Так как я ростом за два метра и вскоре собираюсь ставить сиденья от иномарки, то встал вопрос о переносе рычага КПП назад, т.к. к нему иногда приходится тянуться.
Вот накидал схемку http://photofile.ru/default/do?aid=135971&np=y
1 - шаровые опоры
2 - новый рычаг КПП
3 - труба
Кто что думает по этому поводу?
Как лучше сделать соединения шаровых с трубой и рычагом, чтобы люфт был минимальным?

Когда будешь настраивать включение задне передачи поз заднюю часть подложи что нить высотой сантиметр - два я например подкладывал 2 гайки и через низ скручивал с кузовом.

Я при установке механизма не прорезал кузов и он упирается в тоннель корпусом опоры рычага. После закрепления в передней части двумя болтами, получилась довольно жесткая фиксация. Я вот и думаю - а стоит ли вообще крепить заднюю часть? Она поднята примерно на 20-25 мм. Задняя передача вроде включается, правда пробовал в наглую без сцепления (рабочий цилиндр пока не установлен).
Сегодня ставил рычаг ручника (рычаг от 08). Результатом не доволен. Поводок вышел как раз над подвесным. Чтобы они не мешали друг другу надо опускать траверсу подвесного примерно на 6-8 мм, а как это скажется на работе и, соответственно, на живучести подвесного подшипника и эластичной муфты... Завтра, похоже, буду переделывать. Попробую поставить родной рычаг ручника.
Вот фотки сегодняшних результатов...