ВАЗ 21063
На сегодняшний день имеем:
Двигатель:
- 21124.
Трансмиссия:
- 5ст кпп сток,
- редуктор 4.1 заварен.
Подвеска:
- рычаги самовары,
- двойной стаб,
- двойные реактивные тяги,
-резанные шниво пружины+межвитковые проставки,
-аммо пока фенокс,
-тяга панара.
Рулевая:
-эур с тоеты(не подключен),
-рейка ода + шайбы для увеличения хода,
- укороченные сошки.
Тормоза:
-ГТЦ bosch,
-перед 2112,
-зад 08,
-гидроручник.
Кузов:
-купе,
-обвес колобок,
-стекла поликарбонат.
Салон:
-кресла проспорт,
-панель тоета королла,
-водительские ремни скроч.
Музыка:
-голова штатная тоета,
-два динамика в даерях.
Прочее:
-подшипник передней ступици 2108,
-мотор дворников 2108.
Планы: построить двигатель.

Сообщение отредактировал celbass - 7.10.2013, 7:07

Вчера вырезал заготовки для дверных карт из пластика. получились намного легче заводских. вот думаю, обшивать чем то или пленкой затянуть и все.
Попробовал вклеить заднее боковое стекло. сегодня пойду смотреть что из этого вышло, первый опыт так сказать.
Поставил активатор на замок водительской двери, пока не опробовал

День добрый. Как видно из обновления постов проект движется уж очень медленно. Времени свободного совсем нет. Продал поповоз, со временем стало еще хуже. К этому добавился ремонт гаража, где стоял поповоз. Еще осенью начал проседать пол. Ремонтом пола решил не ограничиваться, и занялся увеличением гаража.
По машине. Маляр все динамит. Он же должен вварить поддомкратники, которые забыл вварить при основной сварке.
Сделал заготовки панелей дверей и бывших задних дверей. Снял панель. Купил ковролин и всякий пластик. Для салона вроде все есть. После малярки и сварки можно все собрать. Помучался с задним стеклом, грел фэном, подгибал края. Вроде что то похожее на форму стекла получилось, надо пробовать ставить. В принципе по машине не решенным остался вопрос лобового стекла, передних габаритов и поворотников. В нете нашел ходовые огни с функцией поворотника, нужно подумать как вписать в дизайн.
Выявился косяк по двигателю. С холостых при резком нажатии газа- провал. При плавном нажатии все ок. Нужно подсоединить хотя бы бортовик и посмотреть в чем косяк. Может кто так подскажет на что внимание обратить.
На днях заберу новый поповоз, буду мучать вас новыми вопросами
Проект не брошен, и будет делаться по мере возможностей. Всем спасибо.

да простят форумчане... дабы хоть как то оживить тему...
машина не продана, не распилена.
за это время почти ничего не изменилось. планы по двигателю пока так и остались в планах. кузов не докрашен. времени свободного почти нет. периодически пытаюсь выбраться с другом на площадку для хоть каких то тренировок. вот так сейчас выглядит машина

тренировки конечно это хорошо! Машинка интересная получается, салончик давай доделывай с панели хорошо начал так, дверные карты убогие конечно сейчас. Или карчевому не к чему они

по поводу провала измерь АЦП ДМРВ для начало может умер, 0,999..1,02, свечи, провода, давление в топливной системе, герметичность впускного тракта можно проверить вадешкой обрызгая все соединения... а там дальше искать нужно

Сообщение отредактировал S@NA_59 - 25.9.2013, 19:55

наверно это все же этакий городской корч. По крайней мере пока не планиру заморачиваться с салоном. панели из белого пластика. легкий и практичный. под него положил подложку, оставшуюся от домашнего ремонта, что б не гремело. вместо заднего дивана лежит резиновый коврик багажника от какой то ино. пол голый, только резиновые ковры. короче чисто, ну и вроде аккуратно.


так это когда было, все проблемы давно решены, двигатель работает исправно.

Сообщение отредактировал celbass - 25.9.2013, 20:04

celbass, Что было?

стыдно сказать, изолятор двух свечей был с трещиной. несколько раз их выкручивал, а заметил раз на третий.

начали меня беспокоить тормоза, вялые какие то. снял главный, видимо его время вышло. ставить опять наши запчасти не хотелось, в закромах был найден главный от какой то ино. в силу конструкции цилиндра ставить пришлось через самодельный переходник. все собрано, осталось прокачать.
поставил резинки в пружины передней подвески.

Сообщение отредактировал celbass - 6.10.2013, 20:12

Завел небольшое правило, одна неделя-одна проблема(имеется ввиду, решить по машине хоть одну проблему).
давно надоедал летать по багажнику аккумулятор, был просто зажат запаской. проблему эту решил.

Сообщение отредактировал celbass - 13.10.2013, 19:26

На днях предстоит такое же)) площадка самодел?

Читать интересно

площадка от обычной классики. лишнее срезано. стоит не дорого, 200 с копейками. час работы.

Сообщение отредактировал celbass - 21.10.2013, 10:25

спасибо.

в выходные готовил к покраске обвес и капот. обвес на стыке с кузовом прошел герметиком. загрунтовал. грунт светлый, обвес слился с кузовом. не пойму нравится или нет. что то не то, а планируется красить в белый как и кузов.

Сообщение отредактировал celbass - 21.10.2013, 10:28

по мне нормально, хорошие колесики дадут машине законченный вид. Только вот арка мне задняя не нравится, намного меньше передней и колесо зажимает
ну или добавить какого нибудь контраста

Сообщение отредактировал SANTOS tаzаvod:-) - 21.10.2013, 18:29

чот стремноватый обвес, имхо конечно

обвес облит. оттенок другой, что бы не сливалось.

сделал поворотники. планируется поставить за решетку.

вырвался на пару часов в гараж. поставил поворотники. капот по крашен и установлен, фото забыл сделать, там ничего интересного, просто теперь в цвет кузова.
На работе начал шестерни мастерить