Всем привет, может кому будет интересно следить за данной машиной и её доработкой. Видимо этой машине суждено было стать моей. Приметил я её устроившись работать на одну базу по производству моторных масел. Стояла она у здания администрации заброшенная, как я позже узнал она была одного из работников. Стояла долго, поры года менялись, спустя полтора года появился сам хозяин, я естественно питая надежду узнал не продаётся ли она, на что получил отказ. Прошло ещё время и машина к моему удивлению исчезла со стоянки и была таки продана, но не мне((. Прошло ещё несколько месяцев и я случайно узнаю что "чёрную гонку" продают, сразу поехал глядеть, что же с ней сотворили молодые ракеры и уже на следующий день после осмотра она была уже моей.
Кстати машина 1994 года 1.3, реэкспорт, немка. Забрав первым делом полез ковырять проводку, повторители не работали, габариты через раз, задние фары вобще скрутки. Поснимал цыган-пакет и более-менее нормальный вид приобрела.

Машина уже будет как 3 года в моём владении, на момент покупки забрал её такой.

Мотор. Изначально думали строить, потом подвернулся двигатель уже с завода с 75,6 коленом и 82,0 поршнями, так зачем придумывать колесо и уже этой зимой вооружившись калино мотором 1,6 8в в троём завеялись на ночь в гараж и следующим днём оттащили машину уже в мой гараж для дальнейшего тюнинга нового двига.





Особо курочить живой двиг не хотелось, поэтому всё было скромно распиленный коллектор, трёхжильные провода 9мм, обегчённый 08 маховик 3,8 кг, разрезная шестерня, распредвал 11,8, ширина фаз 286/278 на кастомных подпятниках, паук СТТ 4-1 и жидкостей всё это полирнуть)

хорошие детальки.

Андрюха с открытием!!!! Давай уже фото салона нового!!! Почему в Ялте не на 2108 был???