Всвязи с тем, что мой Ваз 2101 превращается в боллида, решил все таки купить что-то мягкое, большое и спокойное Под мои запросы по функционалу и цене попадал именно Mercedes-Benz универсал в 124ом кузове

В общем после очень долгих поисков нашел подходящий вариант:

Е220 кузов S-124 T-модель ( универсал ) 1995год.
Мотор 2,2л М111.960
АКПП
кондей, эл. люк, эл. стеклоподъемники
салон ткань
музыка оригинал, кассетная.

Кузов, мотор, АКПП - очень живые.
По электрике надо починить печку, стеклоподъемник задний, люк, муфту компрессора кондея.
По ходовке надо задние колодки, пару резинок подрамника, задние аммортики, муфту кардана.
Так же поменять все масла и фильтры.

В общем очень доволен машиной, т.к. эксклюзив и нашел именно то, что искал.



Сообщение отредактировал Flint2101 - 11.5.2023, 16:21

При приеме машины к нам в трейд ин, был отписан АКБ, текущий задний сальник двигателя, лобовое стекло.
Сразу поменял АКБ и озадачил ребят поменять сальник, т.к. по записям владельца в ежедневнике, масло уходило по 1л на тысячу.
Парни целый день еблись втроем снимая акпп и тд для замены сальника. Поменяли.



Пару дней потестил машину поездками на работу, вроде все норм.

Поехал в Сочи через Новороссийск. Сказать что офигенно на ней путешествовать - ничего не сказать. Плавность хода, адаптивная пневма с амортами, запас под педалью газа, тишина в салоне, панорамный люк во всю крышу, музыка Harman, мониторы в подголовниках сзади с DVD, дохренище места для ног на всех 6ти местах, регулируемые спинки у всех. В общем кайф.

Расход. Да, кушать любим, но и везем не мало. Пустая она весит 2200кг, а мы с шмотками, с боксом на крыше, и часть пути 6ть человек. В среднем за поездку вышло 12,9л. Ну а если пустому ехать спокойно, то 11,7-12,0л.



Так же мы любим масло кушать. За пробег в 7000км я налил уже 4л. Есть подозрения, что из-за больших простоев и редкой эксплуатации, немного подзалегли колечки. Либо ссохлись маслосъемники. Попробую для начала химией полечить, затем свечи поменять.



Вылезли косячки, естественно. Слабо холодит климат, при этом ручьями льется конденсат под машиной. Ругается на пневму подвеска, ошибка зажигается (проявляется шипением под бампером, похоже где-то магистраль негерметична).



Ну и стучок есть в передней подвеске. похоже на стабик.