Стоило появиться на дорогах столицы комплексам фото- и видеофиксации нарушений, как автомобилисты их возненавидели. Десятки камер установлены так, что издалека обнаружить их невозможно, нельзя запомнить все точки в Москве, где за порядком на трассах следят электронные полицейские. А это значит, что письма счастья неминуемо окажутся в почтовых ящиках нарушителей. В том числе тех, кто не признает «ноу-хау» столичного правительства – речь, конечно, о выделенных полосах для общественного транспорта.

Однако на улице таких автомобилистов неожиданно случился праздник: камеры отключили. Все до единой. Об этом AutoNews.ru на условиях анонимности сообщил источник в московском ГИБДД. По его словам, такое положение дел сохранится, как минимум, до июля. В связи с чем была прекращена работа камер фотофиксаций, он не сообщил. Не исключено, что это связано с массовыми неполадками в их работе – в результате чего многие водители получали письма счастья за нарушения, которые они не совершали.

Подобных случаев было зафиксировано более чем достаточно: в частности, речь идет о скоростных рекордах, якобы установленных обыкновенными «Жигулями», и штрафами за езду на скорости 80 км/ч там, где эта скорость является разрешенной. Не говоря уже об удивительной ситуации, когда в своем почтовом ящике автомобилист обнаруживал квитанцию с приложенной к ней фотографией, на которой изображен другой автомобиль с похожими номерными знаками.

Объяснение ГИБДД вызвало бурю негодования в водительском лагере: по словам полицейских, электронике тоже свойственно ошибаться (хотя ранее заявлялось о стопроцентной точности работы камер), а тем, кому штрафы пришли по ошибке, придется потратить немало времени, отослав заявление в центр фотовидеофиксации и явившись туда для разбора полетов. То есть, о существовании такого понятия как «презумпция невиновности» в МВД не в курсе.

Напомним, что на сегодняшний день в столице работают 150 электронных «полицейских». Вдохновившись опытом подмосковных властей, пополняющих бюджет области благодаря многочисленным камерам видеонаблюдения, которые установлены на дорогах и «отлавливают» тысячи нарушителей в день, столичные чиновники решили превратить Москву в некое подобие Лондона и опутать ее сетью сверхсовременных комплексов фото- и видеофиксации нарушений.

В ближайшие несколько лет они будут установлены на всех без исключения крупных магистралях столицы – а под этим понимаются не только широкополосные шоссе и проспекты, но и дороги с небольшой пропускной способностью, вроде Профсоюзной улицы и улицы Свободы. Естественно, предупреждать о наличии камер водителей никто не будет – о «западном опыте», когда он становится неудобным, мгновенно забывают.

Столичные власти и полицейские чины признали работу комплексов видеофиксации нарушений крайне эффективной: к примеру, в период с октября по декабрь 2011 года было вынесено 78 с лишним тысяч постановлений. Какое число от них было «липовым» или неправильным, статистика умалчивает. В ближайшие месяцы, похоже, гаишникам похвастать будет нечем: ведь число нарушений, зафиксированных всевидящим оком, станет равно нулю.

Экстренная проверка всех камер фиксации нарушений ПДД, которую Центр организации дорожного движения провел в конце рабочей недели, технических проблем не выявила. В пресс-службе ведомства заявили, что все комплексы работают в штатном режиме, никаких проблем нет. Незапланированные проверки вновь породили разговоры о несовершенстве всей системы.

По задумке столичных властей, камеры фиксации нарушений должны стать частью так называемой «интеллектуальной транспортной системы Москвы». С первого октября прошлого года все установленные комплексы начали работать в штатном режиме и рассылать автовладельцам «письма счастья» в неслыханных количествах.

Так, уже за первые пять дней работы Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения камеры на дорогах Москвы выписали штрафы на сумму около 800 тысяч рублей. Всего же было составлено более 2300 постановлений.

С каждым месяцем количество камер увеличивалось, угрожая превратить московские дороги в сплошную слежку. Однако декабрьское заявление ГИБДД породило активную дискуссию, касающуюся надобности новых комплексов. Дело в том, что ведомству не хватало людей и техники, чтобы обрабатывать все нарушения со 150 камер. Уже к началу текущего года ситуацию обещали изменить, расширив штат операторов.

Впрочем, в списке проблем, сбоев и просто некорректной работы всего комплекса, текущий вопрос с возможным отключением всех камер не выглядит слишком неожиданным. Напомним, 21-го марта источник в ГИБДД на условиях анонимности завил, что вся система отключена, камеры нарушения не фиксируют.

Уже на следующий день ЦОДД начал масштабную проверку всех объектов. Если верить официальной информации, проблем выявлено не было, вся система работает в штатном режиме. В тот же день появилось и официальное опровержение ГИБДД.

«Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД г.Москвы получает и обрабатывает информацию со всех комплексов в штатном режиме», - говорится в заявлении пресс-службы ГУ МВД по г.Москве.

Примечательно, что технические бригады были замечены сразу около нескольких камер 22-го марта в разных районах мегаполиса. Интересно, что информация о ремонте опровержения со стороны официальных лиц так и не получила.

Впрочем, тему фиксаций продолжила сама Госавтоинспекция, предложившая внести соответствующую поправку в ПДД. Вопрос касается дополнения существующих правил специальным знаком «Фото-Видеофиксация». На официальной странице ведомства можно проголосовать за понравившийся эскиз дорожного знака. Если все-таки изменения будут внесены, то в районах контроля камер установят соответствующие знаки в обязательном порядке.