Сообщение добавлено 18.2.2012, 22:21
Мужики подскажите на карбовый двиг, цепь однорядкку не поставить что ли?
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
ВАЗ21086(Ласточка) Нивасик!
Автор темы Евген83, 26.5.2011, 22:01
#264 3Dfx
Сообщение добавлено 26.2.2012, 19:54
Цитата(Евген83 @ 18.2.2012, 21:56) 
Зарядка высодила все мозги поставил другой гену и зарядка появилась !!!!
Спосибо Car за гену и извени что так жестока разобрал его
!!!Сегодня выехал зделал развал и нивасик полетел!!!
Двиг попёр только 05 карба не хватает до полного кайфа
какой посоветуете ?По-моему всегда самым лучшим карбом был -073,не знаю, может сейчас какие новые изобрели :-)
У него самые большие внутренние переходные каналы, меньше засоряется. Соответственно бОльший ускорительный кулачок, чуть больше шток мембраны ускорительного насоса, примерно на 1мм. Ну и вообще, он вроде как изначально нивский был :-)
Кулачок очень актуален для начала страгивания трансмиссии 4х и при езде внатяг.
#265 1861cc
Сообщение добавлено 26.2.2012, 20:37
Цитата(3Dfx @ 26.2.2012, 20:54)
Ну и вообще, он вроде как изначально нивский был :-)
В некоторых вещах соглашусь))), но не все нивы 1,7, в данном случае 2121, а это значит 1,6 и соответствующий карбюратор для этого объёма, а не по типу трансмиссии. А так то есть карбюраторы типа веберов - они для такой эксплуатации гораздо лучше Солекса. Но мне пока хватает для 1,9 21041ого 24х26 карба типа Солекс от москвича.
#267 Classic2106
Сообщение добавлено 27.2.2012, 6:09
Цитата(makson4ik @ 26.2.2012, 23:03)
очень правильная шикарная нива) молоток!)
Тоже очень понравился и подход, и качество и направленность. Только вот сам езжу на 2121, правда с парами 3.9, очень слабый мотор для нее(у тебя 4.1 возможно все не много иначе), ей минимум надо 1.8
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#269 Евген83
Сообщение добавлено 27.2.2012, 19:22
Andrei 09, Ты имейш ввиду ласты на края ? спс конечьно оно мне нинадо, я бампер из трубы делать буду или из железа под лебеду!!!
(у тебя 4.1 возможно все не много иначе)
У меня 4.3 вобше большая разница!!!
Сейчаз ставлю 73 карб и немогу понять почему под нагрузкой не хочет робить ( на первой камере тронуться не могу хх идеальный буз нагрузки робит ибеально ) перепускная система борохлит завтро продувать и отмачивать буду !!!!
Цитата(Classic2106 @ 27.2.2012, 9:09)
(у тебя 4.1 возможно все не много иначе)
У меня 4.3 вобше большая разница!!!
Сейчаз ставлю 73 карб и немогу понять почему под нагрузкой не хочет робить ( на первой камере тронуться не могу хх идеальный буз нагрузки робит ибеально ) перепускная система борохлит завтро продувать и отмачивать буду !!!!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
#270 artem13579
Сообщение добавлено 27.2.2012, 21:38
Смотрится супер,единственное я бы тонер снял...)Наклейка порадовала на заднем стекле
haters gonna hate,potatoes gonna potate)
#272 3Dfx
Сообщение добавлено 27.2.2012, 22:39
Евген83, с карбами очень давно ковырялся..... Может надо концевик отрегулировать, который включает/отключает клапан холостого хода?
А что, карб б/у? Надо осмотреть все прокладки на эбонитовой подложке. Их бывает пучит и они перекрывают каналы на нижней плоскости и все диафрагмы.
Только не порть карб всякими умностями, типа все носики в одну камеру и прочее. Если надо , я тебе помогу его настроить, поделюсь всеи ,что вспомню.
Я когда-то очень хорошо его настраивал себе сам.
Правда уже мало что помню, дааавно это было :-) заменил свой восьмерочный на этот. Машина зверь была, такое впечатление, что двигатель в два раза круче стал. А был 1300, реэкспортная, четырехступка -славная машинка, супернадежная.... Ех...первая..... Это как первая любовь! На всю жизнь запомнится.
А что, карб б/у? Надо осмотреть все прокладки на эбонитовой подложке. Их бывает пучит и они перекрывают каналы на нижней плоскости и все диафрагмы.
Только не порть карб всякими умностями, типа все носики в одну камеру и прочее. Если надо , я тебе помогу его настроить, поделюсь всеи ,что вспомню.
Я когда-то очень хорошо его настраивал себе сам.
Правда уже мало что помню, дааавно это было :-) заменил свой восьмерочный на этот. Машина зверь была, такое впечатление, что двигатель в два раза круче стал. А был 1300, реэкспортная, четырехступка -славная машинка, супернадежная.... Ех...первая..... Это как первая любовь! На всю жизнь запомнится.
#273 artem13579
Сообщение добавлено 27.2.2012, 22:40
Цитата(Евген83 @ 27.2.2012, 22:16)
Не ,08 сделаю эту в хлам затонирую!!!! мне нравиться когда меня не видят!!(люблю в насу ковыряться
((((ахах ну тогда ладно
haters gonna hate,potatoes gonna potate)
#274 Classic2106
Сообщение добавлено 28.2.2012, 7:18
Цитата(Евген83 @ 27.2.2012, 21:22)
У меня 4.3 вобше большая разница!!!
Что то прощелкал, когда ты ставил) А так то с завода на 2121 1600 стоят 4.1) Ну с 4.3 напряга вообще быть не должно.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#275 Евген83
Сообщение добавлено 28.2.2012, 17:11
Сегодня притёр все плоскости, перебрал, промыл, продул,собрал завтро поставлю!!!!
подошва на 1мм была загнута, видать в этом и была причина!!!!
Что то прощелкал, когда ты ставил) А так то с завода на 2121 1600 стоят 4.1) Ну с 4.3 напряга вообще быть не должно.
С этой башней она просто вырывает из под себя !!! осталось карб доделать!!!
подошва на 1мм была загнута, видать в этом и была причина!!!!
Цитата(Classic2106 @ 28.2.2012, 10:18)
Что то прощелкал, когда ты ставил) А так то с завода на 2121 1600 стоят 4.1) Ну с 4.3 напряга вообще быть не должно.
С этой башней она просто вырывает из под себя !!! осталось карб доделать!!!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
#276 Andrei 09
Сообщение добавлено 28.2.2012, 17:18
Цитата(Евген83 @ 28.2.2012, 1:16)
Не ,08 сделаю эту в хлам затонирую!!!! мне нравиться когда меня не видят!!(люблю в насу ковыряться
((((Ага через посты то ездить на рыбалку самое то!
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26039&st=0 Моя любовь и "кушатель" моих зарплат :-)
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 10.6.2026, 23:13