лучше салон вообще выкинуть оставив голый металл.

тогда прощай класс стрит. Все кузовные панели и салон должны быть в сборе.

походу будет интересно! удачи!
а стаканы нужно усиливать полюбому, они с жёсткими аммортами не дружат))

таврии которые шли с 8м мотором и коробкой уже с видоизмененнымии стаканами немного, чем стандарт

Сегодня был хороший день. Обрезали тавро кулак, поставили планшайбу, запресовали тазоступицу, прикрутили тормозилки.





Я с закусью)))

Вот так выпресовывали подушки)))


Потом закинули коробас 5ст, встал как родной, прикрутили подушки.

Завтра будут уже стойки, тормоза,полуося, ну и ЗДТ.

Купили и заинсталили безлюфтовой карданчик и короткоходную кулису.

Сегодня целый день колупали ТАЗ

Ставили стойки и тормозилки.




Вот сколько места осталось у лонжерона с 5й передачей коробаса


Безлюфтовой карданчик

и сама кулиса

И дальше крабы и передок








А тут я немного лажанул, полуоси таврийские, но очень эксклюзивные =)





Наклеечка =)

И что в итоге получилось









Распорочка , поменяли всякие порваные шланги, поменяли ГТЦ и прочие ремешки и шлангачки


ВОТ такие пироги =)

Крабы рикаровские.


Сегодня денег был так себе...

Сделали 2 ручника, но че то фотки нормальной не получилось, потрачено было времени в районе 30 минут на приварку ручника к профилю и шпилек для цилиндра.


Далее скинули задние барабашки.Даже не откручивали ступичную гайку, тупо скинули и обрубили тросик ручника, который и так был порван, поэтому задних тормозов и не было, поставили планшайбы, конечно и с ними были косяки, дырки не везде совпадали.





Спилили по витку с пружин




Воткнули аморты



И косяки, как же без них!!!
Во первых,козел, который продал БУ ступицы, продал с конченым подшибником, конкретно убитым.
Не было длинных болтов, чтоб притянуть скобу, их надо будет покупать.

Но самый Эпик фейл, то что мы приложив колесо, поняли, что оно упирается как в балку, так и в пружину аморта, и поэтому надо ставить не только по 2 проставки на колесо жигулевских, но и ставить 100% шпильки =(((


Ну пока собственно и все.

Можт посмотреть, как это сделал GSX?

Rampage, нихочу, да и нет смысла... Я не сделаю лучше, чем сделали целый завод инженеров.


День начался с того, что я поехал на рынок и купил блины и болты, по приезду в гараж мы прогнали дальше резьбу

Проточили втулки , чтоб отцентровать скобу


В итоге вкорячили таки диск, который тоже пришлось протачивать под ступицу,ну и суппорт


Потом поставили 2 проставки и поняли, что мало и их))) и поставили 3, НА ЭТОМ длинные болты кончились, зато нигде не трет, это еще при том условии, что мы поставили проставку под аморт, там где палец. Вот теперь нигде не трет и не цепляет



Далее Леха засверлил 2 дырки под гидроручник, который мы сделали вчера





Ну вот собственно и все =)



Проложили все магистрали, прокачали(на скорую руку тормозилки),залили масло в коробку, прикрутили различные болтики подкапотки, залили антифриз и прочую лабуду и я выехал своим ходом с гаража, тормоза надо еще прокачивать, и ехать на развал, а в целом не плохо =)

Спасибо всем за внимание, на этом тюнинг ходовки окончен, жду шпильки и окончательные фото работы!

Ну что сказать, нервов я потратил сегодня прилично, развал выставили и схождение, завтра еще надо что то порешать с тормозами, я понимаю,что они не притертые, но их вообще практически нет, это напрягает. При старте газовые аморты жопы сжимаются настолько, что край крыла трет в колесо)))) И надо немного подточить гранаты, чтоб по человечески зажать ступицу и вконец поставить шпильки и шайбы, и съездить на нормальный компьютерный развал, а не на ту херомотину, на которой сегодня был, но на нее надо было съездить, так как колеса друг друга посылали на 3 всем известные буквы. Тачка конечно сыровата, но у кого по началу не бывает косяков - киньте в меня камень

Спустя 2 недели приехали шпильки, спасибо Юрчику, качество оч порадовало

Cегодня выехали на первый спорт-тест-драйв. Сразу же возникли минусы которые мы сегодня исправили.
Во первых, выехав с гаража поняли, что когда сзади сидит тело более 80 кг, то на кочках задние колеса трут в арку, с этим ничего сделать так и не удалось

Во вторых, спереди чиркало колесо(правое ) резиной в арку, арку (плстиковую) срезали. Перестало

В третьих, пружина терла все равно в колеса, даже с 3мя проставками, ее подтянули, не буду говорить как))))

В четвертых, когда даешь казу колеса выходили в развал "+" поехали на 3D схождение и сделали там -1 градус, при старте колеса встают в "0" идорогу стала держать просто божественно.














То гавно( не тормозящее, с вылетающими передачами, хрустящей гранатой, без поворотников, рыскающая по дороге) которое заехало, преобразилось в настоящий и динамичный автомобиль, который сегодня все мойщики и СТОшники оценили на 5+. А это для меня лучшая оценка, когда люди с иномарок тычат большой палец вверх =) Гордость пробирает....

Молодая звезда Украины)))


респект за старания)))


надеюсь увидеть её в следующем году на соревнованиях))

Сообщение отредактировал 4ydo - 24.9.2011, 19:24

АВТОмазаВАЗохист дёрзай дальше!красиво получаеться .когда намечаеться пшшыканье

archer82, закупка турбо ништяков на неделе, а вот выезд на турбе возможно к весне.

Прочитал всю тему на одном дыхании хороший тавротаз получился буду следить дальше на 5+.

да, прочитал на раз! от души стараешься! удачи в постройке!

СаЕпИсТ!!!!! Вань давай не останавливайся!!!! надеюсь увидеть в деле

Приехала голова и рампа с обраткой) обратного пути нет)))

нормально)