о своей ласточки.
Машина 1991 г. в., в семье с 94 г. купил мой дед у знакомого, (до этого ездил на 2101 итальянской сборки была в идеале полном до сих пор жалею что продали). Машина до 2007 года хранилась в отапливаемом кирпичном гараже, зимой не эксплатировалась ездила дача-гараж не более 20 км туда обратно. Ездила по улицам закрытого военого городка по ровным дорогам без грязи и соли.
Попала в мои руки в 2007 году, в отличном внешнем состоянии и удов. техническом, кузов был полностью обработан от ржавчены.





Первое что было сделанно:

-замена амортизаторов
-рулевых тяг
-пружин (желтые)
-рулевого редуктора
-шаровых
-ГТЦ
-вакумного уселителя
-тормозные цилиндры
-руль нового образца от 2107

Далее постепенно была установлена БСЗ, заменен радиатор печки на медный трехрядный от 2101, сделан кап ремонт двигателя (делал професионал результатом более чем доволен).
-резина Michlen Energy (лето)
-резина Kleber Kapnor 5 (зима)
-масло Shell Helix синт.

Внешне машина полный сток кроме задних фар. Салон сток.



Планы на будущее:
ближайшие:
-кап ремонт трансмисии (уже лежит редуктор сов с хор сост), установка 5 ст.КПП
-покраска и опработка кузова
-амена сидений
-установка солекса 083
-двойной сдаб.
-задний стаб
-пружины с перем шагом(занижение макс -30 мм)
-замена аммо на гао-масло
-пинстрайпинг на капоте и крышке багажника
-желтая тонировка
-убрать бивни с бампера
-кром родные колпаки
далекое:
-инжектор
-дунуть двигатель
-14 вент тормоза
-каркас
-рул рейка
-многое другое

Спасибо за внимание.

P.S. Собственно гараж в котором хранилась



Сообщение отредактировал died moroz - 10.7.2017, 12:56

Bosyak,

Да нифига подобного! Я бы не заявлял так категорично если бы во очию не испробовал на себе. У кореша шестерка говорю же! Рычаг краника печки открыт вправо всегда. Рычаг воздушной заслонки ПРИ ДВИЖЕНИИ вправо, а когда ты хочешь включить вентилятор печки, его надо обратно влево иначе печка не дует никуя! Это факт! Там все новое, медный радиатор, новый краник печки, новый тосол, передний радиатор меняли год назад. Всю систему хорошо промывали. И белиберда с заслонками и не греет никуя.
На пятерке такого нету. Оба рычага вправо и печку можно включать когда захочется не дергая заслонки.
Все отлично в пятерке дует по всем направлениям, кроме левого сопла (я перепутал, именно левого) левого сопла на водительскую дверь.
И жарит хорошо. Спецом для Шаурмена говорю что температура естественно регулируется как тебе надо )))