Ну вот собственно и обзавелся я новым пепелацем, вчера пригнал из Москвы))

Немного о машине:

RX-7 FD3S 1995 года
В Россию ввезена в марте 2011 года, под полную пошлину, пробег по России до меня 800 км.
Кузов в идеале, небит, не крашен, японская бабушка ездила за саке в магазин))

Немного спеков.

Вот в таком виде машина попала ко мне:

— Оценка на аукционе 3.5
— Пробег 65.000.
— Мозги Apexi Power FC
— Толстый радиатор FEED
— Армированные тормозные шланги
— Упор ГТЦ Cusco.
— Фильтр масляный Greddy
— Система впуска Greddy
— Интеркуллер Greddy.
— Выпуск какой-то очень большой (куплю флейту).
— Карбоновый капот Mazdaspeed
— Карбоновый полотенцесушитель)
— Стойки Apexi N1 Race pro
— Пружины Swift 18кг в круг.
— Ламбо-двери)
— Спидометр Mazdaspeed до 300 км/ч
— Руль Nardi
— Обвес

Что мной уже сделано с машиной:

— Снял ламбо-двери
— Вернул стоковые дверные петли
— Снят обвес — задний бампер и пороги.
— Установлены задний стокбампер
— Установлены ветиляционные решетки в передние крылья
— Замер на диностенде, результат — 300лс
— Взвешивание машины, результат — 1236,5 кг
— Из багажника выкинута вся обшивка
— Порезана крышка багажника
— Демонтированы задние седенья
— Демонтированы передние стоксиденья
— Демонтирован салонный ковер и обшивки салона
— Куплена пара ковшей Sparco Evo 3

Ну и немного фоток:

Ну крышануть то тачку на кольце в легкую учитывая скорость, и состояние обочин на АДе, так что как только будет бабло сразу на каркас, но этот сезон скорее всего придется без каркаса ездить, ибо посреди сезона тоже как то без машины оставаться)