Привет всем вот решил создать темку про свою ласточьку
Данные о машине!
ВАЗ21086
1988г.в
Пробег 500 000 /380 000 из них мой 350 000 Первая капиталка
Изначальный обём 1300
Машина в ремонте!!!
Что сделано!
Двигатель,
расточен до 79.4. Калено от калины, 10е облегчёные шатуны, 83 головка пиленая под сток клопы Т образной формы,валик в раздумье!Карб 2110!
Подвеска.
Треугольные рычаги, стойки масло -30! сс20 опоры!2110 стабилизатор!2112 реика! 14 диски
Тормоза.
Перед 14 вентелируемые зад Дисковые 13 супорта опель!
Кузов
Все детали родные краска заводская! пока в ремонте!!!
Салон
Седенья 2110 перетянуты самим! низкая панэль в планах 2114!ЭСП и кнопки от раф 4 маленький руль!
Музыка
Голова пионерDVD монитор Динамики перед герц+чистотники. Зад Саб мистери активный+блины мистери работали как саб без чистот, Усилитель блаунпункт 750Вт ,кандей алигатор 1фарод
Планы на машину !
Собрать, ровненькую, Шустренькую, машинку! Покрасить в космос!
Вопрос по машине и тюненгу!
МУЖИКИ ПОМОЖИТЕ СОВЕТАМИ?
А вот фото! Раньше как то не фоткал машину хранить фото не где было!!! извените за малое фото до ремонта что нарою выложу
Заезд на ремонт
Остольные фото по ходу т.к и-нет тупит!

Сообщение отредактировал Евген83 - 18.2.2012, 21:57

Подскажите мужики из-за чего так высока, от колеса до арки 200мм, проставок нет, пружины вроде родные, повиткам одинаковые!! уже голову сломал

Да ещё на днях выезжал дал кружок сейчаз делать страховку и переписывать и в гараж доваривать скора на рыбу!!!

Сообщение отредактировал Евген83 - 30.10.2011, 19:08

Нормальный клиренс для пустой нивы, я когда себе новые пружины ставил охренел, задралась што пипец. Потом обрезал по кругу на виток. на скорости поведение задратой нивы очень не стабильное

Сообщение отредактировал EgoniveR - 30.10.2011, 22:22